上周是中國汽車史上最有意義的一個星期，在傳統(tǒng)“老三樣”第一次集體降價之后，長期以來中國汽車生產(chǎn)廠家遮遮掩掩的汽車召回制度在它即將正式頒布的4個月之前，被一汽轎車和廣州本田這兩家主力汽車生產(chǎn)廠家率先執(zhí)行。 　　6月18日，由于燃油箱隔熱裝置與排氣管之間的間隙不夠大，一汽轎車決定于當(dāng)日起，在全國范圍內(nèi)召回2002年12月26日至2004年3月25日其間生產(chǎn)的一汽轎車MAZDA6。與此同時，因極少數(shù)03款雅閣轎車出現(xiàn)燃油箱體與箱內(nèi)燃油室支架焊點處振裂現(xiàn)象，廣州本田將對2003年1月15日至2003年10月29日期間生產(chǎn)的03款雅閣轎車，免費檢修或更換新燃油箱。 　　據(jù)一汽轎車經(jīng)銷商中鵬汽車銷售公司介紹，一汽轎車MAZDA6涉及被召回的轎車數(shù)量在成都有420多臺，在全川境內(nèi)則有1000多臺。廣州本田經(jīng)銷商成都三和本田銷售有限公司則表示，涉及此次召回的本田新雅閣有1000多臺。兩家銷售公司也同時表示，當(dāng)他們在接到了相關(guān)的召回通知之后，都對旗下客戶進(jìn)行了維修電話預(yù)約，如果消費者沒有接到預(yù)約電話，則可以撥打兩家公司的服務(wù)電話進(jìn)行維修申報。針對個別小媒體所說“廣州本田羞言召回”一事，廣州本田方面稱，召回是一個實質(zhì)性行動，而不是一個名稱問題。無論如何，廣州本田以對廣大用戶高度負(fù)責(zé)的態(tài)度真正實行了召回。 　　作為國內(nèi)廠家首次明言召回，成都汽車業(yè)界人士和消費者反應(yīng)強烈，中鵬汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)人表示，此次一汽轎車的召回活動是國內(nèi)第一次與全球同步的汽車召回，也就是說，消費者享受到的是與全球MAZDA6消費者相同的第一時間服務(wù)。而三和本田經(jīng)銷商則認(rèn)為，廣州本田此舉是企業(yè)誠信的理念和深植于心的質(zhì)量意識的體現(xiàn)。 　　作為當(dāng)事人，成都消費者對于此次召回表現(xiàn)出的也是非常歡迎的態(tài)度。來自成都成華區(qū)的消費者張先生于今年3月購買了一輛一汽轎車MAZDA6，在接到廠家關(guān)于召回的通知之后，次日一大早就開著自己的愛車來到了中鵬汽車銷售有限公司，在加裝了三處隔熱部件之后，王先生滿意地說：“其實任何一款產(chǎn)品都會出現(xiàn)小毛病，特別是汽車這樣的大宗產(chǎn)品。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題的時候積極應(yīng)對，給消費者一個滿意的答復(fù)，這才是消費者真正愿意接受的服務(wù)態(tài)度。”在三和本田換新油箱的南充市民梁先生則認(rèn)為，汽車廠家明言召回比羞羞答答地說免費更換要來得好些，“像奔馳、寶馬這樣的國外知名企業(yè)都可以對消費者直說召回，國內(nèi)的廠家有什么理由對消費者遮遮掩掩呢？” 　　另據(jù)了解，《汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》3月15日正式發(fā)布，2004年10月1日起開始實施。這也是我國首次實施汽車召回制度。 來源： 人民網(wǎng)