制動(dòng)底板主要有兩部分。
一部分與制動(dòng)底板固定在一起不動(dòng)（主要是制動(dòng)鉗或制動(dòng)蹄）；
另一部分與輪胎一起轉(zhuǎn)動(dòng)（主要是制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓）。
制動(dòng)時(shí)不動(dòng)的部分與運(yùn)動(dòng)的部分緊貼在一起，通過摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
殼體兩端法蘭盤安裝位置上對(duì)稱安裝有一對(duì)制動(dòng)底板，制動(dòng)底板上設(shè)有中心軸孔，中心軸孔與所述殼體的法蘭盤安裝位置的外輪廓相適配，制動(dòng)底板的板體一端設(shè)有支承銷孔，制動(dòng)底板的板體另一端沿所述殼體的軸向設(shè)有凸輪軸安裝孔，制動(dòng)底板焊接在殼體上。制動(dòng)底板材料屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度均比現(xiàn)有的鑄造制動(dòng)底板強(qiáng)。
制動(dòng)底板是除制動(dòng)盤式制動(dòng)器各零件的安裝基體，應(yīng)保證各安裝零件相互間的正確位置。 制動(dòng)底板承受著制動(dòng)器工作時(shí)的制動(dòng)反力矩，故應(yīng)有足夠的剛度。
