日前，記者從權(quán)威部門(mén)獲得了8月福州地區(qū)商用車(chē)上牌數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)顯示，8月福州地區(qū)商用車(chē)共上牌1113輛，較7月的1197輛減少84輛，降幅為7.01%。在卡車(chē)市場(chǎng)的帶領(lǐng)下，微客、MPV、SUV市場(chǎng)均出現(xiàn)了大幅下滑現(xiàn)象。而7月下滑較嚴(yán)重的客車(chē)市場(chǎng)在9月卻出現(xiàn)50%的增長(zhǎng)。  

　　微客（↓13.1%）長(zhǎng)安逆勢(shì)上揚(yáng)  

　　五菱80長(zhǎng)安57東風(fēng)小康17松花江14  

　　8月，微客市場(chǎng)共上牌171輛，較7月的197輛減少了26輛，下滑13.1%。  
　　
　　五菱雖然仍是微客市場(chǎng)的老大，但8月80輛的上牌量較7月減少30輛，下滑近三成，成為8月微客市場(chǎng)下滑的“元兇”。東風(fēng)小康、松花江和菱利也有不同程度的下滑。  

　　長(zhǎng)安無(wú)疑是8月微客市場(chǎng)的異類(lèi)，是惟一一個(gè)增長(zhǎng)的微客品牌，上牌57輛，環(huán)比增長(zhǎng)32.5%。  
　　MPV（↓14.7%）風(fēng)行首奪冠軍  

　　風(fēng)行19瑞風(fēng)16GL813奧德賽12  

　　8月，MPV市場(chǎng)上榜11個(gè)品牌，比7月少了兩款車(chē)型：閣瑞斯和途安；上牌87輛，較7月減少15輛，下滑14.7%。  

　　風(fēng)行和瑞風(fēng)無(wú)疑是8月最風(fēng)光的車(chē)型，風(fēng)行以19輛的上牌量奪得該板塊冠軍，而瑞風(fēng)則是8月增長(zhǎng)數(shù)量和幅度最大的車(chē)型，16輛的上牌量是7月的兩倍。  

　　輕客（↑1.3%）得利卡衛(wèi)冕  

　　得利卡23金杯17依維柯10中順8  

　　輕客市場(chǎng)是商用車(chē)中市場(chǎng)容量最小的市場(chǎng)，因此，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)不是很激烈，頭兩名一直是得利卡和金杯在爭(zhēng)奪。8月，輕客市場(chǎng)上牌76輛，僅比7月多了1輛。  

　　前兩名依然是得利卡和金杯，其中得利卡上牌23輛，較7月的17輛增加了6輛；金杯上牌17輛，較7月增加3輛。依維柯則比7月多了1輛，上牌10輛，其排名也上升了一位，名列第三。  

　　皮卡（↑0.5%）長(zhǎng)城繼續(xù)領(lǐng)跑  

　　長(zhǎng)城81中興25奧鈴24鄭州日產(chǎn)19  

　　8月，皮卡市場(chǎng)共上牌201輛，比7月多了1輛。表面上看皮卡市場(chǎng)風(fēng)平浪靜，實(shí)則各品牌間的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。  

　　長(zhǎng)城衛(wèi)冕毫無(wú)懸念，81輛的上牌量比7月多了6輛，還領(lǐng)先中興有56輛之多。中興、奧鈴、鄭州日產(chǎn)和江鈴經(jīng)常輪流當(dāng)老二，8月，它們分別上牌25輛、24輛、19輛、17輛。除了鄭州日產(chǎn)比7月多了4輛，其他三個(gè)品牌均有所下滑。  

　　SUV(↓10.4%)CR-V坐穩(wěn)江山  

　　CR-V30長(zhǎng)城22途勝18帕拉丁6  

　　8月，SUV上牌111輛，較7月減少13輛，下滑10.4%。雖然整體市場(chǎng)在減量，但幾個(gè)主流品牌仍然十分堅(jiān)挺。  

　　8月，CR-V上牌30輛，比7月多了1輛，連續(xù)5個(gè)月奪冠讓它坐穩(wěn)了SUV市場(chǎng)的冠軍寶座?，F(xiàn)在它的問(wèn)題是什么時(shí)候能解決產(chǎn)能問(wèn)題。  

　　長(zhǎng)城8月超過(guò)了途勝，22輛的上牌量又使它回到了第二的位置，也比7月多了6輛，增幅達(dá)27.7%，是皮卡市場(chǎng)增量和增幅最高的品牌。途勝則以18輛的上牌量名列第三。帕拉丁較7月減少6輛，下滑50%。  

　　卡車(chē)（↓17.3%）斯太爾直線(xiàn)下滑  

　　江淮101解放68時(shí)代60五菱28  

　　8月的卡車(chē)市場(chǎng)是下滑最嚴(yán)重的板塊，82輛的減量幾乎就是整個(gè)市場(chǎng)的減量。  

　　8月，江淮、解放、時(shí)代依然占據(jù)著前三的位置，上牌量分別為101輛、68輛、60輛。五菱、江環(huán)、長(zhǎng)安、躍進(jìn)分別排在第四至第八，較7月都有大幅增長(zhǎng)。  

　　最令人感到意外的是，7月上牌81輛、排名躥升至第二的斯達(dá)斯太爾，8月居然只有2輛，高達(dá)79輛的減量和97.8%的降幅也創(chuàng)了紀(jì)錄。  

　　客車(chē)（↑50%）福達(dá)占據(jù)半壁江山  

　　福達(dá)42宇通18蘇州金龍8廈門(mén)金龍6  

　　十年河?xùn)|，十年河西。7月，客車(chē)市場(chǎng)是下滑最厲害的市場(chǎng)。進(jìn)入8月，客車(chē)市場(chǎng)又成了商用車(chē)市場(chǎng)的“救世主”，其高達(dá)50%的增幅令人注目。  

　　在客車(chē)市場(chǎng)的26輛增量中，有22輛是福達(dá)貢獻(xiàn)的，其42輛的上牌量也超過(guò)了客車(chē)市場(chǎng)上牌總量的一半。第二名宇通也為總量貢獻(xiàn)了18輛的上牌量，其環(huán)比200%的增幅也相當(dāng)驚人。第三名的蘇州金龍則比7月多了1輛，上牌8輛。廈門(mén)金龍以6輛的成績(jī)排在第四。