5月份已經(jīng)進入立夏節(jié)氣，名頭最大的北京車展上，各家重卡企業(yè)展車，可下了展會，大家也都沒閑著，各地推介會辦的也是如立夏的節(jié)氣，熱火朝天。
　　
　　愛總結(jié)的小編把5月份各家披露的訂單匯集起來，驚人的發(fā)現(xiàn)，基本都是牽引車唱大戲。
　　
　　為何牽引車成為銷量的中流砥柱？各家訂單有何特點，那個地區(qū)重卡訂單最多？請看小編帶來的分析。（數(shù)據(jù)來源：各企業(yè)自行披露訂單數(shù)據(jù)）
　　

　　按車型銷量：牽引車“獨領風騷”
　　
　　要說哪個車型賣的最好，不用說，一定是牽引車。
　　
　　在所有披露訂單中，牽引車所占比例高達75%。
　　
　　牽引車成了重卡的銷量擔當，是為啥？
　　

　　因為物流運輸業(yè)的需求增長。而訂單正是證明了這一點，物流運輸業(yè)的發(fā)展，讓各地客戶都對牽引車車型青睞有加。
　　
　　而各個重卡企業(yè)也都將牽引車這個細分作為深耕的對象。從訂單上也可以展現(xiàn)出來：
　　
　　幾乎所有百輛以上的大單，車型都是牽引車。
　　
　　如大運昆明站品鑒會獲113輛訂單，解放焦作、滄州、東營推介會分別獲的430、388、321輛訂單，陜汽重卡蘇滬15城黃金行動獲訂單673輛等等，車型都是牽引車。
　　
　　陜重汽銷售公司銷售總監(jiān)劉鑫接受采訪時說：“陜汽實現(xiàn)首季開門紅，主要得益于公路用車成功承擔起重任。陜汽抓住機會，牽引車和載貨車的銷量增長都比較顯著?！币矎膫?cè)面證明牽引車在重卡銷量中可謂是中流砥柱。
　　
　　按區(qū)域銷量：江蘇、山西、山東銷量前三甲
　　
　　要說哪個省賣得好，山東、江蘇自然不用說。
　　

　　山東、江蘇一直是重卡銷量大省，訂單數(shù)量幾乎都在800多輛。而且各個重卡企業(yè)的營銷活動也一定都會選在這里。
　　
　　不僅如此，陜汽偏愛江蘇省，最大單673輛就是在江蘇地區(qū)舉辦的推介會上拿到的。山東則是遍地開花，基本涵蓋各種重卡品牌。大運、北奔、解放、華菱都在辦了不止1次的活動，訂單加起來也有650多輛。
　　
　　當然，這兩個省重卡賣的好不足為奇，反而是2015年地區(qū)銷量大降的山西省，本次銷量卻位列三甲值得讓人注意。
　　
　　要知道，2015年，山西重卡市場下滑近40%，幾乎所有卡車品牌的銷量都不好，所以本次山西市場銷量增長才讓人眼前一亮。在一煤獨大的山西，運煤車是剛需，所以各家重卡企業(yè)都將眼光投在運煤車方向。而貢獻最大的，是華菱星馬山西地區(qū)500輛的運煤車訂單。華菱星馬集團公司董事長劉漢如攜公司技服、銷售人員走訪山西運煤專線，截止5月份，僅山西區(qū)域收獲運煤車訂單近500臺，且訂單持續(xù)增長。
　　
　　總結(jié)
　　
　　無論如何可以看出，重卡少閑月，五月人倍忙。各家活動都辦的如火如荼，大單也是接二連三。
　　
　　未來的重卡市場，牽引車不用說，銷量法寶全靠它。不過，各省的銷量又會有什么變化呢？除了江蘇、山東，還會有哪些區(qū)域重卡會異軍突起？