上柴動(dòng)力在加入上汽集團(tuán)公司以后，參加了2011年第十四屆上海國(guó)際汽車(chē)展。上柴本次參展，展示了全新引進(jìn)并開(kāi)發(fā)的SC25R/28R系列發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)過(guò)去幾年在市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)看好的SC9DF發(fā)動(dòng)機(jī)、SC8DT發(fā)動(dòng)機(jī)和SC9DK發(fā)動(dòng)機(jī)再次升級(jí)后全新面市。上柴這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)全部達(dá)到了國(guó)IV排放，其中SC25R/28R系列發(fā)動(dòng)機(jī)和SC9DF已經(jīng)達(dá)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。  

　　2011上海車(chē)展的主題是創(chuàng)新•未來(lái)，創(chuàng)新加速推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，綠色環(huán)保已然成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。低碳技術(shù)、綠色經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展的理念，成為本次車(chē)展的主旋律。上柴這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，在產(chǎn)品創(chuàng)新上、環(huán)保排放上，正好契合了車(chē)展的主題。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌和自主和新零部件越來(lái)越成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主旋律的時(shí)候，上柴這個(gè)中國(guó)富有歷史沉淀和使命感的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)研發(fā)和制造企業(yè)之一，正以技術(shù)創(chuàng)新•產(chǎn)品環(huán)保精神和行動(dòng)，贏得未來(lái)。  
   
　　上柴SC25R/28R系列發(fā)動(dòng)機(jī)  

　　上柴SC25R/28R系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是上柴加入上汽集團(tuán)以后，全新引進(jìn)開(kāi)發(fā)的小排量柴油機(jī)，可以全面滿足國(guó)IV和未來(lái)國(guó)V的排放要求。該款發(fā)動(dòng)機(jī)源自意大利VM公司，技術(shù)先進(jìn)，工藝精良；包括阿爾法羅密歐、克萊斯勒航海家、路虎衛(wèi)士、JEEP切諾基、LDV輕客等多款全球暢銷(xiāo)車(chē)型都曾大量裝配該款發(fā)動(dòng)機(jī)。上柴引進(jìn)和生產(chǎn)過(guò)程中，繼承了該款發(fā)動(dòng)機(jī)的精良制造工藝和優(yōu)異性能，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，上柴針對(duì)中國(guó)的道路和車(chē)輛情況，對(duì)該款發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行了大量的工藝改進(jìn)和技術(shù)改良，以期該款發(fā)動(dòng)機(jī)更加適合中國(guó)的市場(chǎng)。就目前的情況看來(lái)，進(jìn)展順利，國(guó)內(nèi)一些試配套廠家，反響良好，這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)為這一功率段，提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。  
   
　　上柴SC9DF發(fā)動(dòng)機(jī)  

　　上柴SC9DF發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴公司依托公司多年積累的柴油機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，與美國(guó)西南研究院聯(lián)合開(kāi)發(fā)，對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行全面的性能試驗(yàn)開(kāi)發(fā)；按照北美重型柴油機(jī)流程研發(fā)、試驗(yàn)，制造新一代四氣門(mén)重型柴油機(jī)，最大設(shè)計(jì)功率達(dá)400馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，經(jīng)濟(jì)性好，可靠性高，壽命長(zhǎng)，適用范圍廣，能夠滿足不同地區(qū)、不同國(guó)度、不同用戶的要求及不同配套范圍的要求。適合配套10米以上城市、公路客車(chē)、重型載重卡車(chē)和汽車(chē)起重機(jī)等產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)全新升級(jí)和改良上柴SC9DF發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以全面滿足國(guó)IV和未來(lái)國(guó)V的排放要求。  
   
　　上柴SC8DT天然發(fā)動(dòng)機(jī)  

　　上柴天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)是以壓縮天然氣(CNG)或液化天然氣(LNG)為燃料的中重型發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于公交汽車(chē)、城際大巴以及區(qū)域運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)力配套，滿足上述車(chē)輛對(duì)高性能、低排污、低噪聲的需求。作為國(guó)內(nèi)最早和最主要的大中型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造和市場(chǎng)領(lǐng)先者，上柴在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，擁有深厚的技術(shù)和工藝積累。此次展示得SC8DT發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子節(jié)氣門(mén)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大，驅(qū)動(dòng)空調(diào)附件更容易。采用技術(shù)先進(jìn)、工作可靠、批量生產(chǎn)的進(jìn)口燃?xì)庋b置，實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)前單點(diǎn)噴射，確保燃料與空氣混合充分以及燃燒穩(wěn)順。采用二元氧化型催化轉(zhuǎn)換器，排放可達(dá)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)?；玖悴考c大批量生產(chǎn)的柴油機(jī)通用，維修方便。該款發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)兩次榮膺“世界客車(chē)聯(lián)盟”全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，并且率先在國(guó)內(nèi)主要的客車(chē)廠和大中城市的公交系統(tǒng)配套應(yīng)用，取得了優(yōu)異的市場(chǎng)成績(jī)，同時(shí)，也給配套單位和擁護(hù)創(chuàng)造了價(jià)值，節(jié)省了成本。此次展示的發(fā)動(dòng)機(jī)，在排放標(biāo)準(zhǔn)上，已經(jīng)可以全面滿足現(xiàn)在的國(guó)IV排放要求，并可以適時(shí)升級(jí)到更高的排放要求。  
   
　　上柴SC9DK發(fā)動(dòng)機(jī)  

　　上柴SC9DK發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴聯(lián)合國(guó)際知名公司對(duì)上柴原有國(guó)II發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)，擁有成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)本體技術(shù)且主要零件（機(jī)體、缸蓋、曲軸、活塞、杠桿等）基本不變，并經(jīng)受住了在高原、高溫、高寒、高粉塵等惡劣環(huán)境下的嚴(yán)格考核。該系列電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)整車(chē)巡航功能，提高駕駛舒適性，具備自診斷功能可在隨車(chē)儀表上通過(guò)故障指示燈報(bào)警，并在遇到嚴(yán)重故障時(shí)進(jìn)行保護(hù)性自處理。其電子控制排氣制動(dòng)系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和駕駛員意圖開(kāi)啟和切斷排氣制動(dòng)系統(tǒng)，而怠速調(diào)節(jié)功能則能跟據(jù)車(chē)輛不同行駛狀態(tài)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可以裝配汽車(chē)起重機(jī)、重型卡車(chē)等產(chǎn)品。上柴SC9DK發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足國(guó)IV排放要求。  

　　上柴將繼續(xù)研發(fā)和生產(chǎn)綠色環(huán)保、低碳的動(dòng)力產(chǎn)品。上柴將一如既往地為用戶提供好產(chǎn)品，為社會(huì)提供好動(dòng)力。上柴正以自己的實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)來(lái)把上柴的創(chuàng)新精神付諸實(shí)施，研發(fā)和生產(chǎn)出一流的綠色低碳環(huán)保動(dòng)力。 

上柴參展發(fā)動(dòng)機(jī)