連接兩立柱上端的零件，將車身的四根梁連接形成整體，為其他部件的安裝提供保障，提升車身前部框架結構的穩(wěn)定性及整車的性能。

汽車地板連接梁總成包括地板連接梁本體，地板連接梁本體的前側與前地板焊接，地板連接梁本體的后側與后地板焊接，地板連接梁本體的左端與位于前地板及后地板左側的縱梁焊接，地板連接梁本體的右端與位于前地板及后地板右側的縱梁焊接,其特征在于：還包括加強件，加強件位于地板連接梁本體前側，加強件后端與地板連接梁本體中部焊接，形成一T型結構；加強件前端與前地板焊接。

樓梯的連接梁，就是樓梯頂部，與樓板（即樓層板）連接的那道梁。平臺梁，是樓梯休息平臺（也叫緩步臺）的梁。樓層平臺是與樓板在同一個標高的處。休息平臺是在兩個樓板中間的標高處，一般是樓梯的拐彎處。

錨索連接梁屬于深層支護。

注意事項：

1、錨索鉆孔施工的過程中，必須保證三徑(鉆孔直徑、錨索直徑、藥卷直徑)合理匹配。

2、孔深要適當，不得過深或過淺，保證鋼絞線外露150~350毫米。

3、鉆頭直徑為Ф27毫米，鉆孔要直，施工過程中盡量不要晃動鉆機，防止將鉆孔擴張。

4、錨索錨固效果差時，可在錨索錨固段用一些細鐵絲做成毛刺，成∝型，同時在錨固段底部加擋環(huán)，輔以攪拌藥卷，保證藥卷的攪拌均勻到位。

5、樹脂藥卷安裝后，推進鋼絞線擠壓樹脂入孔底，再攪拌20~30s，保證鋼絞線深入孔底。

6、鉆機就位后，搭設滿足相應承載力和比較穩(wěn)固的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機。

7、采用高速攪拌機制漿，集中供漿；灌漿必須形成密實的、完整的保護層。對于巖層較好地段錨索，可采用自孔底朝上一次灌滿方式，而對于塊石土、軟質巖或煤系地層中的錨索應采用高壓注漿或二次劈裂注漿技術，以確保承載力滿足要求。