輪胎氣門嘴帽平時(shí)大家都很少注意，可一旦丟失會導(dǎo)致慢漏氣，使輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛，這樣會加大輪胎磨損，汽車行駛阻力也會增大，不僅更費(fèi)油、輪胎噪音加大，而且在車輛轉(zhuǎn)向的時(shí)候輪胎更容易變形，大大縮短了輪胎的使用壽命。
　　
　　在日常使用時(shí)，要注意保持符合要求的氣壓。胎壓過高和過低都不是好事，高則容易爆胎，低則容易損傷輪胎，所以應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。除了通過輪胎磨損的正常與否判斷胎壓是否正常之外，平時(shí)開車前最好繞車檢查一圈，看看四個(gè)輪子是否氣壓正常，也可用胎壓計(jì)進(jìn)行測量。
　　
　　胎側(cè)劃傷很危險(xiǎn)
　　
　　跟胎壓不足以及胎面磨損相比，胎側(cè)若受傷，其嚴(yán)重程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過胎冠的問題，尤其是由于簾線斷裂引起的鼓包，如不重視，可能會導(dǎo)致爆胎事故。要避免這樣的危險(xiǎn)，一是要定期檢測輪胎，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換；二是平時(shí)開車時(shí)注意保護(hù)胎側(cè)，尤其是停車的時(shí)候，一定注意不要讓胎側(cè)與馬路牙子發(fā)生碰撞或剮蹭，否則可能把胎側(cè)橡膠刮掉了，甚至擠斷里面的簾線層，引起胎側(cè)的鼓包。
　　
　　輪胎內(nèi)側(cè)的隱患是最危險(xiǎn)的，因?yàn)槿绻恍断聛碥囍鞲静恢馈Ｈ绻喬ナ軗p很嚴(yán)重，又隱藏在內(nèi)側(cè)這樣平時(shí)發(fā)現(xiàn)不了的地方，那么毫不知情的車主上了高速，如果路程比較長，一旦出現(xiàn)問題就很嚴(yán)重了。所以檢測輪胎一定要做專業(yè)全方位的檢測。
　　
　　胎面磨損要重視
　　
　　平時(shí)開車的時(shí)候，一些司機(jī)在起步的時(shí)候油門都給得很大，還有很多車主沒有遵循“遠(yuǎn)判斷、近處理”的駕駛原則，往往是離得很近了才一腳剎車到底，我們在馬路上經(jīng)常能聽到刺耳的剎車聲。輪胎在急剎車和急起步的時(shí)候，容易造成局部磨損過度，這樣長期下來會使輪胎某些部位很快磨平，縮短輪胎的使用壽命。
　　
　　除了不均勻磨損，即使正常使用，當(dāng)胎冠花紋磨損到一定程度時(shí)，也需要及時(shí)更換輪胎。溫馨提醒廣大車友，這是因?yàn)樘ス诨y是輪胎磨損最大的部位，一旦磨光就起不到防止輪胎打滑的作用。所以每只輪胎都在花紋溝設(shè)有四個(gè)以上的磨耗標(biāo)志，當(dāng)花紋磨損超過磨耗標(biāo)志時(shí)，輪胎就必須更換了，不然在行駛中容易引起車輛側(cè)滑等情況，給駕駛者人身安全造成很大威脅。