中國(guó)新一代軍車(chē)型號(hào)是”猛士“。

    東風(fēng)猛士是我國(guó)第一部三代高機(jī)動(dòng)性軍用越野車(chē),它實(shí)現(xiàn)了部隊(duì)裝備的跨越式發(fā)展。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)自主研發(fā)也有積極的促進(jìn)作用。猛士的定型總共用了五年的時(shí)間，累計(jì)63臺(tái)樣車(chē)的試制，通過(guò)了115萬(wàn)公里的道路強(qiáng)化測(cè)試，并完成了熱區(qū)、沙漠、高原、寒區(qū)、沿海環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。定位為輕型4X4,總質(zhì)量5噸,裝置質(zhì)量1.75噸,牽引質(zhì)量2噸。搭載康明斯直四柴油增壓引擎的車(chē)型國(guó)產(chǎn)率接近100%,是一款完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。目前，全球軍用越野車(chē)已經(jīng)邁入第三代，它所倡導(dǎo)的是高機(jī)動(dòng)性，而其中由美國(guó)通用生產(chǎn)的Humvee具有標(biāo)桿意義。Humvee，這是一款多用途高機(jī)動(dòng)性四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，現(xiàn)在美軍方昵稱(chēng)為Humvee，民用版本則稱(chēng)之為Hummer(悍馬)。它盡最大可能符合現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需求，不僅可以適應(yīng)復(fù)雜的路況，還可以在運(yùn)輸人員、架設(shè)機(jī)槍、救護(hù)傷員、發(fā)射導(dǎo)彈方面具備相應(yīng)的功能。包括日，韓，俄，法等國(guó)家等先后以Hunmvee為藍(lán)本開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的車(chē)型，為提高我軍裝備技術(shù)水平，打贏(yíng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)，2002年我軍決定研制這種最先進(jìn)的車(chē)型。

CA30其實(shí)跟CA10一樣都是在蘇聯(lián)卡車(chē)的基礎(chǔ)上仿制而來(lái)，畢竟當(dāng)年中國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)實(shí)在是過(guò)于薄弱，獨(dú)立研發(fā)成本和失敗風(fēng)險(xiǎn)都很高。解放CA30的藍(lán)本為前蘇聯(lián)的吉斯157軍用越野卡車(chē)，這樣做很大程度上是因?yàn)榧?57是在吉斯150基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，部分零件可以通用，而解放CA10又是參考的吉斯150，這樣一來(lái)CA10跟CA30CA30A的部分零件也可以通用。CA30的車(chē)架、前后橋等主要總成與吉斯157型相同，轉(zhuǎn)向機(jī)、離合器、供油系統(tǒng)等總成與CA10型通用，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提高到109馬力。由于采用6X6驅(qū)動(dòng)形式加上使用抓地力出色的越野單胎，CA30的越野能力較為出色。

CA30從1959年初開(kāi)始生產(chǎn)，裝備部隊(duì)后暴露出一些設(shè)計(jì)缺陷，后來(lái)經(jīng)過(guò)一系列的改進(jìn)和試驗(yàn)逐步解決了問(wèn)題，新的改進(jìn)型被命名為CA30A，4X4驅(qū)動(dòng)版本為CA30A1，不過(guò)很少見(jiàn)。CA30和CA30A外觀(guān)最大的區(qū)別就是車(chē)頭，早期版CA30在車(chē)頭外形設(shè)計(jì)上加入了一些自主元素，但是在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)前輪上的翼子板凸起過(guò)高，影響視野，最后一汽還是決定照抄吉斯-157駕駛室設(shè)計(jì)，只是將吉斯-157的豎條狀進(jìn)氣格柵改為了橫條狀。隨后的CA30A可以說(shuō)是在部隊(duì)遍地開(kāi)花，除了普通的后勤和人員運(yùn)輸型，CA30A還作為74式和79式火箭布雷車(chē)底盤(pán)以及紅旗2地空導(dǎo)彈拖車(chē)等，至1985年停產(chǎn)時(shí)，一汽共生產(chǎn)CA30系列84411輛。

二汽東風(fēng)EQ240的前身——解放第二代越野卡車(chē)25Y

下面筆者要寫(xiě)二汽東風(fēng)EQ240系列了，二汽于1969年基于國(guó)家發(fā)展需求才在十堰市成立，比一汽晚了十多年，二汽成立后一汽給予了極大的幫助，二汽的第一款車(chē)為EQ140，這款車(chē)其實(shí)就是解放CA141的二汽版本，更戲劇的是當(dāng)時(shí)二汽還沒(méi)有東風(fēng)這個(gè)商標(biāo)，據(jù)說(shuō)二汽1970年到1975年生產(chǎn)的車(chē)都是以“解放牌”出售，直到二汽1975年從石家莊汽車(chē)制造廠(chǎng)買(mǎi)來(lái)了“東風(fēng)”商標(biāo)。