2010年12月31日，實(shí)施1年多的汽車下鄉(xiāng)政策即將結(jié)束。目前，還能享受這一政策的時(shí)限也進(jìn)入一個(gè)多月的倒計(jì)時(shí)，汽車下鄉(xiāng)政策受益最大的微車行業(yè)展開(kāi)了最后的瘋狂。 

　　據(jù)了解，每年的10月之后，都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)年底的銷售高潮，然而，今年微客市場(chǎng)的火爆出乎了各大經(jīng)銷商的意料。各大微車經(jīng)銷點(diǎn)基本都能保持每月20%的銷售提升量。這與汽車下鄉(xiāng)政策即將結(jié)束有很大關(guān)系，許多有購(gòu)車意愿的人趕著最后期限下手，能省好幾千元。   
　　
　　倒計(jì)時(shí)下，不僅僅是購(gòu)車者在行動(dòng)，即使是銷量在增長(zhǎng)，微車經(jīng)銷商依然在為汽車下鄉(xiāng)政策的終結(jié)搶抓促銷，各種大禮包、巡展等活動(dòng)此起彼伏。 

　　某微車企業(yè)突破以往的商用微車按揭業(yè)務(wù)，針對(duì)部分購(gòu)車金額不足的客戶，可以首付三成即可購(gòu)車，并且凡是在年內(nèi)選擇按揭的客戶，按揭過(guò)程中依然可以享受汽車下鄉(xiāng)和購(gòu)置稅政策的優(yōu)惠。同時(shí)還有大禮包等活動(dòng)配合。這次的優(yōu)惠，對(duì)于購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，可能是最好的一次機(jī)會(huì)了。 

　　據(jù)了解，自2009年3月1日實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策以來(lái)至今，眾多用戶在得到普遍實(shí)惠的同時(shí)，也在想了解汽車下鄉(xiāng)政策能否延續(xù)。 

　　2010年11月16日，中金公司在其發(fā)布的汽車及汽配行業(yè)研報(bào)中認(rèn)為，以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)有利刺激的政策上演“壓哨絕殺”的可能性不大，也許會(huì)被保留。在面對(duì)交通壓力愈來(lái)愈高、環(huán)境污染日漸嚴(yán)重、能源消耗巨大等問(wèn)題時(shí)，依然可以表現(xiàn)出其利大于弊的特性。而1.6L以下購(gòu)置稅優(yōu)惠2•5%的政策則可能會(huì)被取消。并且，總體補(bǔ)貼力度會(huì)有所減弱。只要有政策，對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，總是好的！