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中網(wǎng)

本詞條由 汽配人網(wǎng) 創(chuàng)建

中網(wǎng)(Grille)又名汽車前臉,鬼臉,格柵以及水箱護罩等。其主要作用在于水箱,發(fā)動機,空調(diào)等的進氣通風(fēng),防止行駛中外來物對車廂內(nèi)部部件的破壞以及美觀彰顯個性。在汽車工程中中網(wǎng)是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。大多數(shù)車輛具有在前面的汽車中網(wǎng),以保護散熱器和發(fā)動機。

在汽車工程中中網(wǎng)是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。 大多數(shù)車輛具有在前面的汽車中網(wǎng),以保護散熱器和發(fā)動機。 其他常見的中網(wǎng)位于前保險杠下,在車輪前(冷卻剎車),在前面以便駕駛室通風(fēng),或在后箱蓋子上(主要是后方引擎車輛)。


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中網(wǎng)發(fā)展

中網(wǎng)往往是一種獨特的造型元素,許多品牌使用它作為其主要的品牌標(biāo)識。 例如, 吉普已經(jīng)將其七格中網(wǎng)風(fēng)格注冊商標(biāo)。羅爾斯羅伊斯公司著名的是以手工安裝中網(wǎng)達到完美垂直效果。其他聞名的制造商的中網(wǎng)造型包括布加迪的馬領(lǐng), 寶馬的雙腎中網(wǎng), 羅孚的鍍鉻的“牙齒” , 道奇的橫欄, 阿爾法羅密歐的6格盾牌, 沃爾沃的背帶中網(wǎng), 奧迪的相對較新的單框中網(wǎng),后期普利茅斯的中網(wǎng) 。1971年普利茅斯不尋常的巴瑞酷德中網(wǎng)被稱為奶酪中網(wǎng) 。 還有福特的三廂中網(wǎng),也因此2006年發(fā)布的??怂癸@得獨具一格。

各式各樣的中網(wǎng)也就出現(xiàn)了。從20世紀(jì)30年代后期, 凱迪拉克將它的風(fēng)格從單杠中網(wǎng)變成各種交叉中網(wǎng)使汽車看起來一年年的不一樣,也因此他沒有固定形式的中網(wǎng)。 有時候中網(wǎng)也會形成一種流行趨勢。例如,在二次大戰(zhàn)后最初幾年,許多美國汽車制造商普遍轉(zhuǎn)向條數(shù)少而較厚的中網(wǎng)。

隨著科技的不斷進步以及汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,中網(wǎng)對汽車外觀的美觀,彰顯個性的需要逐步成為其最重要的特征,各大廠商紛紛在汽車中網(wǎng)上做足文章,成為體現(xiàn)各大汽車品牌的主要特征之一。

中網(wǎng)作為汽車配件市場的一部分作用是用來體現(xiàn)車主風(fēng)格或代替原廠中網(wǎng)。 它們一般由航空鋁材或不銹鋼(不過也有一些是用整塊鋁通過數(shù)控加工)制成。

中網(wǎng)定做者將改裝中網(wǎng)作為使自己車個性的一部分,例如把一款中網(wǎng)換成另外款式。甚至帶規(guī)則洞用來維修的通風(fēng)光柵也已發(fā)現(xiàn)被做為中網(wǎng)。

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中網(wǎng)類型

一.按安裝車身的位置:

? 在散熱器上的中網(wǎng) ;

? 在保險杠上的中網(wǎng)(前部和后部) ;

? 在擋泥板上的中網(wǎng)( 剎車通風(fēng)導(dǎo)管涵蓋) ;

? 車頂中網(wǎng)或車軀干中網(wǎng)( 后方引擎車輛) ;

二.按風(fēng)格區(qū)分:

美國汽配行業(yè)定義主要有兩種中網(wǎng)樣式

? 原廠風(fēng)格中網(wǎng)-這種中網(wǎng)沒有差異與生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)商;

? 自定義風(fēng)格-用小批量和有各種各樣的材料類型。

三.按安裝方法:

? 用螺絲固定中網(wǎng)(覆蓋安裝)

? 替代中網(wǎng)(替換安裝)

四.按材料類型:

ABS塑料 -主要部分的原廠中網(wǎng)是由ABS塑料與各種外加劑鑄造,由此導(dǎo)致費用較低,但往往易碎。

碳纖維中網(wǎng) -其耐沖擊性較差,容易損傷,與金屬復(fù)合時會發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。因此,碳纖維在使用前須進行表面處理。

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中網(wǎng)歷史

中網(wǎng)隨著時間的不同都會有不同的設(shè)計,它首次出現(xiàn)是1903年。 幾年后,拱形設(shè)計達到普及,并多年成為汽車中網(wǎng)設(shè)計的共同的標(biāo)準(zhǔn)。 “分割”中網(wǎng)的設(shè)計最早出現(xiàn)在1923年的阿爾法羅密歐跑車。

1930年代和1940年代,汽車制造商都有創(chuàng)造性的中網(wǎng)設(shè)計。這些設(shè)計都有些鐘形(別克 ,雪佛蘭和龐蒂克),分裂和稍微折疊(銀箭 ,汞 ,1946年奧茲莫比爾),十字型(戰(zhàn)前史蒂冠軍車型,1941年凱迪拉克 ,1942年福特汽車 ),而羅爾斯羅伊斯公司仍然遵循舊的拱形設(shè)計。

在第二次世界大戰(zhàn)之后中網(wǎng)出現(xiàn)了新的面貌。 比如1947年的別克,愷撒 ,中網(wǎng)變的更短和更寬的,以適應(yīng)設(shè)計變化的需要。

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