德勤最新發(fā)布的《2014中國汽車金融報告》預計，中國汽車工業(yè)在經歷了快速增長后，其價值鏈將進一步從售前轉向售后，而汽車金融將是整車廠及市場參與者們下一步關注的重要盈利點之一。未來汽車金融的參與者不會僅僅限于現有傳統(tǒng)企業(yè)，一些非汽車領域的企業(yè)也開始隨著汽車價值鏈的轉移和趨勢變化開始進入汽車市場，市場參與者將更多元化。
德勤中國汽車行業(yè)主管合伙人洪廷安表示：“未來幾年，中國乘用車銷售市場將繼續(xù)以每年超過7%的增長率增長，而二手車市場的年均增長率將會超過15%。汽車金融服務也將在未來的市場考驗中成熟壯大，發(fā)達國家的融資購車比例通常在50%到80%之間，而在中國這個比例不到20%，中國汽車金融服務注定將有著非常廣闊的市場發(fā)展空間?！?BR>
報告指出，中國汽車租賃服務目前處于早期發(fā)展階段，租賃滲透率較低，但未來幾年將進入高速增長階段，潛力巨大。根據德勤對中國汽車租賃市場的調研，截至2012年底，在中國有著數千家汽車租賃公司，其中一半以上的企業(yè)位于北京、上海、深圳等一線城市，在二、三線等城市的分布仍然滲透有限。
同時，中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展也受惠于多個正面因素，包括居民收入快速增長、汽車保有量和銷量增長、市場供應鏈的完善、公司輕資產化管理趨勢等。在這樣的背景下，專業(yè)汽車租賃公司、廠商及經銷商正積極加入這個市場，在短租、長租和融資租賃市場各有所專注，并探索合適的商業(yè)模式，以抓住未來市場增長機遇。
在市場快速發(fā)展的同時，汽車租賃市場也面臨諸多不確定因素，包括市場法規(guī)、與二手車的結合、殘值測算等，其未來的發(fā)展仍會面臨眾多挑戰(zhàn)。資金實力以及資源充足的企業(yè)紛紛通過擴大城市布局和增加業(yè)務種類來搶占市場；相形之下，因缺乏規(guī)模效應而在服務、管理、資金和終端價格上缺乏優(yōu)勢的小型汽車租賃企業(yè)的前途令人擔憂?？梢灶A見，在租賃市場蛋糕逐漸增大的背景下，整合兼并將成為新趨勢，而未來市場的集中度也將明顯提升。
報告也對二手車市場進行了分析。2013年上半年，全國二手車市場累計交易量達231.29萬輛，同比增長18.48%；累計交易額達1129.18億元，同比增長28.17%。乘用車保有量的增長，城市化和城鎮(zhèn)居民收入水平提高以及行業(yè)逐步規(guī)范化和透明化是推動二手車市場發(fā)展的重要因素，預計行業(yè)的未來發(fā)展空間巨大。
報告還討論了中國汽車保險行業(yè)的發(fā)展，表示現時市場呈現高度集中的態(tài)勢，人保、平安、太保占了三分之二的市場份額。盡管市場增長迅速，但大多數企業(yè)仍然面臨著盈利不足的問題。因此，在過去幾年中，一些車險公司已經采取了次級債務發(fā)行和保費分攤的方式，緩解短期的資金難題。然而，許多保險公司仍面臨著中長期資金不足的問題。
此外，汽車延保和大數據的發(fā)展也將對汽車保險產生長期深遠的影響。前者在國內大約從2008年開始發(fā)展，雖然只有短短數年的歷史，但發(fā)展迅速，受到了多方的關注。據估計，目前國內的延保業(yè)務滲透率尚不及5%，相比成熟市場約30%的滲透率明顯較低。
