越來越多的進(jìn)口卡車企業(yè)看好了中國市場這塊“蛋糕”，并紛紛進(jìn)駐。作為最早進(jìn)入中國市場并成功“占領(lǐng)”高端重卡市場半壁江山的奔馳，則和其他歐洲企業(yè)不同，他不盲目，奔馳對市場的著眼點(diǎn)更加精準(zhǔn)，對用戶的分析更加透徹，對于中國市場，奔馳卡車已經(jīng)做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。日前，針對奔馳卡車在中國市場的發(fā)展，記者采訪了戴姆勒卡車中國執(zhí)行副總裁羅伯特(RobertVeit)先生。
關(guān)注小眾市場把市場做大
據(jù)羅伯特先生介紹，所謂的小眾市場，主要包括專用車產(chǎn)品、建筑制造業(yè)產(chǎn)品以及一些特殊產(chǎn)品。這些小眾市場對于國內(nèi)的卡車企業(yè)來說可能太小了，引不起他們的重視，但是對于奔馳來說，卻是一個非常有吸引力的市場，企業(yè)也非常愿意去發(fā)掘并逐漸擴(kuò)大這個市場。例如在一些制造業(yè)用車，上裝的價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于底盤的價(jià)格，在這種情況下，用戶對奔馳底盤的價(jià)格就不會特別的敏感。甚至對于一些特殊產(chǎn)品，國內(nèi)卡車企業(yè)可能無法生產(chǎn)，奔馳恰恰有這個優(yōu)勢，卡車銷售的增長也就不言而喻了
此外，羅伯特先生還強(qiáng)調(diào)，奔馳在小眾市場之所以取得這么好的成績，并不僅僅因?yàn)槠髽I(yè)能給用戶提供合適的產(chǎn)品，更重要的是用戶對奔馳的產(chǎn)品非常的滿意。
不僅提供產(chǎn)品更提供價(jià)值理念
奔馳卡車在進(jìn)入中國市場時，會根據(jù)中國的使用國情不斷的進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)和調(diào)整，以適應(yīng)中國用戶的需求。同時，在銷售的過程中，不僅僅是讓用戶了解產(chǎn)品的品質(zhì)，更重要的是讓用戶樹立正確的價(jià)值理念。
羅伯特先生在接受采訪時表示：“我們在中國的工作不只是銷售卡車，同時也要對消費(fèi)者進(jìn)行價(jià)值理念的灌輸，這也是目前我們投入精力最多的部分?！?nbsp;
羅伯特介紹說，目前中國的用戶還沒有意識到卡車的購買價(jià)格實(shí)際上并非是最重要的因素。事實(shí)上，在一個為期三年的業(yè)務(wù)周期內(nèi)，取決于客戶所在的不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域，卡車購買價(jià)格只占到總成本的10%至15%，更重要的還是運(yùn)營成本，也就是可靠性、燃油消耗、二次出售價(jià)值等，用戶在購買卡車時需要將這些因素考慮周全。而從總體擁有成本(TCO)來講，奔馳卡車具有明顯的優(yōu)勢。
對于中國的用戶來講，對卡車的高配置及高價(jià)值需求并不是很強(qiáng)烈，更多的是考慮如何來降低運(yùn)營成本。但是羅伯特先生認(rèn)為，卡車的高配置正是為了更好地節(jié)省運(yùn)營成本。他舉例說，降低運(yùn)營成本最重要的就是要找一個好的司機(jī)，怎么才能吸引這些卡車司機(jī)呢？最重要的就是為卡車司機(jī)提供足夠的舒適性和安全性。十幾年前歐洲發(fā)生過一種情況，由于卡車司機(jī)的稀缺，卡車司機(jī)對于所運(yùn)營車輛的要求也越來越高了，羅伯特先生相信可能中國在不久之后也會發(fā)生這種趨勢的，像奔馳卡車這樣具有高配置高價(jià)值的卡車必然很受歡迎。
中國物流行業(yè)前景很光明
“在中國，有將近一百萬家的物流公司，大部分都是比較小的。當(dāng)競爭越激烈的時候，整合會越來越多，所以慢慢的一些大的物流公司會把小的或雜的游牧公司吞并，這樣才會更有秩序，更專業(yè)，更安全，甚至可以把物流成本降低，得到消費(fèi)者的認(rèn)可，這將是未來的一個發(fā)展趨勢?！绷_伯特分析道。
市場在轉(zhuǎn)好的同時，物流公司也在不斷的學(xué)習(xí)中，朝著專業(yè)化發(fā)展。據(jù)羅伯特介紹，企業(yè)的一些客戶也在不斷的提出新的要求，例如客戶詢問是否可以幫助他們完善物流鏈，幫助他們降低成本等，這都是積極的信號。他說：“這些都是很好的事情，如果讓我來說，中國物流行業(yè)的前景是很光明?！薄Ｍ瑫r他認(rèn)為，在物流運(yùn)輸這個行業(yè)，奔馳卡車是非常具有競爭力的，而且企業(yè)能夠在這個領(lǐng)域提供一些非常專業(yè)化的服務(wù)。
正是有著如此的信心，有著具有高價(jià)值的中高端卡車產(chǎn)品，奔馳一直以傲人的姿態(tài)行走在行金字塔頂端，并且越走越遠(yuǎn)。
