上海斯可絡(luò)壓縮機有限公司是一家中德合作公司，成立于1989年的高科枝專利型企業(yè)。2000年公司為了適應(yīng)中國壓縮機市場發(fā)展的需求，將生產(chǎn)基地及商務(wù)總部遷至上海（市級）金山北部工業(yè)區(qū)內(nèi)，擁有占地100多畝，建筑面積近50000平方米的現(xiàn)代化標準廠房。公司以研究開發(fā)和生產(chǎn)螺桿式空氣壓縮機為主導(dǎo)，形成了以固定式、移動式、無油機、變頻機等為主流的產(chǎn)品線。公司選用國際著名品牌的組合配套件，結(jié)合世界一流的德國技術(shù)，通過（ERP）的科學(xué)管理、精湛制造、嚴格檢測，為您提供節(jié)能高效、耐用、噪音低等特點的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。為了更加貼近您，公司建立了以上海為中心輻射全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為您提供“零距離”的關(guān)心和服務(wù)，保證您的設(shè)備年復(fù)一年地?zé)o故障運行。
設(shè)計造型
秉承以人為本的設(shè)計理念，融合了低振動、低噪音、高防塵，易維修的箱體設(shè)計造型于一體，外形美觀大方，90%主要部件選自德國，確?？諌簷C運行穩(wěn)定可靠，真正體現(xiàn)機能與造型的完美結(jié)合。
控制系統(tǒng)
智慧型微電腦控制器配合壓力、溫度，電流信號提供12項重要指標警示，14項安全保護措施，全方位智能監(jiān)控，并提供中英文兩種選擇模式及485端口，可實行遠程電腦監(jiān)控，多臺機組聯(lián)機。
壓縮主機
高效率的德國原裝主機配以無級的0~100%容調(diào)進氣設(shè)計，有效提升壓縮機的容積效率，低尖端的速度設(shè)計理念，高型性能壓縮機專用潤滑油，使整機及進口SKF軸承運轉(zhuǎn)使用壽命大幅度提升。
分離系統(tǒng)
進口的高性能分離器結(jié)合大容量油氣桶、雙層分離桶芯、流體力學(xué)設(shè)計原理，使壓縮空氣中的殘油通過油氣分離器分離后，控制在2ppm以下，減少了生產(chǎn)運行成本及降低后處理設(shè)備的運行負荷。
機型
1.人性化設(shè)計，機型配有吹掃裝置（氣槍和軟管），放油口配快速易插接頭，電氣箱都配有防火隔離板，冷卻器和風(fēng)扇的重量通過支撐柱集整個重量于共用臺之上，有效避免在運行中會引起整個隔音罩的顫動。
2.小機型采用圓弧型型材，鋁合金框架，采用吸風(fēng)式結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)有清理孔，機箱冷卻風(fēng)道設(shè)計，油氣桶采用臥式結(jié)構(gòu)，進氣口裝有30目前置過濾網(wǎng)，主管路和控制管路均采用不銹鋼管，使管路的故障點降到最低。
3.大機型隔音罩采用可拆卸結(jié)構(gòu)，上面進風(fēng)，上面排風(fēng)，冷熱區(qū)分置，選用新型空濾，軸向進氣，徑向吸附，容灰量比普通要高出3倍，出氣管路標配裝有疏水閥，并配自動和手動放水閥，降低后處理設(shè)備的運行負荷。
變頻機
1 .普通壓縮機如能一直滿載運行當(dāng)然最佳,但若氣量需求有變化, 使用斯可絡(luò)變頻調(diào)速控制,可達到預(yù)期的節(jié)能效果,使用變頻空壓機可節(jié)能30~40%，驅(qū)動采用直聯(lián)結(jié)構(gòu)，噪音更低。
2.采用變頻專用電機，內(nèi)置變頻控制器與專用PLC控制器，簡化的進氣系統(tǒng)與放空卸載系統(tǒng)，無進氣節(jié)流蝶閥和容調(diào)閥等氣量調(diào)節(jié)件，保留放空閥。
3.先進的變頻控制技術(shù)控制電機轉(zhuǎn)速以調(diào)節(jié)氣量，內(nèi)置進口變頻器，一體化設(shè)計，采用變頻電動機，保證電機壽命與運行可靠性。
移動機
1.驅(qū)動引擎采用康明斯進氣增壓柴油發(fā)動機，功率大，效率高，能耗低，保證斯可絡(luò)移動空壓機在全天侯，海拔3600米高度下仍能正常運行。
2 .加載、卸載采用全氣控方式，自動進氣閥和空載起動實現(xiàn)0~100%全自動無級，自動化程度高，保證機組在最經(jīng)濟的工況下運行。
3.控制界面配備高質(zhì)量的顯示儀表，實現(xiàn)全自動的控制及安全監(jiān)察，對系統(tǒng)進行全方位監(jiān)控。
無油機
1.高效率的冷卻方式，螺桿到齒輪箱、曲軸防漏油設(shè)計，低壓螺桿采用特殊的表面處理，高壓螺桿采用不銹鋼材質(zhì)，采用高效率ULTRA COATING方式。
2.高信賴性軸封以軸和RADIAL、THRUST軸承固定螺桿，以TIMING GEAR維持螺桿之間的距離，阻斷了壓縮室到螺桿間的壓縮空氣泄漏，阻斷了軸承到壓縮室間的潤滑油的侵入。
3.進氣緩沖系統(tǒng)、負荷-無負荷轉(zhuǎn)換系統(tǒng)采用了液壓方式，比使用空壓系統(tǒng)迅速，而且容易達到設(shè)定壓力，縮短了系統(tǒng)變化周期，可以減少電力消耗費用
一、斯可絡(luò)空壓機使用規(guī)范
1、保持油池中潤滑油在標尺范圍內(nèi)，空壓機操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2、檢查各運動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3、空壓機操作前應(yīng)檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。
4、檢查排氣管路是否暢通。
5、接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機操作時應(yīng)注意長期停用后首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉(zhuǎn)。
四、空壓機操作時,正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。
五、空壓機操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1、電動機溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2、各機件運行聲音是否正常。
3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
六、空壓機操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。
1、潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2、水溫突然升高或下降。
3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
4、負荷突然超出正常值。
5、機械響聲異常。
6、電動機或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。
八、空壓機操作完，停車后關(guān)閉冷卻水進水閥門。
九、空壓機的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。
十、空壓機操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應(yīng)使機械與噴砂場地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。
