HOWO-A7是中國(guó)重汽經(jīng)過兩年多的研發(fā)，運(yùn)用130多項(xiàng)最新技術(shù)專利的全新一代重卡系列，代表了目前國(guó)內(nèi)最高水平,HOWO-A7只有HOWO-A7 4×2牽引車；HOWO-A7 4×2 、6×2牽引車兩種車型。

中國(guó)重汽專門為此產(chǎn)品注冊(cè)了“重汽智慧手自一體”中文注冊(cè)商標(biāo)和“Smartshift” 英文注冊(cè)商標(biāo)。SMARTSHIFT16擋電控變速器有動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)兩種模式，與機(jī)械式變速箱相比具有更高的燃料利用率和高安全性。

2008年12月19日，代表中國(guó)重卡行業(yè)最高水平的重型汽車HOWO-A7在濟(jì)南隆重推向市場(chǎng)。來自全球各地的1600余名重卡行業(yè)的代表出席了揭幕儀式。

從設(shè)計(jì)理念到整車配置，從大氣美觀到實(shí)用可靠，從安全、經(jīng)濟(jì)到舒適、方便，中國(guó)重汽新近推出的HOWO-A7重卡處處體現(xiàn)出中國(guó)重汽領(lǐng)先一步的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略。作為中國(guó)重汽“技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略”的結(jié)晶，HOWO-A7不僅成為國(guó)內(nèi)重卡的巔峰之作，也將引領(lǐng)我國(guó)重卡行業(yè)快步駛向世界先進(jìn)水平。

高技術(shù)

HOWO-A7系列重卡是我國(guó)最新一代重卡，運(yùn)用了130多項(xiàng)最新技術(shù)專利。歷時(shí)一年多的開發(fā)，五十余輛實(shí)驗(yàn)用車在各種極端環(huán)境中進(jìn)行兩年多的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，千錘百煉、精益求精的HOWO-A7，以高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量卓越品質(zhì)，使國(guó)產(chǎn)重卡達(dá)到了前所未有的新境界，將從根本上顛覆人們對(duì)國(guó)產(chǎn)重卡的傳統(tǒng)認(rèn)知。

處處體現(xiàn)以用戶利益最大化為設(shè)計(jì)理念的HOWO-A7重卡，選用世界一流水平各大總成和電子信息系統(tǒng)，駕乘舒適性、安全性、可靠性及電子化水平均達(dá)到國(guó)際最高水平。

HOWO-A7駕駛室是中國(guó)重汽與意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開發(fā)的。采用歐式風(fēng)格，外觀大氣奔放，流暢的線條、與頂級(jí)轎車同質(zhì)的噴漆工藝，塑造出高貴而優(yōu)美的靚麗風(fēng)采；寬大的擋風(fēng)玻璃帶來更廣闊的視野，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能的后視鏡美觀、實(shí)用、方便；電動(dòng)舉升系統(tǒng)減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，維修方便；駕駛室本體及車門除秉承了HOWO7系列符合瑞典法規(guī)外，還參考了瑞典卡車近幾年的改進(jìn)成就，方向盤附加新型高科技裝置，當(dāng)致使撞擊襲來，轉(zhuǎn)向管柱能變形吸收，使HOWOA7重卡的安全性能達(dá)到世界頂級(jí)水平；駕駛室內(nèi)部配置也處處體現(xiàn)了舒適、方便的人性化設(shè)計(jì)思想。與國(guó)際一流供應(yīng)商合作，按照先進(jìn)機(jī)器人全自動(dòng)流水線焊接，使整體精度誤差減小到最低；車身強(qiáng)度國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，正面遭遇碰撞駕駛室可瞬間后移20厘米；大量采用無尖角設(shè)計(jì)和阻燃材料；慣性旋轉(zhuǎn)式座椅安全帶及保險(xiǎn)杠內(nèi)部設(shè)計(jì)的防前鉆裝置，使整車安全性能獨(dú)步國(guó)內(nèi)。新型高強(qiáng)度材料制造的車架縱梁，抗拉強(qiáng)度超過820Mpa；國(guó)內(nèi)首家采用的盤式抽動(dòng)器，430拉式膜片彈簧離合器，優(yōu)化設(shè)計(jì)的新技術(shù)前橋和HW12、16系列單、雙橋成熟可靠，構(gòu)成性能卓越的整車匹配。

采用有限元及相關(guān)工程軟件優(yōu)化設(shè)計(jì)的新技術(shù)前橋（前軸）分為7噸和9噸兩大類：

——新7噸前軸是中國(guó)重汽最新研發(fā)的公路用車專用前軸，承載優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類車型，穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱靈便，因應(yīng)用了新的加工工藝，使自重降低，可靠性增加。

——9噸前軸是目前國(guó)內(nèi)具有最高承載性的前軸，自重與原HOWO前軸相同，經(jīng)大量試驗(yàn)表明，其操縱性和可靠性已達(dá)最佳狀態(tài)。

中國(guó)重汽的新7噸、9噸前軸都標(biāo)配了盤式制動(dòng)器，這又是國(guó)產(chǎn)重卡牽引車獨(dú)有的新技術(shù)應(yīng)用，與歐美最新重卡的配置完全一致。

成熟可靠的驅(qū)動(dòng)橋。HW12、16系列單、雙橋是中國(guó)重汽開發(fā)的接近世界級(jí)水平最大最強(qiáng)的單級(jí)減速橋。幾年來不斷的技術(shù)提升，使中后橋總成技術(shù)成熟，經(jīng)久耐用。HW16速比3.73、4.22；HW12速比3.91、4.875、5.833

HC16、ST16輪邊減速橋。HC16鑄造橋殼用于工程車，速比4.42、4.8、5.73

ST16沖壓橋殼可用于公路用車，速比3.93、4.42、4.8、5.11、5.73

盛夏8月，“HOWO—A7美百諾（非常好）！”，境外用戶發(fā)自肺腑的話語(yǔ)通過越洋電話、電子郵件不斷從大洋彼岸向中國(guó)重汽進(jìn)出口公司傳來。中國(guó)重汽卡車股份的兩名技術(shù)人員，以他們?cè)鷮?shí)的技術(shù)實(shí)力和誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度，陪伴中國(guó)重汽500輛HOWO-A7重卡汽車先期到達(dá)委內(nèi)瑞拉，受到委內(nèi)瑞拉用戶的真心稱贊。

2010年，隨著中國(guó)重汽整車產(chǎn)品出口和KD部件出口的不斷拓展延伸，卡車股份面對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩大市場(chǎng)的不同特點(diǎn)和實(shí)際需要，他們集中人員、創(chuàng)新服務(wù)，不斷加大對(duì)海外市場(chǎng)的技術(shù)服務(wù)支持，積極配合中國(guó)重汽的幾大進(jìn)出口公司充分做好出口國(guó)的駐地技術(shù)咨詢和海外售后服務(wù)。

從2009年開始，中國(guó)重汽卡車股份專門抽調(diào)外語(yǔ)過硬、技術(shù)扎實(shí)、年輕精裝的技術(shù)骨干，全面擔(dān)當(dāng)起中國(guó)重汽的海外出口重點(diǎn)區(qū)域的技術(shù)咨詢和售后服務(wù)工作?？ㄜ嚬煞莸暮Ｍ饧夹g(shù)服務(wù)人員，一方面通過對(duì)出口國(guó)的代理商和用戶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的汽車技術(shù)培訓(xùn)和維修保養(yǎng)咨詢，快速有效全面提升強(qiáng)化出口國(guó)直接用戶和經(jīng)銷商、維修商的養(yǎng)護(hù)技能；另一方面，他們通過實(shí)地調(diào)研、走訪用戶、做好售后，獲取了中國(guó)重汽出口產(chǎn)品在海外服役的實(shí)際狀況和當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)特點(diǎn)，對(duì)中國(guó)重汽和卡車股份快速高效、及時(shí)提升出口車質(zhì)量，有針對(duì)性地對(duì)海外區(qū)域市場(chǎng)強(qiáng)化實(shí)施重點(diǎn)突破提供了寶貴的第一手市場(chǎng)信息。