制動(dòng)液有三種類型。在選購時(shí)要選擇可靠的廠家，并且級別越高越好。它的制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。

制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。制動(dòng)液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分，而在制動(dòng)系統(tǒng)之中，它是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中。

1．盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動(dòng)液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定；

2．盡量到資質(zhì)合格的大型銷售場所購買，以防偽劣產(chǎn)品；最好使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換，這樣才更徹底，不至于殘留雜質(zhì)，同時(shí)避免出現(xiàn)氣阻。

3．在種類選擇上，最好考慮選合成制動(dòng)液，不要購買已淘汰的醇型制動(dòng)液。

4．制動(dòng)液具有吸水特性，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，長時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車帶來隱患。建議車主，制動(dòng)液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。

5.制動(dòng)液級別越高越好，制動(dòng)液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液，而中高檔車建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液。當(dāng)然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。

選擇方法

第一，由于制動(dòng)系中的密封件為橡膠皮腕，長期浸泡在制動(dòng)液中會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，造成皮腕膨脹或收縮，從而影響制動(dòng)性能，因此應(yīng)選擇與橡膠配伍性良好的制動(dòng)液。

第二是高溫性能，也就是制動(dòng)液高溫下抗氣阻的能力，用“平衡回流點(diǎn)”這一指標(biāo)來考察。一種制動(dòng)液的平衡回流點(diǎn)越高，說明其高溫性能越好，同時(shí)也說明其質(zhì)量級別越高。

第三是制動(dòng)液的低溫性能，也就是制動(dòng)液低溫時(shí)的流動(dòng)性能，用40℃時(shí)制動(dòng)液的運(yùn)動(dòng)黏度來考察。如果在該溫度下制動(dòng)液黏度過高，就會(huì)影響制動(dòng)力的傳遞。

第四，由于汽車制動(dòng)系統(tǒng)中不少零部件都是金屬材料，因此好的制動(dòng)液應(yīng)加入各種防腐蝕的添加劑，這樣才能防止制動(dòng)系統(tǒng)被腐蝕。

購買制動(dòng)液注意幾點(diǎn)：

一是盡量到資質(zhì)合格的大型銷售場所購買，以防假冒偽劣產(chǎn)品；更換制動(dòng)液時(shí)，最好使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換。

二是盡量購買長期為汽車廠提供配套制動(dòng)液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定。同時(shí)，

三是在種類選擇上，最好選擇合成制動(dòng)液，不要購買已淘汰的醇型制動(dòng)液。

微型車由于價(jià)格低、使用方便而在社會(huì)中有很大的保有量。但微型車由于車型小和技術(shù)相對簡單，安全系數(shù)顯然要低一些，這更要求我們在平時(shí)使用中注意安全問題。在這些因素中，微型汽車制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)液的選擇與合理使用將直接關(guān)系到司機(jī)的行車及生命安全。

汽車制動(dòng)液俗稱為剎車液，它用于汽車制動(dòng)系中傳遞壓力使車輪制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的液體。一般轎車、微型車都使用雙回路液壓制動(dòng)。

而對制動(dòng)液的選取與合理使用對行車安全性影響有多大呢？以北京市1998年冬季一部五菱6320面包車為例，司機(jī)在行駛一萬公里時(shí)，由于剎車失效發(fā)生交通事故，找到五菱車駐京辦事處投訴，維修站及辦事處人員仔細(xì)查看該車后，發(fā)現(xiàn)剎車盤片均正常，但剎車油泵皮碗嚴(yán)重膨脹變形，剎車制動(dòng)液呈青黑色，有較多黑色沉淀，粘度變稀。經(jīng)咨詢得知，該車主在發(fā)現(xiàn)車輛剎車油偏少時(shí)，自己隨便補(bǔ)充了不同種類的制動(dòng)液，導(dǎo)致制動(dòng)液分層、沸點(diǎn)降低，腐蝕剎車皮碗，直接影響到剎車性能，造成了該起交通事故。我們可以從以下分析中了解制動(dòng)液合理使用的重要性。

一、制動(dòng)液的分類及標(biāo)準(zhǔn)要求

一般來說制動(dòng)液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動(dòng)液、礦油型制動(dòng)液和合成制動(dòng)液，其中合成制動(dòng)液具有凝點(diǎn)低、沸點(diǎn)高、不易產(chǎn)生氣阻、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高速、大負(fù)荷的汽車上。

優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液應(yīng)符合美國交通部DOT3和DOT4標(biāo)準(zhǔn)，這是國際認(rèn)可的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)。我國交通部和公安部制定JG3和JG4標(biāo)準(zhǔn)，也是參照美國標(biāo)準(zhǔn)制定的。國內(nèi)生產(chǎn)的制動(dòng)液80年代前一直使用醇型制動(dòng)液，這種制動(dòng)液的缺點(diǎn)是沸點(diǎn)較低，高溫行車易發(fā)生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區(qū)-25℃以下會(huì)出現(xiàn)白色結(jié)晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小。

二、何為優(yōu)秀制動(dòng)液？

1、沸點(diǎn)越高越好，較低蒸發(fā)性。沸點(diǎn)不低于205℃，當(dāng)汽車長時(shí)間行駛、在高速或下坡行駛時(shí)，溫度會(huì)高達(dá)數(shù)百度。制動(dòng)液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動(dòng)液沸點(diǎn)不夠高，制動(dòng)液汽化，產(chǎn)生氣泡，踩剎車發(fā)軟，不能立即達(dá)到剎車目的，就不能保證行車安全性。

2、對剎車系統(tǒng)各種金屬防銹性好。一般制動(dòng)液腐蝕性較強(qiáng)，但優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液對各類金屬防腐性防銹性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質(zhì)制動(dòng)液就會(huì)很快腐蝕金屬，對行車造成危害。

3、低溫流動(dòng)性很好，這對于嚴(yán)寒地區(qū)特別明顯。使用優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液在嚴(yán)寒時(shí)制動(dòng)一樣靈敏、可靠。而使用劣質(zhì)制動(dòng)液溫性能差，凝固點(diǎn)高，低于-20℃氣溫就會(huì)有凝固現(xiàn)象發(fā)生，大大影響行車安全。

4、對各種橡膠不腐蝕。優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液使用后極少發(fā)生皮碗嚴(yán)重膨脹變形現(xiàn)象。

1、如果不小心將汽油、柴油機(jī)油或者玻璃水混入剎車油后，會(huì)大大影響制動(dòng)效果。應(yīng)該及時(shí)更換。

2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續(xù)使用超過2年，剎車油很容易由于使用時(shí)間長而變質(zhì)，所以要注意及時(shí)更換。

3、裝有剎車油液面報(bào)警裝置的車輛，應(yīng)該隨時(shí)觀察報(bào)警指示燈是否閃亮，報(bào)警傳感器性能是否良好，當(dāng)剎車油不足的時(shí)候應(yīng)及時(shí)添加，儲(chǔ)存的剎車油應(yīng)該保持在標(biāo)定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。

4、車輛在正常行駛中，

5、車輛制動(dòng)出現(xiàn)跑偏時(shí)，這時(shí)應(yīng)選擇質(zhì)量比較好的剎車油予以更換，同時(shí)更換皮碗。

6、換季時(shí)，尤其在冬季，要是發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應(yīng)冬季氣候，此時(shí)更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。

7、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)加注特定牌號(hào)的剎車油。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會(huì)造成剎車油性指標(biāo)下降。即使是那些互溶性比較好，標(biāo)明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。

8、當(dāng)剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換或者認(rèn)真過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

9更換制動(dòng)液，一定要把原來的制動(dòng)液清洗干凈，在加入新?lián)Q的制動(dòng)液。

制動(dòng)液是汽車制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要的安全用品，使用陳舊的制動(dòng)液很容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在緊急制動(dòng)的情況下失效。汽車生產(chǎn)廠家對它的更換周期一般都規(guī)定為2 年，但在實(shí)際用車過程中用戶卻并未遵循這個(gè)原則，而是根據(jù)制動(dòng)液的質(zhì)量狀況來決定是否需要更換。在連續(xù)使用兩三年甚至更長時(shí)間未見異常的情況下，很多車主對于制動(dòng)液的更換周期便采用“視情而定”的原則了。但是究竟如何根據(jù)制動(dòng)液的具體質(zhì)量狀況來確定是否需要更換，不僅車主不知道具體標(biāo)準(zhǔn)，而且很多維修企業(yè)也缺乏有效手段來檢測制動(dòng)液的質(zhì)量。在此向大家推薦幾個(gè)鑒定制動(dòng)液性能的幫手。

檢測概述

對于維修企業(yè)來說，一方面需要嚴(yán)格按照2年的更換周期提醒車主及時(shí)更換制動(dòng)液，另一方面，對于那些一定要“視情換油”的客戶，則需要采用正確的方法鑒別制動(dòng)液。

制動(dòng)液并不是那種使用到一種程度就能用肉眼看到明顯惡化的液體，陳舊的制動(dòng)液有時(shí)候也會(huì)有制動(dòng)效果，但有的時(shí)候根本就不能起作用。一般來說，制動(dòng)液是由乙二醇和其他各種防腐蝕的添加液組成，由于乙二醇在長期使用中會(huì)收吸空氣中的水分，這樣就會(huì)降低它原本較高的沸點(diǎn)。當(dāng)其沸點(diǎn)降到只比水的沸點(diǎn)稍高一些的時(shí)候，制動(dòng)液已經(jīng)嚴(yán)重失效，在特定的行駛狀況下制動(dòng)系統(tǒng)很容易失靈。鑒定制動(dòng)液能否繼續(xù)使用，如果采用傳統(tǒng)的根據(jù)顏色、味道和手感來判別的方法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需要。正確的方法是，通過檢測制動(dòng)液的含水量和沸點(diǎn)，對制動(dòng)液進(jìn)行定性或定量分析。

新的制動(dòng)液具有較高的沸點(diǎn)，一般在260℃左右。而造成制動(dòng)液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動(dòng)系統(tǒng)使用的頻繁程度、制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)型式、制動(dòng)系統(tǒng)部件的質(zhì)量狀況、車輛行駛路況以及制動(dòng)液的類型等。只要被吸入的水分達(dá)到2.5%，就需要更換新的制動(dòng)液了。因此檢測含水量或者制動(dòng)液的沸點(diǎn)，是確定制動(dòng)液是否需要更換的比較有效的方法。