沃爾沃集團(tuán)全球CEO雷夫.約翰森在上海表示，中國市場將成為沃爾沃集團(tuán)最核心的市場之一。他指出，即使在金融危機中，中國經(jīng)濟(jì)的增長也一枝獨秀，對全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇起到了推動作用。“今后幾年內(nèi)，中國市場可能超過歐洲成為沃爾沃第一大市場，”約翰森稱。 

　　沃爾沃集團(tuán)第一季度實現(xiàn)營收28億瑞典克朗，凈銷售額環(huán)比增加46%，其中，亞洲市場已躍升為全球第二大市場，占全球銷售總額的25%。 

　　約翰森認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)并沒有出現(xiàn)泡沫，但GDP的增速或許可以適度調(diào)整，比如從11%下調(diào)到8%，這樣或許更有利于其穩(wěn)步增長。 

　　他還稱，沃爾沃將持續(xù)加大對中國市場的投入，“希望更好地加強與東風(fēng)合作，擴大產(chǎn)能線”。2003年，沃爾沃集團(tuán)與中國重汽成立了一家卡車合資公司濟(jì)南華沃，合資期限是30年，但2009年，沃爾沃集團(tuán)宣布撤資。目前，沃爾沃集團(tuán)目前與東風(fēng)汽車擁有一家合資卡車公司——東風(fēng)日產(chǎn)柴(DND)，東風(fēng)汽車以及沃爾沃集團(tuán)旗下的日產(chǎn)柴(ND)各持有50%的股份。 

　　約翰森透露，未來十年內(nèi)將在中國市場推出經(jīng)濟(jì)型重卡，但前提是需要與合資伙伴在商業(yè)模式上達(dá)成共識。 

　　作為瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，沃爾沃是2010上海世博會瑞典館的主贊助商，其客車公司與中國的合資企業(yè)申沃客車為上海世博會提供總共1500輛新型城市公交車，其中有120輛“零排放”的純電動客車和36輛超級電容客車。 

　　約翰森表示，作為全世界最大的重型卡車、柴油機和客車廠商，沃爾沃對環(huán)保問題高度重視，并已經(jīng)開發(fā)混合動力技術(shù)。 

　　混合動力技術(shù)是最具前景和競爭力的商用車技術(shù)之一，通過該技術(shù)可以節(jié)省燃油、減少排放，并可以使用可替代燃料。