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治污強(qiáng)調(diào)黃標(biāo)車 利好重卡提銷量

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-03-01
  近期,我國(guó)多地遭遇嚴(yán)重霧霾天氣,極大影響了市民的正常生活和身體健康。在此節(jié)點(diǎn)上,國(guó)務(wù)院適時(shí)推出了三項(xiàng)治理大氣污染的舉措,并以百億資金對(duì)重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治實(shí)行“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”,其中淘汰黃標(biāo)車和老舊汽車報(bào)廢被再次強(qiáng)調(diào)。此次對(duì)黃標(biāo)車和老舊汽車的治理加碼,會(huì)為卡車市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響?
  
  利好消息刺激市場(chǎng)增量
  
  “該舉措將對(duì)卡車市場(chǎng)有所觸動(dòng)?!比A菱營(yíng)銷公司總經(jīng)理薛永昌表示,如今,國(guó)內(nèi)多數(shù)區(qū)域存在大量的黃標(biāo)車和老舊車輛,如果能夠加大力度進(jìn)行整治,新增需求將非??捎^,估計(jì)卡車市場(chǎng)的增量也會(huì)上浮10%~15%,這對(duì)車企的銷售也是利好因素。
  
  陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為,對(duì)車企而言,加強(qiáng)淘汰黃標(biāo)車和老舊汽車的報(bào)廢是個(gè)有利的信號(hào),可能會(huì)改變今年卡車市場(chǎng)的局面,“黃標(biāo)車和老舊車輛淘汰后的這部分增量,是各家車企都很看重的”。
  
  同時(shí),對(duì)于百億資金,該負(fù)責(zé)人呼吁,希望盡量多的投放到汽車行業(yè),因?yàn)闊o(wú)論是人們的生產(chǎn)、生活都與汽車息息相關(guān),所以需要加大力度治理車輛對(duì)大氣的污染。
  
  此外,據(jù)集瑞聯(lián)合卡車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理沈楊波介紹,目前我國(guó)多數(shù)中心城市(例如:上海、深圳、北京)都已針對(duì)黃標(biāo)車和老舊汽車出臺(tái)了相關(guān)措施,而且還有相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,這些舉措都有正面影響。除此之外,如果可以通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段將老舊車輛早些退出中心城市的話,對(duì)使用者也有好處,因?yàn)槿缃褴囕v技術(shù)水平與幾年前完全不同,無(wú)論是油耗還是使用成本都有所下降。
  
  淘汰黃標(biāo)車仍存諸多難題
  
  淘汰黃標(biāo)車的利好顯而易見(jiàn),但執(zhí)行過(guò)程仍存諸多難題。
  
  “目前,多數(shù)地區(qū)的黃標(biāo)車并沒(méi)有到報(bào)廢期限,地方政府也沒(méi)有權(quán)力執(zhí)行強(qiáng)制報(bào)廢,因此,國(guó)家只能通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段鼓勵(lì)用戶淘汰更新,但作用并不明顯,其主要原因是報(bào)銷補(bǔ)貼費(fèi)用偏低?!睒I(yè)內(nèi)專家指出,大部分黃標(biāo)車的補(bǔ)貼費(fèi)用相對(duì)低廉,車主可以選擇其他渠道獲得更多收益,例如賣給二手車市場(chǎng)或是將淘汰的黃標(biāo)車轉(zhuǎn)移到排放標(biāo)準(zhǔn)較低的地區(qū)。
  
  種種原因造成了有政策難執(zhí)行的怪圈,本來(lái)是一項(xiàng)利好的民生事件,卻難以順利推進(jìn)。
  
  關(guān)鍵看政府執(zhí)行力度
  
  事實(shí)上,最不能忽略的因素是政府的推廣執(zhí)行力度,在此前的黃標(biāo)車淘汰中,北京、上海等中心地區(qū)因奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)等原因推進(jìn)比較順利,但是在多數(shù)地區(qū),這項(xiàng)工作的成效卻并不顯著。
  
  業(yè)內(nèi)人士指出,加大黃標(biāo)車淘汰是有利于社會(huì)的事,但成功與否關(guān)鍵還要看政府的執(zhí)行力度。如果能夠推出大規(guī)模的限行計(jì)劃以及二手車限入制度,或許黃標(biāo)車會(huì)很快消失在公眾的視野中。
  
  此外,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該加以調(diào)整,在原則上能讓車主接受,盡可能減少車輛更換給他們?cè)斐傻膿p失。
  
  “其實(shí)淘汰黃標(biāo)車與國(guó)Ⅳ排放實(shí)施的情況相同,關(guān)鍵要看政府的執(zhí)行力?!蹦持乜ㄆ髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示,國(guó)Ⅳ排放的實(shí)施對(duì)汽車尾氣改善的作用非常大,污染物大約能下降80%。但由于政府執(zhí)行力度不夠,在企業(yè)的實(shí)際銷售當(dāng)中發(fā)現(xiàn)很多區(qū)域沒(méi)有落實(shí)到位。“如今,治理污染成為民生的首要問(wèn)題,如果政府真的從民眾的角度出發(fā),就應(yīng)該抓緊執(zhí)行,而且不管從技術(shù)上還是經(jīng)濟(jì)上已經(jīng)完全具備這種能力?!彼f(shuō)。
  
  

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