資陽市南駿汽車有限責任公司1958年創(chuàng)建于內江，名為內江地區(qū)拖拉機站，因修建資陽老鷹水庫，遷至資陽縣；
1971年，改組為資陽縣農機修造廠，主營水泵、柴油機、拖拉機等農機修理；
1986年，更名為資陽縣新星工業(yè)公司，因農村包產(chǎn)到戶，農機體系受到重大影響，主營業(yè)務大量減少，開始多種經(jīng)營，發(fā)展食品機械、食品飲料和餐飲服務三大業(yè)務，公司下轄資陽縣農機修造廠、資陽縣食品機械廠、資陽縣食品飲料廠、資陽縣新星旅館；
1991年，因食品機械業(yè)務快速萎縮，食品飲料業(yè)務給企業(yè)造成重大虧損，遂重新回歸農機主業(yè)，開始農用車制造；
1992年，累計虧損500多萬，被資陽縣委、縣政府列為破產(chǎn)企業(yè)，多次討論破產(chǎn)方案；同年，上級調整公司領導班子，公司進入扭虧增盈運行期；
1993年，因撤縣設市，更名為資陽市新星工業(yè)公司；
1996年9月，上級調整公司領導班子，任命孫振田同志為公司法定代表人，公司由此進入發(fā)展新階段；當年僅產(chǎn)銷農用車400余輛，創(chuàng)產(chǎn)值990余萬元；
1997年，全年產(chǎn)銷四輪農用車、運輸型拖拉機2100余輛，創(chuàng)產(chǎn)值4600余萬元，各項指標均較上年翻兩 番。
1998年，全年產(chǎn)銷四輪農用車、運輸型拖拉機4200余輛，創(chuàng)產(chǎn)值1.01億元，各項指標較上年翻一番。同年12月，企業(yè)更名為資陽市南駿車輛制造總公司。
1999年，全年產(chǎn)銷四輪農用車、運輸型拖拉機6100余輛，創(chuàng)產(chǎn)值1.83億元。公司獲得省汽車工業(yè)領導小組辦公室頒發(fā)的“四川省汽車、農用車行業(yè)貢獻獎”。
2000年，全年產(chǎn)銷輕型自卸汽車、四輪農用車、運輸型拖拉機8000余輛，創(chuàng)產(chǎn)值2.73億元，較1999年分別增長33%和58%。公司總經(jīng)理孫振田被四川省人民政府評為“四川省勞動模范”。
2002年，全年產(chǎn)銷自卸汽車、四輪農用車、運輸型拖拉機1.56萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值6.38億元。公司于同年8月28日改制,國有資產(chǎn)全面退出,由50個股東發(fā)起成立資陽市南駿汽車有限責任公司;同年10月提出實施二次創(chuàng)業(yè)，打造百億南駿；
2003年，全年產(chǎn)銷自卸汽車、四輪農用車、運輸型拖拉機1.92萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值8.82億元。同年1月，南駿汽車工業(yè)園一期工程被批準立項并全面啟動；同年4月，公司黨委書記、董事長兼總經(jīng)理孫振田同志被省政府授予“四川省優(yōu)秀民營企業(yè)家”稱號；同年7月，公司通過CCC認證工廠生產(chǎn)條件檢查，公司所有產(chǎn)品均通過了國家強制性產(chǎn)品認證；
2004年，全年產(chǎn)銷自卸汽車、四輪農用車、運輸型拖拉機2.5萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值13.43億元。同年5月18日，日本專用汽車行業(yè)訪華團一行18家企業(yè)到公司訪問；同年5月20日，原四川省委書記張學忠、原省長張中偉率省委工業(yè)工作會會議代表到公司視察，對公司給予高度評價并提出殷切期望；
2005年，全年產(chǎn)銷自卸汽車、低速貨車2.53萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值18.1億元。同年1月，公司團委被共青團四川省委授予“四川五四紅旗團委”光榮稱號；同年3月，公司汽車累計產(chǎn)銷量突破10萬輛大關；
2006年，全年產(chǎn)銷貨車、客車、低速貨車3.26萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值25.2億元。同年3月，原省委書記張學忠、原省長張中偉率工業(yè)強省工作會會議代表到公司視察，張學忠盛贊公司：“充滿活力，欣欣向榮?！睆堉袀ジ叨仍u價公司：“敢于闖市場，敢為天下先?！惫颈皇∥⑹≌?lián)合授予“突出貢獻工業(yè)企業(yè)”光榮稱號。同年6月，公司黨委被省委授予“先進基層黨組織”光榮稱號。
2009年，全年產(chǎn)銷貨車、客車7.4萬輛，創(chuàng)產(chǎn)值60億元，產(chǎn)銷規(guī)模已躍居全國汽車行業(yè)第十七位、全國商用車行業(yè)第十二位，穩(wěn)居四川汽車行業(yè)第一位。南駿牌載貨汽車被四川省人民政府授予“四川名牌”稱號。
2010年7月14日，資陽市南駿汽車有限責任公司更名為四川南駿汽車集團有限公司。
2012年6月，四川資陽南駿汽車與韓國現(xiàn)代汽車合資項目通過國家發(fā)展改革委審議通過。該項目總投資56億元，其中一期投資30億元，將在資陽市建設重型卡車、輕型卡車及配套發(fā)動機生產(chǎn)制造基地。
未來五到十年，南駿集團公司將堅持“自主發(fā)展、開放合作、加速擴張”的基本戰(zhàn)略，堅持“關聯(lián)發(fā)展、成鏈發(fā)展、集聚發(fā)展、集約發(fā)展”的發(fā)展路徑，強力推進市場擴張、技術創(chuàng)新、管理提升、資源重組，做大做強中輕型自卸汽車業(yè)務，加速發(fā)展重型卡車、輕微型汽車、客車業(yè)務，積極發(fā)展物流、汽車貿易、汽車維修、地產(chǎn)開發(fā)等服務業(yè)，力爭2015年產(chǎn)銷汽車40萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入250億元；力爭2020年產(chǎn)銷汽車100萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入600億元，成長為主業(yè)突出、核心能力強、具有強大競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的中國重要汽車集團。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態(tài)度，車的好壞在設計里面已經(jīng)大致定型。設計又分為總體設計和細節(jié)設計。設計經(jīng)過不斷修改，最后才從原型車到試產(chǎn)，最后大批量投產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的汽車設計水平不斷提高，大量采用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、制造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那么制造技術的好壞就是產(chǎn)品能否達到設計要求的關鍵。試產(chǎn)或正式投產(chǎn)的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產(chǎn)品只可能最大限度地貼近設計目標，并不會超出原來設計的范圍。
