日前，中國重汽集團(tuán)青島專用汽車公司生產(chǎn)的某型號飛機(jī)牽引車首次銷往南亞某國。重汽青專特種車部服務(wù)人員隨行前往交付車輛并對用戶進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。 

　　據(jù)了解，重汽青專是國內(nèi)最早研發(fā)飛機(jī)牽引車的企業(yè)，具有20多年研發(fā)、生產(chǎn)飛機(jī)牽引車的歷史。憑著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，重汽青專成功研發(fā)出各類軍用及民航飛機(jī)牽引車，并不斷取得技術(shù)突破，其研發(fā)的飛機(jī)牽引車同國外進(jìn)口產(chǎn)品相比，具有性價比高、使用維護(hù)成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。 
　　　
　　其中，民航用飛機(jī)牽引車具有以下技術(shù)特點(diǎn)： 

　　液壓機(jī)械傳動：液壓傳動具有無級變速的優(yōu)點(diǎn)，與機(jī)械變速箱結(jié)合后可使該車空載時車速從0-30km/h無需換檔，牽引飛機(jī)時車速從0-9km/h無需換檔，牽引過程沒有動力中斷，不會對飛機(jī)造成沖擊。

　　液壓傳動的微動性好，最低穩(wěn)定車速可以低于0.1km/h，接近飛機(jī)對接牽引桿時操縱性好，安全性高。液壓傳動還具有動力制動的能力，只要松開油門，車輛就可逐漸減速，減少對飛機(jī)的沖擊和制動系統(tǒng)的磨損。 
　　　
　　全時四輪驅(qū)動：該車前后橋分別由一個馬達(dá)并聯(lián)驅(qū)動，任何時刻都是四輪驅(qū)動，滿足國軍標(biāo)相關(guān)要求。通過合理匹配橋荷，使整車重量在大多數(shù)情況下都能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動力。 

　　通用性強(qiáng)：該車的通用性表現(xiàn)在多個方面。該車牽引力大，牽引栓高度調(diào)節(jié)范圍大。 

　　四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向：采用電腦控制的四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有四種轉(zhuǎn)向模式，便于在任何場合下使用，可確保四個車輪在任何轉(zhuǎn)向模式、任何轉(zhuǎn)角下做純滾動，防止輪胎過度磨損。