11月15日，記者來到“山城”重慶，開始為期3天的市場走訪。3天時間，記者走訪了多家卡車、客車廠家、經(jīng)銷商和用戶，對重慶商用車市場有了比較深入的認識。

　　走訪結(jié)果依然沒有什么懸念，重慶也沒能逃過今年整個商用車市場“降”字當頭的魔咒，卡車市場、客車市場均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

　　但讓人欣慰的是，重慶卡客車市場復蘇的跡象已經(jīng)開始出現(xiàn)，銷量的緩慢回升也給垂頭喪氣了大半年的經(jīng)銷商打了一針強心劑，讓他們對明年的市場有了樂觀的預期。

　　卡車：低谷將過 拐點已現(xiàn)

　　雖然整體市場呈現(xiàn)下滑趨勢，但是與內(nèi)蒙古、河南等地相比，重慶卡車市場今年的表現(xiàn)略好。

　　“到目前為止，我公司總銷量比去年同期下降近30%?！敝貞c上汽汽車銷售有限公司經(jīng)理甘元亮說道。30%的降幅也是重慶重卡市場普遍的下降幅度。

　　針對市場下滑的情況，經(jīng)銷商也采取了多種措施來度過市場淡季。“公司今年對下屬的網(wǎng)絡進行收縮，對人員和場地進行優(yōu)化。我們的辦公室以前坐滿了人，現(xiàn)在只有三四個人，大概有1/3的人員被優(yōu)化了，暫時將銷售人員另行分配崗位，等待行情好轉(zhuǎn)。另一方面，公司把大部分精力放在直銷上，大幅削減二級網(wǎng)絡。第三是降低首付款，付款方式更加靈活?！备试粮嬖V記者。

　　值得慶幸的是，經(jīng)歷了8個月的下跌后，重慶卡車市場出現(xiàn)回升的跡象?！皬?月開始就有一定程度的回暖。我做過今年的月度銷量曲線圖，9月以后的銷量與前9個月的銷量相比呈上升態(tài)勢?！备试琳f道。

　　“我對重慶明年的卡車市場比較看好，明年，從重慶到貴州的渝黔鐵路要開始施工建設，工期會持續(xù)4年。據(jù)我了解，高鐵項目明年也會開工，所以我對明年保持樂觀?！庇迥掀囀袌瞿酬兤?jīng)銷商劉先生這樣說道。

　　客車：整體下降 局部回升

　　卡車市場是今年商用車市場銷量下滑的重災區(qū)。與之相比，客車市場雖然有所下滑，但是整體形勢要好于卡車市場。

　　“今年重慶客車市場整體是萎縮的，但是旅游市場表現(xiàn)不錯，行業(yè)主管部門新增了一部分營業(yè)資格指標，這帶動了旅游車的銷量上升?？瓦\和公交車都有一定程度的下滑，但是幅度都不大。從品牌來說，宇通所占份額較大，銷售額比去年有所下降；蘇州金龍的銷售額在9000萬元左右，廈門金旅的銷售額為8000萬元左右，都比去年有小幅下滑；大金龍今年的銷售額與去年相比有所上升?！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　該人士還提到：“從細分市場來看，宇通在客運市場有優(yōu)勢，占據(jù)較大的市場份額；大金龍在旅游車領域的優(yōu)勢比較明顯；公交車市場則主要是恒通客車占優(yōu)。重慶的校車市場還處于起步階段，整體需求量不大?！?

　　天然氣車：未成規(guī)模 前景看好

　　通過走訪，記者發(fā)現(xiàn)，雖然靠近氣源地，重慶天然氣車輛的使用量卻并不大。除公交車使用CNG以外，重慶的天然氣車輛保有量很少。

　　“重慶的客運車輛也有少部分天然氣車，據(jù)了解，運營情況并不好。公交車則全部為CNG車，很少使用續(xù)航能力更好的LNG車。”上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　雖然全國很多地區(qū)的天然氣卡車都開始陸續(xù)投入使用，但是重慶天然氣卡車的市場保有量仍然很少。

　　“一方面是加氣站的建設還不完善；另一方面是相關政策補貼還沒有明確到位。不過，環(huán)衛(wèi)、路政車輛的線路都在加氣站網(wǎng)絡覆蓋范圍內(nèi)，比較適合推廣、使用天然氣車輛。隨著加氣站網(wǎng)絡建設的逐步完善，一些線路相對固定的公路貨運企業(yè)也會慢慢引進天然氣車。天然氣車在重慶會陸續(xù)推廣?！备试帘硎?。