漢諾威國際商用車展(IAA)上展出的各種先進(jìn)產(chǎn)品,很對歐洲商用車市場追求高品質(zhì)、高技術(shù)含量、高配置的胃口。從這個角度來看,國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品與國際先進(jìn)水平相比,還有很大差距。
那么,我們離IAA真的很遙遠(yuǎn)嗎?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然有距離,但并非遙不可及。今年到IAA參展的中國企業(yè)達(dá)133家,比上屆增加100家左右,中國商用車企業(yè)進(jìn)軍國際市場的腳步越來越快。
中國企業(yè)加緊進(jìn)入國際市場
IAA的26號館一直是全球頂尖商用車零部件展商的“領(lǐng)地”。全球產(chǎn)能、產(chǎn)量最大的掛車車橋企業(yè)廣東富華工程機(jī)械制造公司,已經(jīng)連續(xù)多年在這個館內(nèi)參展。今年,富華給這個館內(nèi)的國外同行帶來了更大的壓力。
去年,富華銷售掛車車橋超過60萬根,在成功進(jìn)入東南亞、澳大利亞、北美市場后,今年又把進(jìn)入歐洲市場作為重點(diǎn)。為了打進(jìn)歐洲市場,富華在廣東臺山投資建了一個新工廠,新廠占地1600畝,設(shè)備全部進(jìn)口,自動化程度相當(dāng)高,所有產(chǎn)品都針對歐洲及北美高端市場。該廠投產(chǎn)后,富華的年產(chǎn)能將達(dá)到100萬根。
上海申毅實(shí)業(yè)發(fā)展公司是26號館內(nèi)的另一家中國展商,該企業(yè)的產(chǎn)品十多年前就已進(jìn)入歐洲市場。本屆展會上,該公司的歐洲銷售商和服務(wù)商欣喜地告訴申毅總裁李毅,申毅的輪罩固定架和工具箱鎖已用在奔馳卡車上了。為給奔馳卡車配套,申毅的輪罩固定架表面鍍鋅處理通過了500小時鹽霧試驗(yàn)。
廣東勁達(dá)技術(shù)(河源)有限公司為本屆展會帶來了節(jié)能型商用車空調(diào)。這種產(chǎn)品靠蓄電池提供動力,在發(fā)動機(jī)關(guān)閉狀態(tài)下車內(nèi)空調(diào)仍可連續(xù)使用6~8小時。該產(chǎn)品已在美國、加拿大、澳大利亞等市場批量供貨。
國際巨頭穩(wěn)步拓展中國市場
歐洲最大掛車車橋生產(chǎn)企業(yè)BPW的展臺,距富華的展臺不足50米,面對富華積極拓展歐洲市場的舉動,BPW全球銷售總監(jiān)波特·布勞爾博士顯得非常平靜。他告訴記者,歐洲市場比美國市場大得多,對個性化產(chǎn)品的需求比較大,產(chǎn)品品種數(shù)量比美國和中國兩個市場之和還多。個性化的市場需求要不斷提供更有創(chuàng)意、質(zhì)量更高的產(chǎn)品,需要有不斷創(chuàng)新的技術(shù)支持,這些正是BPW的優(yōu)勢所在。在中國,BPW以每年3萬根車橋的銷量牢牢占據(jù)著高端市場。
在歐洲,掛車支腿和牽引座市場占有率達(dá)80%~90%的約斯特(JOST)公司,在我國市場的占有率去年達(dá)到了20%。該公司新任亞洲總裁彼得·奧曼特告訴記者,中集、東風(fēng)商用車等企業(yè)已開始考慮采用約斯特的產(chǎn)品。他預(yù)計(jì),5年之后,約斯特可主導(dǎo)中國掛車支腿和牽引座的高端市場。
面對威伯科(WABCO)公司今年新推出的自動緊急制動系統(tǒng),記者問該公司亞太區(qū)總裁劉良:“國內(nèi)重卡連ABS的使用率都很低,這個產(chǎn)品離中國市場是不是太遙遠(yuǎn)了?”劉良回答:“目前中國很多長途運(yùn)輸車是在夜間行駛,司機(jī)疲勞、犯困是難免的?,F(xiàn)代物流越來越重視安全和由此帶來的效益,相信中國用戶會接受我們的產(chǎn)品?!睋?jù)他介紹,2007年威伯科在中國的銷售額同比增長了100%。
中國企業(yè)機(jī)會再現(xiàn)
國外經(jīng)濟(jì)環(huán)境每況愈下,這對中國企業(yè)來說未必是壞事。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下,國外公司正在尋求質(zhì)量過關(guān)、價格合理的供應(yīng)商,這給中國企業(yè)帶來開拓國際市場的機(jī)遇。
富華能夠快速進(jìn)入美國市場,在一定程度上得益于此。在本屆展會上,廣東勁達(dá)、鎮(zhèn)江寶華、深圳凱卓立等公司將大量訂單收入囊中。為提高應(yīng)對大批量訂單的能力,深圳凱卓立公司陸續(xù)添置了表面處理、數(shù)控加工和成型設(shè)備,液壓尾板的關(guān)鍵零部件全部實(shí)現(xiàn)自己生產(chǎn)。產(chǎn)品質(zhì)量、外觀和工藝水平大大提高,滿足國外用戶個性化需求的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
中國企業(yè)到IAA參展的情況,一定程度上反映出我國整車及零部件企業(yè)開拓國際市場的進(jìn)展。在全球市場融合的過程中,中國企業(yè)的市場地位,將取決于創(chuàng)新能力提高的速度和程度。