上演了長達(dá)8年之久的東風(fēng)雷諾合資戲碼，終于被打上了“開啟”的烙印。

　　11月22日，在2012年廣州車展上，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章在接受記者采訪時(shí)首次確認(rèn)，雷諾與東風(fēng)國產(chǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)資質(zhì)會采用借殼三江雷諾的方式，不再另行申請。就在差不多同一時(shí)間，來自東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部的消息顯示，東風(fēng)雷諾合資公司項(xiàng)目上報(bào)國家發(fā)改委的投資金額為65億元。

　　作為坐擁寶貴生產(chǎn)資質(zhì)的三江雷諾汽車有限公司(以下簡稱三江雷諾)雖然是當(dāng)事人，卻一直鮮有聲音發(fā)出。《華夏時(shí)報(bào)》記者從三江雷諾高層獨(dú)家獲悉東風(fēng)雷諾“借殼”三江雷諾國產(chǎn)的交易細(xì)節(jié)，“東風(fēng)汽車收購我們(三江雷諾)的生產(chǎn)資質(zhì)后，我們選擇轉(zhuǎn)型成為東風(fēng)雷諾合資公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)、變速箱獨(dú)家配套廠?！?

　　至此，雷諾國產(chǎn)計(jì)劃內(nèi)容全部曝光。

　　借殼國產(chǎn)

　　一身筆挺的西服、一件花襯衫外加一條亮色領(lǐng)帶幾乎成為了陳國章的“標(biāo)配”，他曾經(jīng)對本報(bào)記者說，這樣的穿著非常符合雷諾的品牌定位休閑生活。在此次廣州車展上，看似心情不錯的他對此前一直避而不談的雷諾國產(chǎn)問題也給予了正面回應(yīng)，“雷諾國產(chǎn)與東風(fēng)合作是不變的，但生產(chǎn)資質(zhì)會借殼三江雷諾，不會另行申請。”這是陳國章首次確認(rèn)雷諾借殼國產(chǎn)的消息，但他并沒有透露更多細(xì)節(jié)。

　　作為板上釘釘?shù)暮献骰锇?，三江雷諾顯然成為“知道最多秘密的人”。掌握了合作主動權(quán)的三江雷諾在與東風(fēng)雷諾的談判過程中，將雷諾借殼國產(chǎn)的談判細(xì)節(jié)以及過程一一擺上桌面。

　　“雖然我們停產(chǎn)了，但是談判卻從來沒有間斷過，我們一直在和法方(雷諾)保持溝通?！鄙鲜鋈字Z高層確認(rèn)了與雷諾藕斷絲連的種種情結(jié)。目前，三江雷諾只剩下29名留守員工，在連續(xù)虧損的情況下，三江雷諾不僅沒有放棄希望，反而積極樂觀地投入到談判中，終于“守得云開見月明”。

　從記者獲得的一份資料可以佐證三江雷諾將生產(chǎn)資質(zhì)賣與東風(fēng)雷諾的事實(shí)。該資料顯示，三江雷諾無形資產(chǎn)包括場地使用權(quán)、工業(yè)產(chǎn)權(quán)及專有技術(shù)、其他無形資產(chǎn)三項(xiàng)。以2012年年初為例，無形資產(chǎn)總額被估計(jì)為2049.52萬元，而三江雷諾資產(chǎn)總額為9167.9311萬元，三江雷諾無形資產(chǎn)占資產(chǎn)總額比例為22.36%。華融證券分析師趙宇對本報(bào)記者分析道，“按整個(gè)汽車行業(yè)水平來說，三江雷諾無形資產(chǎn)占企業(yè)整體資產(chǎn)的比例較大，這是三江雷諾在‘賣殼’談判中為自己爭得更多籌碼的一種體現(xiàn)。”

　　作為三江雷諾的談判代表，前述三江雷諾高層透露了更多談判細(xì)節(jié)，“在談判中，所有可行的合作方式我們都考慮過，包括開工新項(xiàng)目(雷諾總部提供)、新建工廠、入股(東風(fēng)雷諾)和做配套商。經(jīng)過長時(shí)間的權(quán)衡，我們拋棄了別的想法，選擇做(東風(fēng)雷諾)配套商這個(gè)全新的合作形式?！?

　　如今，陳國章的證實(shí)使得東風(fēng)雷諾生產(chǎn)資質(zhì)的問題徹底明確，這也意味著糾葛多年的雷諾國產(chǎn)化進(jìn)程終于踏上正道。

　　國產(chǎn)計(jì)劃大起底

　　本報(bào)記者從雷諾中國高層獲悉，“未來的合資公司股比為50∶50，我們（雷諾）主要以資金、品牌和技術(shù)授權(quán)等方式參與。國產(chǎn)初期主要車型是科雷傲,未來還望引入新能源車型?！标P(guān)于合資公司未來分工，東風(fēng)方面將主要負(fù)責(zé)銷售、市場、網(wǎng)絡(luò)布局以及財(cái)務(wù)方面的工作，而雷諾則更側(cè)重于生產(chǎn)制造、產(chǎn)品監(jiān)管以及部分采購等工作。趙宇對本報(bào)記者分析表示，“相比東風(fēng)，雷諾在全球采購領(lǐng)域以及造車經(jīng)驗(yàn)方面優(yōu)勢更為明顯，同時(shí)這符合大多數(shù)合資公司的分工方式?！?

　　關(guān)于雷諾國產(chǎn)選址的問題，本報(bào)記者從雷諾和東風(fēng)方面均得到雷諾國產(chǎn)工廠落戶武漢的消息。知情人士透露，“在東風(fēng)乘用車工廠的旁邊，武漢市政府早已為雷諾準(zhǔn)備好了一塊工廠用地。”除此之外，雷諾國產(chǎn)的時(shí)間暫定2016年,預(yù)計(jì)國產(chǎn)之后產(chǎn)能將達(dá)20萬-30萬輛。此外，雷諾方面還表示，國產(chǎn)后將采取逐步取消進(jìn)口車業(yè)務(wù)的方式，“不可能一下子全部取消進(jìn)口，國產(chǎn)一個(gè)車型就停止進(jìn)口一個(gè)車型，是這樣一個(gè)規(guī)劃。”上述諸多細(xì)節(jié)已經(jīng)完整地構(gòu)成了雷諾與東風(fēng)的合作項(xiàng)目內(nèi)容。

　　雖然雷諾與東風(fēng)的合作項(xiàng)目內(nèi)容幾近被全面曝光，但是在現(xiàn)實(shí)執(zhí)行層面，雷諾國產(chǎn)事宜還在按部就班的進(jìn)行當(dāng)中。目前，上述合作方案已上報(bào)至國家發(fā)改委征詢意見，而以東風(fēng)汽車副總經(jīng)理周文杰為首的幾十人談判團(tuán)隊(duì)也已基本完成工作。

　　本報(bào)記者獨(dú)家獲悉，當(dāng)下雷諾和東風(fēng)已經(jīng)成立合資公司籌備處，全面負(fù)責(zé)雷諾和東風(fēng)的合作項(xiàng)目事宜。雷諾內(nèi)部人士向本報(bào)記者透露，“其實(shí)早在雙方籌備合作意向書的時(shí)候，成立合資公司籌備處就已經(jīng)排上日程了。但由于生產(chǎn)資質(zhì)的談判一直在進(jìn)行中，籌備處的設(shè)置就耽擱下來了?，F(xiàn)在談判有了結(jié)果，籌備處的設(shè)立可以便于雙方人員對接?！?

　　此外，雷諾也在積極實(shí)施銷售網(wǎng)絡(luò)的前期鋪設(shè)。據(jù)了解，到今年年底，雷諾經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到115家，并準(zhǔn)備逐漸將銷售渠道下沉至二三線市場。“目前二三線城市經(jīng)銷商數(shù)量所占比例為80%左右，以后還會更多?！苯咏字Z中國的人士表示。不出意外的話，今年年底之前，東風(fēng)與雷諾的合資便會通過。雷諾高層透露：“樂觀的話，年底時(shí)審批結(jié)果就會出來。”