有人說，中外企業(yè)合資，實(shí)際是以利益為核心不斷調(diào)整最終達(dá)到平衡的過程。
三菱天平偏向長(zhǎng)豐
12月10日，新款(04款)帕杰羅V73中國(guó)版在湖南長(zhǎng)豐汽車長(zhǎng)沙星沙基地正式下線；僅僅過了一周多，12月19日，帕杰羅V73的上市儀式又在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館隆重舉行。作為一款在中國(guó)市場(chǎng)頗有人緣的越野車型，盡管近兩年召回、事故等麻煩不斷，但似乎并未影響中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買熱情，它依然是與Jeep大切諾基、豐田普拉多齊名的熱銷車型。
在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間激烈的競(jìng)爭(zhēng)與較量后，長(zhǎng)豐此次不僅最終拿到了帕杰羅CK系列全部七個(gè)車型的獨(dú)家生產(chǎn)、銷售權(quán)，還獲準(zhǔn)使用三菱商標(biāo)，而此前，這一“特權(quán)”屬北京吉普專有。有人說，這是三菱與長(zhǎng)豐的合資合作達(dá)到新高度的標(biāo)志。三菱的天平顯然已偏向長(zhǎng)豐。
三菱商標(biāo)為何此刻掛上長(zhǎng)豐車
三菱與長(zhǎng)豐的合作最早可追溯到1994年。但雙方的合作僅限于技術(shù)轉(zhuǎn)讓，長(zhǎng)豐一直使用自己的獵豹商標(biāo)。
據(jù)說，長(zhǎng)豐早有與三菱加深合作之意，但那時(shí)三菱好像并沒有把這個(gè)山溝溝里的小小軍工廠放在眼里。
兩年多前，北京吉普在戴-克的“撮合”下與三菱達(dá)成合作協(xié)議，并首家被允許使用三菱商標(biāo)。此外，三菱汽車在中國(guó)的合作伙伴還有東南汽車、哈飛汽車等，當(dāng)然也都限于技術(shù)層面的合作。今年上半年，曾盛傳三菱要投資東南汽車；據(jù)說，與北京吉普也曾有過合資之意……
兩年前，在三菱與北京吉普簽訂歐藍(lán)德項(xiàng)目合作協(xié)議時(shí)，就有人曾提出三菱如何協(xié)調(diào)與長(zhǎng)豐和北京吉普的關(guān)系問題。當(dāng)時(shí)，三菱汽車的高層人物信誓旦旦：“三菱和北京吉普以及長(zhǎng)豐的合作是相對(duì)獨(dú)立的。我們?yōu)閮烧咛峁┑漠a(chǎn)品沒有重復(fù)，并且兩者使用的品牌也不一樣，長(zhǎng)豐有自己的品牌，我們?yōu)樗峁┘夹g(shù)支持，而北京吉普使用的則是三菱的品牌，但這個(gè)品牌的生產(chǎn)需要通過北京吉普來實(shí)現(xiàn)?！?
而今，三菱商標(biāo)卻掛在了長(zhǎng)豐產(chǎn)品上，三菱又作何解釋？對(duì)此，三菱方面只說“無論北京吉普還是長(zhǎng)豐汽車都是三菱汽車在華的重要合作伙伴，公司將在互利的前提下，繼續(xù)加強(qiáng)和深化同我們所有合作伙伴的友好合作關(guān)系，針對(duì)不同的消費(fèi)群體和市場(chǎng)需求，為中國(guó)汽車消費(fèi)者提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)?！庇腥苏f，三菱不好回答，三菱有三菱的難言之隱。
是啊！如今的三菱深陷困境，戴-克又棄它而去，要想重生三菱惟有自救。在今年5月三菱公布的商業(yè)振興計(jì)劃中，將重生希望寄托于以中國(guó)為重點(diǎn)的亞洲市場(chǎng)。到2008年，三菱在中國(guó)生產(chǎn)和銷售的汽車將達(dá)31萬輛，并將在中國(guó)市場(chǎng)推出11個(gè)新車型。而在其眾多合作伙伴中，惟有長(zhǎng)豐是其整車領(lǐng)域里的合資伙伴。與北京吉普的合作原本就是在戴-克“撮合”下進(jìn)行的，如今北京吉普經(jīng)過重組已然成為北京奔馳，盡管北京吉普副總裁童志遠(yuǎn)一直在表示與三菱的合作不會(huì)改變，但畢竟時(shí)過境遷，而在戴-克與三菱之間，哪頭輕哪頭重北京吉普自然是拎得清的。在這種情形下，三菱將其復(fù)興希望寄托于長(zhǎng)豐可謂順理成章。
然而此時(shí)，三菱與長(zhǎng)豐的地位已發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。經(jīng)過多年潛心努力，長(zhǎng)豐已經(jīng)成為中國(guó)SUV、越野車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，連續(xù)4年綜合指標(biāo)居行業(yè)第一，年生產(chǎn)能力已達(dá)8萬輛。特別是今年6月，長(zhǎng)豐汽車股票在上海證券交易所成功上市，既為長(zhǎng)豐贏得了可觀的發(fā)展資金，也為長(zhǎng)豐在合資的談判桌上贏得更多籌碼。相反，三菱這幾年卻麻煩纏身，每況愈下，處境越來越不妙。
在12月19日長(zhǎng)豐帕杰羅V73的上市儀式上，在三菱亞洲本部本部長(zhǎng)三木建一率領(lǐng)下，包括三菱亞洲本部、三菱駐北京事務(wù)所及三菱商事在內(nèi)的各方主要負(fù)責(zé)人悉數(shù)到場(chǎng)，足見三菱對(duì)長(zhǎng)豐乃至長(zhǎng)豐生產(chǎn)的帕杰羅寄予著怎樣的厚望與期待。似乎三菱比長(zhǎng)豐更著急。
有人分析，三菱很可能想以長(zhǎng)豐為平臺(tái)，立足中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)施其復(fù)興計(jì)劃。而長(zhǎng)豐帕杰羅V73又是三菱復(fù)興計(jì)劃里11個(gè)新車型中的首款車，所以才會(huì)如此重視。
擴(kuò)資計(jì)劃緣何遲遲難兌現(xiàn)
據(jù)介紹，中外合資企業(yè)只有外方投資比例達(dá)到25%以上，才被視為真正的合資企業(yè)，也才能享受國(guó)家對(duì)合資企業(yè)的各種優(yōu)惠政策。三菱1996年投資長(zhǎng)豐，所占股份為19.95%，此后一直未擴(kuò)資。到今年6月長(zhǎng)豐汽車在上海證券交易所掛牌上市后，三菱股比為16.07%。有人分析，三菱要真想以長(zhǎng)豐為平臺(tái)實(shí)施振興計(jì)劃，擴(kuò)資勢(shì)在必行。
然而事實(shí)是，關(guān)于三菱增持長(zhǎng)豐股份的談判，從去年2月就開始了，卻至今仍無結(jié)果。不久前有消息說，長(zhǎng)豐汽車第三大股東———湖南經(jīng)濟(jì)技術(shù)投資擔(dān)保公司代表石建新辭去長(zhǎng)豐汽車董事一職，有人猜測(cè)，這很可能與長(zhǎng)豐股權(quán)變動(dòng)有關(guān)。然而這種猜測(cè)也被長(zhǎng)豐否定，那不過是股東內(nèi)部的普通人事變動(dòng)。
有人說，三菱遲遲不增持長(zhǎng)豐股份的原因可能與其自身財(cái)政困難有關(guān)。據(jù)說，今年三菱仍未擺脫虧損困境，它已自身難保，哪里還顧得上長(zhǎng)豐？但也有人認(rèn)為，恐怕沒這么簡(jiǎn)單。眾所周知，三菱在中國(guó)的合作可謂四面出擊，除了與長(zhǎng)豐、北京吉普的三角關(guān)系，還有東南汽車、哈飛汽車等。今年早些時(shí)候，就曾有過三菱要增資東南汽車的傳聞。雖然至今種種猜測(cè)未有定論，但給人感覺三菱不是“有病亂投醫(yī)”，就是在玩一手托幾家的把戲。當(dāng)然個(gè)中究竟只有三菱自己最清楚。
三菱擴(kuò)資對(duì)長(zhǎng)豐并非全是好事？
至于長(zhǎng)豐，有人認(rèn)為李建新似乎也并不急于讓三菱拿到更多股份，因?yàn)檫@對(duì)長(zhǎng)豐未必全是好事。拿了人家錢，就要分人利潤(rùn)，還要受人制約。到目前，盡管長(zhǎng)豐一再說明它是三菱在中國(guó)的惟一整車合資企業(yè)，但在許多方面，雙方的合資合作還是“松散”的。有知情者說，李建新最不愿受制于人。而在李建新看來，長(zhǎng)豐已完成了企業(yè)發(fā)展所必需的資本積累，長(zhǎng)豐要發(fā)展，并不缺錢。那么，長(zhǎng)豐缺什么？這次長(zhǎng)豐拿到三菱帕杰羅CK系列全部七個(gè)車型的產(chǎn)銷權(quán)，對(duì)長(zhǎng)豐來說可謂如虎添翼。顯然，三菱很明白長(zhǎng)豐最想要什么。與資金相比，長(zhǎng)豐可能更想從三菱得到的是新產(chǎn)品、新技術(shù)。但也有業(yè)內(nèi)資深人士對(duì)獵豹品牌的前途表示擔(dān)憂：盡管李建新表示長(zhǎng)豐不會(huì)放棄自主品牌，今后將采取獵豹與三菱并行的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，但與帕杰羅相比，獵豹還太弱。幾年之后，還會(huì)否有獵豹的空間？它會(huì)不會(huì)從獵豹變成小貓？
一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是，李建新在帕杰羅V73下線與上市的儀式上，特別通報(bào)了長(zhǎng)豐在自主研發(fā)方面的計(jì)劃與最新進(jìn)展情況。據(jù)李建新介紹，長(zhǎng)豐目前正在研制混合動(dòng)力SUV，而其自主研發(fā)的SUV概念車將在明年上海車展上亮相……而在下線儀式之后的媒體見面會(huì)上，除了董事長(zhǎng)李建新、總經(jīng)理鐘新農(nóng)和主管銷售的副總鐘表之外，還有一個(gè)人出現(xiàn)在主席臺(tái)上，這就是長(zhǎng)豐汽車研發(fā)中心副主任賀四清。他的出現(xiàn)意味深長(zhǎng)。長(zhǎng)豐似乎也在向世人昭示著什么。
據(jù)長(zhǎng)豐高層最新透露，三菱擴(kuò)資長(zhǎng)豐問題將于2005年6月水落石出。□本報(bào)記者 黃曉天
