“約法三章”引領(lǐng)企業(yè)浴火重生

 
　　1998年6月，濰柴廠區(qū)道路兩旁堆滿(mǎn)了賣(mài)不出去的柴油機(jī)，職工已半年沒(méi)有發(fā)工資，人心浮動(dòng)。

 
　　面對(duì)這個(gè)曾經(jīng)輝煌但日漸破落的國(guó)有企業(yè)，剛上任的廠長(zhǎng)譚旭光向全廠職工承諾，堅(jiān)持原則、敢抓敢管，不做老好人、不當(dāng)“太平官”；撲下身子、真抓實(shí)干，為企業(yè)干實(shí)事、為職工辦好事；以身作則、清正廉潔，要求職工做到的，領(lǐng)導(dǎo)首先做到，不允許職工做的，領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決不做。

 
　　三項(xiàng)承諾，如同新任企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自身的“約法三章”，擲地有聲。不久，濰柴開(kāi)始大刀闊斧減員增效，職工由1．3萬(wàn)多人壓縮到8000人。全廠有20多名中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部的親友下崗，但沒(méi)有一個(gè)人前去說(shuō)情。

 
　　1999年10月，譚旭光因車(chē)禍斷了4根肋骨。恰值企業(yè)進(jìn)軍工程機(jī)械市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，譚旭光稍事休養(yǎng)，就拖著病體到處跑客戶(hù)。在廠領(lǐng)導(dǎo)“撲下身子”“以身作則”的影響下，企業(yè)凝聚出前所未有的向心力。此后，濰柴動(dòng)力上市、“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世、收購(gòu)法國(guó)博杜安……一系動(dòng)作使公司銷(xiāo)售收入爆發(fā)式增長(zhǎng)，2011年達(dá)到983億元，是1998年的約170倍。

 
　　隨著企業(yè)的發(fā)展，“約法三章”的內(nèi)涵也不斷豐富。1999年初，企業(yè)改革進(jìn)入攻堅(jiān)階段，領(lǐng)導(dǎo)班子向職工作出“徹底轉(zhuǎn)變作風(fēng)，廉潔自律”等四項(xiàng)承諾；2004年，濰柴動(dòng)力在香港上市，領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)提出“嚴(yán)于律己、規(guī)范行為”等六條準(zhǔn)則；2010年6月，以濰柴為主體成立山東重工集團(tuán)，濰柴又提出“五做五不做”，要求領(lǐng)導(dǎo)干部“不做貪圖私利的干部”。

 
　　“每一個(gè)階段我們都有針對(duì)性地豐富‘約法三章’的內(nèi)容?！弊T旭光說(shuō)，“約法三章”已成為凝聚人心、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的重要“法寶”。
 

　　創(chuàng)造國(guó)企發(fā)展新優(yōu)勢(shì)
 

　　十幾年來(lái)，從最初的“約法三章”到現(xiàn)在的“自我約束、制度約束、監(jiān)督約束”三結(jié)合體系，濰柴已形成科學(xué)民主做決策、陽(yáng)光透明做業(yè)務(wù)、全面公平做考核的企業(yè)文化。

 
　　“十一五”期間，濰柴累計(jì)投資120億元用于技改，未發(fā)生一例違規(guī)違紀(jì)事件，其背后離不開(kāi)“三約束”體系。濰柴技術(shù)改造部部長(zhǎng)程會(huì)明說(shuō)，公司工程招標(biāo)采取讓利系數(shù)評(píng)標(biāo)法，以最大程度減少人為因素干擾。在招標(biāo)、評(píng)標(biāo)過(guò)程中，紀(jì)檢監(jiān)察、審計(jì)等部門(mén)全程參與，誰(shuí)都說(shuō)不了情。

 
　　許多員工告訴記者，如果他們發(fā)現(xiàn)公司有違規(guī)或不合理行為，可直接反映給董事長(zhǎng)。記者在濰柴集團(tuán)辦公系統(tǒng)首頁(yè)看到，“董事長(zhǎng)博客”成了員工和董事長(zhǎng)直接“對(duì)話”的平臺(tái)，內(nèi)容涉及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、員工生活等十幾個(gè)方面。

 
　　“董事長(zhǎng)及管理團(tuán)隊(duì)開(kāi)博客，將干部置于員工監(jiān)督之下，這是一種自我約束，也是監(jiān)督約束?！弊T旭光介紹，濰柴領(lǐng)導(dǎo)博客開(kāi)通以來(lái)，日均瀏覽量突破5000人次，一些員工反映集中的問(wèn)題都通過(guò)博客公開(kāi)透明地得到解決。

 
　　濰柴還把干部選拔任用與考核結(jié)合起來(lái)。據(jù)濰柴集團(tuán)人力資源部部長(zhǎng)袁在新介紹，依據(jù)考核結(jié)果，每年對(duì)干部隊(duì)伍中前25％的優(yōu)秀人員實(shí)施晉升獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)后10％的人員進(jìn)行優(yōu)化淘汰。僅2011年就調(diào)整干部276人次，其中新提干部59人，崗位調(diào)整157人，降職、免職31人。

 
　　通過(guò)嚴(yán)格的廉潔控制和一系列管理制度，企業(yè)形成了眾志成城的氛圍。濰柴集團(tuán)副總經(jīng)理王勇說(shuō)，一些企業(yè)的改革因?yàn)樯婕奥毠で猩砝婧茈y實(shí)施，而在濰柴卻得到了廣大職工的支持，進(jìn)展順利。
 

　　自主創(chuàng)新打造重型機(jī)械“中國(guó)心”

 
　　在濰柴集團(tuán)展廳里，一臺(tái)名為“藍(lán)擎”的發(fā)動(dòng)機(jī)引人注目。這臺(tái)由濰柴2005年研制成功的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，終結(jié)了“外國(guó)心驅(qū)動(dòng)中國(guó)車(chē)”的歷史。

 
　　2007年底，我國(guó)第一款對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的“動(dòng)力總成”產(chǎn)品在濰柴誕生，它使我國(guó)商用車(chē)研發(fā)效率提升了三分之一，也使濰柴在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)獲得了騰飛的翅膀。

 
　　“我國(guó)重卡裝配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的占到40%以上，在某些大型工程裝載機(jī)械中，這一比例甚至達(dá)到80%。目前，濰柴制造‘中國(guó)動(dòng)力’已在100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售?！睘H柴動(dòng)力股份有限公司副總裁佟德輝說(shuō)。
 

　　濰柴在資本市場(chǎng)上也長(zhǎng)袖善舞。今年1月，濰柴集團(tuán)與世界知名游艇企業(yè)意大利法拉帝集團(tuán)簽署戰(zhàn)略重組框架協(xié)議，獲得法拉帝75%的股權(quán)。這是繼2009年1月濰柴以299萬(wàn)歐元成功收購(gòu)法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司后的又一重大海外布局。

 
　　如今，濰柴集團(tuán)旗下有3家上市公司，業(yè)務(wù)范圍包括整車(chē)制造、動(dòng)力總成、核心零部件、游艇四大板塊，成了我國(guó)動(dòng)力領(lǐng)域的一艘航母。根據(jù)濰柴的規(guī)劃，2015年銷(xiāo)售收入將達(dá)2000億元，并沖刺世界500強(qiáng)。

 
　　在以“約法三章”為核心價(jià)值觀的管理體系推動(dòng)下，濰柴成了“中國(guó)動(dòng)力”征戰(zhàn)世界的典范。