運(yùn)輸介質(zhì)：適用于運(yùn)送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油產(chǎn)品的醇、醛、苯、醚等液態(tài)物質(zhì)。
◇ 罐體材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)4—6mm厚碳鋼國標(biāo)板材可采用碳鋼，不銹鋼，根據(jù)需要還可以用鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐；
◇ 罐型有方圓形、橢圓形、圓型；
◇油泵有自吸泵、齒輪泵、雙聯(lián)泵；
◇ 可設(shè)計(jì)成為化工運(yùn)輸專用車；
◇ 可獨(dú)立分倉，分裝不同的油品?？蓪?shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出，自流，選裝流量表、電腦稅控加油機(jī)，15米加油卷盤（可自動(dòng)回位），罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
所有的油罐車均可設(shè)計(jì)成化工車、各類加熱保溫系列罐體；所有的油罐車均可配備電腦加油機(jī)； 寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求；罐體內(nèi)設(shè)有多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
用戶操作
1、 為確保油罐車清潔，油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗，輸油膠管兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤滑油，油罐車拆裝時(shí)輕松方便。油管每次工作完畢后，及時(shí)清理，以保證管內(nèi)清潔！
2、 油罐車油泵的使用與保養(yǎng)，嚴(yán)格按其使用維護(hù)說明書執(zhí)行！
3、 加油作業(yè)前，必須使用避電桿插入潮濕土地內(nèi)，油罐車搭地膠帶應(yīng)接地，作業(yè)過程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好！
4、 油罐車安全閥、過濾器網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗！
5、 油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。油罐車定期檢查管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好，密封可靠！
6：油罐車應(yīng)按照規(guī)范安裝靜電帶，當(dāng)靜電遇到車內(nèi)殘存的濃度極高的可燃?xì)怏w，發(fā)生了爆炸，靜電帶對(duì)于汽車車體等摩擦頻繁，極易產(chǎn)生靜電的空間可以有效出去靜電危害，確保身體不受危害。
安裝方法：
安裝在底盤金屬部位即可！用一段時(shí)間，最下端部分磨損后，可把上面的橡膠帶放下來一些！
有條件用戶可安裝油罐車靜電接地報(bào)警器
在高壓電線下邊，嚴(yán)禁向油罐車內(nèi)加注燃料。
不準(zhǔn)經(jīng)常采用吊火法。有時(shí)汽車火花塞會(huì)有積炭，當(dāng)某缸的積炭嚴(yán)重時(shí)，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運(yùn)行，采用缸外“吊火”的方法（將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙），以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復(fù)工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發(fā)生火災(zāi)。因此它只是一種臨時(shí)性補(bǔ)救措施。正確處理應(yīng)該是及時(shí)清洗保養(yǎng)火花塞，盡量避免使用“吊火”法?！∮凸捃囀褂们暗臏?zhǔn)備工作
1、將導(dǎo)電桿插入地下，使之“接地”，若接地處干燥，可澆水使之潮濕，保證接地良好。檢查地鏈，使之與地面接觸。
2、打開油車操縱箱門，檢查各閥門手柄，使之處于關(guān)閉狀態(tài)（豎直位置）。
3、初次使用油泵，泵內(nèi)無引油，應(yīng)預(yù)先加油，可通過進(jìn)油口加入油料10升。
4、檢查變速箱內(nèi)潤滑油油面，以到油面索塞孔的下緣為準(zhǔn)，不足時(shí)添加齒輪油。
5、檢查變速箱操縱桿，使之處于空檔位置，檢查取力箱操縱手柄的位置，使之為水平向右位置，檢查油門控制器，使其為最小。
油罐車的保養(yǎng)
有人認(rèn)為油罐車養(yǎng)護(hù)就是換機(jī)油，這是很片面的，也是不對(duì)的。油罐車的養(yǎng)護(hù)是廣泛的概念，包括發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔（機(jī)油、齒輪油、剎車油、自變油、助力油、玻璃水、電瓶水、機(jī)濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾等），運(yùn)油車易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、蓄電池、剎車片、球頭、離合器片、減震器等，油罐車美容（洗車、外部漆面護(hù)理、室內(nèi)飾件護(hù)理等等）。
正常的油罐車養(yǎng)護(hù)能夠保持車輛的使用性能，延長其使用壽命。這次推出的是運(yùn)油車易損件的養(yǎng)護(hù)，就是如何檢查、更換保養(yǎng)，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)易損件出現(xiàn)了什么現(xiàn)象和這些現(xiàn)象說明了車出了什么問題。
◆油罐車在行駛過程中司機(jī)朋友應(yīng)注意的問題：
①油罐車在行駛中檢查各儀表的工作情況；
②油罐車在行駛中查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作是否正常；
③油罐車在行駛中查手、腳制動(dòng)是不正常；
加油站
流動(dòng)加油車即在油罐車上安裝車載式電腦稅控加油機(jī)，可通過油泵將油泵入加油機(jī)，加油機(jī)可實(shí)現(xiàn)按“升”、按“輸入金額”計(jì)量加油，或安裝流量表，此類油罐車靈活性大，可根據(jù)需求流動(dòng)加油，城市、郊外、礦場(chǎng)、碼頭、機(jī)場(chǎng)、車站、鄉(xiāng)村公路等沒有加油站的地方，對(duì)汽車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、礦用設(shè)備、船進(jìn)行加油，大大提高了各類汽車及設(shè)備加油的提供便利，靈活性無與能比，廣泛的服務(wù)于大眾，減少了各類汽車或設(shè)備要到加油站才能加油的不便，是一款名符其實(shí)的流動(dòng)加油站。
配置用途
油罐車油氣回收系統(tǒng)用途：
在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣排放。油罐車通過缷油管路缷油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。
海底閥用途：
海底閥系列，又名緊急切斷閥，安裝于罐體底部，可替代傳統(tǒng)的上裝式加油進(jìn)行下裝加油，使工作人員操作更加簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。閥體上設(shè)計(jì)一切斷槽，在油罐車發(fā)生意外時(shí)，切斷槽斷開，在不影響罐體密封的前提下將車底管路與罐體切斷，有效防止罐內(nèi)油料泄漏，從而保證油罐安全.
呼吸閥用途：
當(dāng)呼吸閥傾倒70o時(shí)，閥內(nèi)密封球傾倒形成有效的密封，防止油料外泄。量油孔用途：
安裝于人孔蓋上的預(yù)備口處，可加裝量油尺或者液位儀。
安全閥用途：
專為油罐、化工罐等罐類產(chǎn)品設(shè)計(jì)，根據(jù)用戶需求設(shè)定不同的開啟壓力，滿足不同的需求。主體采用不銹鋼整體精鑄而成，耐腐蝕，高封閉性，適用于各種環(huán)境。
防溢流傳感器：
用途：防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時(shí)，為防止液體暴滿外泄而提前報(bào)警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當(dāng)油位達(dá)到警示限位時(shí)，傳感器將自動(dòng)報(bào)警斷閘。
安全操作
1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器，并應(yīng)加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時(shí)，拖地鐵鏈應(yīng)接觸地面；加油或放油時(shí)，必須將避電桿插進(jìn)潮濕地內(nèi)。
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密，放油閥門、放油管應(yīng)無滲漏，油罐通氣孔應(yīng)暢通，油泵進(jìn)油濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗，送油膠管用完后應(yīng)立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進(jìn)入。
3．內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應(yīng)安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁在油罐附近吸煙，并嚴(yán)禁火種。
5．停放時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源，炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。雷雨時(shí)，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時(shí)，應(yīng)有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進(jìn)入油罐時(shí)，嚴(yán)禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護(hù)措施，罐外必須有專人監(jiān)護(hù)。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴(yán)禁有火花產(chǎn)生。車用工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_進(jìn)暖房解凍。
9．在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪揳牢。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
11．在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車日常保養(yǎng)及維護(hù)
1、承載油罐的行駛部分，通俗的說法就是汽車底盤。一般司機(jī)對(duì)這一塊比較內(nèi)行，問題是油罐車加裝油泵之后我們從發(fā)動(dòng)機(jī)取力安裝了傳動(dòng)軸、取力器，有了這2個(gè)裝置我們?cè)诓僮髦行枰貏e的注意，操作不當(dāng)取力器就報(bào)廢了。
2、油泵的使用和保養(yǎng)，請(qǐng)嚴(yán)格按其使用維護(hù)說明書執(zhí)行，隨車都配有說明書。
3、加油機(jī)的使用和保養(yǎng)，請(qǐng)嚴(yán)格按其使用說明書執(zhí)行，隨車都配有說明書。
4、出油緩慢，打不出油，請(qǐng)檢查安全閥、過濾器網(wǎng)。這些應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗。
5、油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。定期檢查管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好，密封可靠。
6、為確保油罐清潔，油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗，輸油膠管兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤滑油，拆裝時(shí)輕松方便。油管每次工作完畢后，均應(yīng)及時(shí)蓋上進(jìn)、出口外端蓋（堵蓋），輸油膠管兩端（堵蓋），以保證管內(nèi)清潔。
7、油裝載量不宜超過額定裝載質(zhì)量。（按油料密度折算）。
8、球閥通過的介質(zhì)不宜過臟，以保護(hù)密封環(huán)，提高球閥的使用壽命，各球閥不宜長期處于半關(guān)半開狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變質(zhì)，在行車中各球閥手柄應(yīng)處在關(guān)閉狀態(tài)。
9、進(jìn)泵網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常拆洗，以防油渣堵塞濾網(wǎng)，影響流量。
10、應(yīng)保持呼吸閥的清潔，使呼吸閥處于工作狀態(tài)，閥內(nèi)的彈簧不得隨意更換，以免影響吸、放氣的效果。當(dāng)呼吸閥堵死時(shí)，有造成罐體變形的危險(xiǎn)。
11、為了預(yù)防油車發(fā)生火災(zāi)事故，在排氣管、消音器損壞，管路漏油，導(dǎo)電極壞或斷裂時(shí)都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件，以免產(chǎn)生火星，油車上應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備好消防器材。
12、如果油罐下沉淀槽凍結(jié)，不得用火烘烤，可用熱蒸氣融化或?qū)④囬_進(jìn)暖房是解凍。
13、加油車作業(yè)前，必須使用避電桿插入潮濕土地內(nèi)，搭地膠帶應(yīng)接地，作業(yè)過程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好。
14、出車前檢查滅火器裝置，加油車使用人員應(yīng)熟悉滅火器的使用方法，并按其使用說明進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
15、油罐車作業(yè)前，應(yīng)檢查管道系統(tǒng)是否漏油，接地線是否斷開，排氣管是否損壞，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先解決再作業(yè)。
16、量油時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在冬季，自吸泵內(nèi)如有水必須將水放盡，以防凍破泵體。
17、當(dāng)需進(jìn)入油罐內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)良好，罐外須有人防護(hù)。必要的時(shí)候用肥皂水清洗罐體后再行操作。
油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
油罐車根據(jù)其外觀又可分為：平頭油罐車、尖頭油罐車、齊頭油罐車、單橋油罐車、后雙橋油罐車、雙橋油罐車、雙后橋油罐車、輕型油罐車、小型油罐車、中型油罐車、大型油罐車、半掛運(yùn)油車、小三軸油罐車、前雙后單油罐車、前四后四油罐車、前四后八油罐車等。
油罐車根據(jù)品牌，又可分為：躍進(jìn)油罐車、東風(fēng)油罐車、解放運(yùn)油車、福田油罐車、重汽油罐車、歐曼油罐車、北奔油罐車、江淮運(yùn)油車、陜汽油罐車、華菱運(yùn)油車、五十鈴油罐車、慶鈴油罐車、江鈴油罐車、紅巖油罐車等。
構(gòu)造
油罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個(gè)罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強(qiáng)波隔板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。
為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆，油罐側(cè)面中間裝有容器指示計(jì)，在往油罐加油或向外輸油時(shí)，可直接指示出罐內(nèi)的容積。（選裝）
罐口為直徑500mm的孔，以供維修保養(yǎng)之用。大蓋由螺栓緊固在罐口勁板上，由一個(gè)支銷和一個(gè)耳板將小蓋與大蓋連接在一起，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小蓋上手柄，可使小蓋壓緊。反轉(zhuǎn)，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上側(cè)安裝有呼吸閥。
為了保證加油車正在工作過程中，罐內(nèi)壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當(dāng)罐內(nèi)油料受熱膨脹或當(dāng)用油泵向罐加油時(shí)，罐內(nèi)油面上升，壓力增大，當(dāng)罐內(nèi)壓力高于外界壓力8KPA時(shí)，呼吸閥上閥片開啟；當(dāng)用油泵向外排油或油料受冷收縮時(shí)油面下降，壓力降低，當(dāng)罐內(nèi)壓力低于外界壓力3KPA時(shí)，呼吸閥下閥片開啟。
具有自吸油料，自出油料等功能，可以分裝兩種到三種不同規(guī)格的油料，可選裝雙連泵。
購車人必須持有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)證件，運(yùn)輸員具備從業(yè)資格證和押運(yùn)證。
東風(fēng)
罐體容積：3-7立方（滿載柴油3-6立方）
加油機(jī)：國標(biāo)電腦稅控加油機(jī)，帶夜光LED顯示器，可自行計(jì)算金額和預(yù)定流量等功能。附件攜帶15米自動(dòng)回位卷盤，高壓耐腐加油槍。主要品牌包含：河南正星加油機(jī)，上海博萊加油機(jī)，北京三金加油機(jī)，廣東恒山加油機(jī)等國內(nèi)知名品牌。罐體介紹：采用世界壓力容積尖端制造設(shè)備，一次性卷壓成型制造工藝，機(jī)械橫焊縫，電腦專控自動(dòng)成型封頭，內(nèi)外滿焊對(duì)接，罐體材質(zhì)厚度為5mm，扎實(shí)耐用。
管網(wǎng)系統(tǒng)：采用全鋁合金材質(zhì)，上下雙網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)自吸自打和自流排油。
其他：齒輪油泵，呼吸閥門，滅火器，兩根3米可對(duì)接吸油亮管，安全警示牌及隨車檢修工具等。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開加速踏板或在車輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火，其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí)，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步；燃油油壓故障；控制單元信號(hào)錯(cuò)誤；噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)重點(diǎn)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或加速不良
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底仍感到動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速提不變，達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的現(xiàn)象是踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，或在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的波動(dòng)。
發(fā)勸機(jī)動(dòng)力不足、加速不良的原因有燃油系統(tǒng)油壓過高或過低；噴油器噴油不良；傳感器信號(hào)錯(cuò)誤；噴油量過小；噴油正時(shí)不正確；氣缸壓縮壓力低；排氣管堵塞等。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)及起動(dòng)因難
導(dǎo)致電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障因素較多，一般表現(xiàn)為不能起動(dòng)（無初始燃燒）和起動(dòng)因難。其檢查與排除方法如下：
檢查有無故障碼，若有，應(yīng)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行檢查。
檢查起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能否轉(zhuǎn)動(dòng)。
①當(dāng)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)按起動(dòng)系統(tǒng)故障原因進(jìn)行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況；如果正常，則檢查起動(dòng)線路、熔斷器及點(diǎn)火開關(guān)。如果起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，為起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)嚙合部分故障。
②當(dāng)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，而就是發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)，應(yīng)對(duì)燃油噴射系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)分別進(jìn)行檢查。
對(duì)于采用電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，其起動(dòng)時(shí)不需踩加速踏板。如果起動(dòng)時(shí)將加速踏板全踩下或反復(fù)踩加速踏板以求增加供油時(shí)往往會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)增高，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燃油消耗量增加的現(xiàn)象。
脫開油門踏板線束，如此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明故障為油門踏板出現(xiàn)了故障。
外觀檢查：檢查進(jìn)氣管路有無漏氣。
油路檢查：檢查油管的連接狀態(tài)，進(jìn)空氣的現(xiàn)象及燃油的品質(zhì)。
線束檢查：線束連接狀態(tài)是否有松動(dòng)現(xiàn)象或插接不牢固的現(xiàn)象。
傳感器的檢查：檢查傳感器是否失效、線路松動(dòng)或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號(hào)。
檢查噴油器有無控制信號(hào)。若無控制信號(hào)，應(yīng)檢查熔斷器、線路和ECU。若有控制信號(hào)，則應(yīng)檢查噴油器的噴霧情況是否正常。
