承接2010年的火爆，2011年的中國重卡行業(yè)仍然熱鬧非凡，各家企業(yè)摩拳擦掌準備大展宏圖，首月就已捷報頻傳。2011年1月全國中重卡的產量為106508輛，增長23.46%，銷量為85311輛，增長8.72 %。而兔年重卡銷量排行榜第十名的大運成績看似不起眼，只有550輛，而其短時間在行業(yè)內迅速崛起的勢頭卻分外引人注目?！?nbsp;
  
　　大運重卡于2009年10月26日正式投產，對于重卡業(yè)內的諸多資深前輩來說，是一個資歷尚淺的后生小輩。然而大運重卡的實力和勢頭卻不容小覷，僅僅一年多的時間，大運重卡就躋身中國重卡銷量排行前十的位置，的確是后來居上。 
　　 
　　據了解，大運重卡綜合了國內外同類產品設計之大成，擁有駕駛室等產品的自主知識產權和多項專利，嚴格以國際質量標準為品質管理目標，以高品位、大噸位、優(yōu)價位為市場拓展點，先后開發(fā)了牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大系列百余種車型。產品研發(fā)以人為本，技術先進、性能穩(wěn)定、質量可靠、外觀威猛，在經濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。 
  
　　如此勢如破竹的氣勢，不得不提到大運集團的掌舵人—遠勤山。身為大運九州集團有限公司董事長，遠勤山是一個有勇有謀的領導者，他曾經對媒體說過，“每一個領導要有夢想，依靠中國經濟大環(huán)境占領世界市場，這就是我們的夢想。夢想實現(xiàn)靠什么?靠自己是遠遠不夠的。要靠有實力的團隊，而一個是團隊要有激勵機制和管理辦法，領導就要思路超前，不斷地學習、鍛煉，就當前形勢冷靜分析和判斷，決策必須要正確，還要創(chuàng)新?！?nbsp;
　　 
　　大運汽車2010年1-10月份共銷售近6000臺，11月份銷量首次突破1000臺，全年銷量超過8000臺，大運實現(xiàn)萬臺產銷的時間將比以前任何一個重卡企業(yè)都少。2011年，大運重卡更是提出了2萬臺的銷量目標，這個愿望的達成，還需要大運在產品研發(fā)及售后服務方面更上一層樓。