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50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)落戶南沙 廣州豐田正式啟動(dòng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
    廣汽董事長張房有首次證實(shí),豐田50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目落戶南沙獲批

  廣州豐田正式啟動(dòng)

  在廣州車展之前,業(yè)界一直有傳聞稱,日本豐田汽車公司將在廣東建立一個(gè)規(guī)模達(dá)50萬臺(tái)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地,該基地生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將大部分出口東南亞市場。但此消息一直沒有獲得有關(guān)當(dāng)事方的證實(shí)。

  在昨日廣州車展論壇上,廣州汽車工業(yè)集團(tuán)董事長張房有首次公開證實(shí),日本豐田汽車公司50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)確定落戶廣州南沙,而合資方正是廣汽集團(tuán),該項(xiàng)目已經(jīng)通過國家審批。

  豐田進(jìn)入廣州步伐加快

  “豐田選定在南沙搞發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,起步30萬臺(tái),其中20萬臺(tái)出口,規(guī)模最終是50萬臺(tái)?!睆埛坑薪邮軐TL時(shí)明確表示。

  他還向外界透露,廣州汽車集團(tuán)與豐田汽車公司簽署了合作協(xié)議,建議在廣州建設(shè)轎車合作項(xiàng)目,而其中的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)獲得了國家批準(zhǔn)和立項(xiàng)。他認(rèn)為,這標(biāo)志著廣州豐田的項(xiàng)目正式啟動(dòng),也意味著豐田公司進(jìn)入廣州汽車工業(yè)的步伐正在加快。

  至此,本田、豐田和日產(chǎn)三家最具影響力的日本汽車制造企業(yè)已全部云集廣州。幾乎是如影隨形,已經(jīng)落戶廣州周邊地區(qū)的近百家汽車零部件企業(yè)與這些整車廠一起形成了具有鮮明日系背景的廣州汽車產(chǎn)業(yè)。

  廣汽醞釀兩年內(nèi)上市

  而對于坊間所傳廣汽有意在2006年前完成在國內(nèi)上市的消息,張房有并沒有刻意回避。他表示,廣汽集團(tuán)正組織優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)上市,“至于具體哪一塊會(huì)先上市、以何種方式上市,目前還不便透露?!彼治鰪V汽上市目的有兩點(diǎn):一方面,是為高速發(fā)展的廣州汽車工業(yè)注入資金;另一方面,是將廣汽集團(tuán)的現(xiàn)代企業(yè)管理機(jī)制與國際接軌、市場接軌。

  張房有還高調(diào)披露了廣州汽車工業(yè)集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃,2005年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車30萬輛,產(chǎn)銷收入超過500億元;2007年產(chǎn)銷汽車66萬輛,銷售收入跨入千億元;2010年產(chǎn)銷汽車100萬輛,銷售收入超過2000億元。

  廣汽集團(tuán)今年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷汽車超過12萬輛,同比增長近90%,產(chǎn)銷摩托車超過45萬輛,增長也在20%以上;整個(gè)集團(tuán)的盈利可望超過320億元,稅后利潤超過38億元,增幅在60%以上。而廣汽集團(tuán)如此高調(diào)的背后,除了本身業(yè)績“井噴”之外,大環(huán)境的優(yōu)化也是一大因素。張房有證實(shí),政府在產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展過程當(dāng)中有著不可或缺的重要性。

  汽車零部件產(chǎn)業(yè)重組加速

  作為廣州汽車工業(yè)領(lǐng)頭羊的最高層,張房有相當(dāng)看好廣州汽車板塊:“目前廣州本田24萬輛、東風(fēng)乘用車15萬輛產(chǎn)能改造工程、本田轎車出口基地及寶龍5萬輛輕型車擴(kuò)建等項(xiàng)目順利推進(jìn)?!痹偌由霞磳⒙鋺舻呢S田整車項(xiàng)目,他估計(jì)到2010年整個(gè)廣州汽車板塊的整車產(chǎn)量有可能達(dá)到150萬輛的規(guī)模。但他同時(shí)表示,由于基礎(chǔ)薄弱,廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)要依靠集群力量飛躍式發(fā)展,還有很多工作要做。

  而廣州市經(jīng)委主任平欣光此前也向記者表示,廣州的零部件產(chǎn)業(yè)正面臨重組。而第一階段目標(biāo),即讓有條件的企業(yè)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖缘墓┴浬?;第二階段目標(biāo)則是積極參與跨國重組,借助跨國公司的全球采購和銷售網(wǎng)絡(luò)以及通過企業(yè)的自身努力,使一批有競爭力的零部件企業(yè)逐步扮演全球供應(yīng)商的角色。在此過程中,會(huì)逐步培育一批以模塊化、系統(tǒng)集成為特征的零部件大企業(yè)?!?