在“十一”黃金周即將到來(lái)之前，汽車(chē)廠商們紛紛采取多種促銷手段，以減少近幾個(gè)月來(lái)萎靡不振的車(chē)市所帶來(lái)的銷售壓力：9月22日廣本兩廂飛度在全國(guó)七城市同時(shí)上市；9月23日，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰┡e行畢加索全景天窗試車(chē)活動(dòng)；同一天，上汽通用五菱的SPARK1.0排量在上海舉行下線活動(dòng)；9月28日東風(fēng)日產(chǎn)天籟上市。同時(shí)商家采取降價(jià)、送保險(xiǎn)等措施。 今年“十一”黃金周能否使車(chē)市回暖？ 　　消費(fèi)者：車(chē)價(jià)還未降到底 　　9月22日，記者在北京朝陽(yáng)公園，隨機(jī)采訪了十位前來(lái)參觀北京國(guó)際商務(wù)汽車(chē)節(jié)的消費(fèi)者，他們當(dāng)中有教師、國(guó)家公務(wù)員、公司白領(lǐng)、從事媒體和企業(yè)工作的人士。當(dāng)問(wèn)到黃金周期間是否有購(gòu)車(chē)意向時(shí)，一位從事媒體工作的張先生說(shuō)：“現(xiàn)在不想買(mǎi)，因?yàn)楝F(xiàn)在車(chē)價(jià)老在降。我一直想買(mǎi)一輛廣本，但20多萬(wàn)元的價(jià)兒，買(mǎi)不起，如果價(jià)格能在20萬(wàn)元以內(nèi)，我肯定買(mǎi)?！薄皣?guó)慶節(jié)打算去車(chē)市逛逛，但不馬上買(mǎi)，車(chē)價(jià)太不穩(wěn)定，萬(wàn)一剛買(mǎi)完，“十一”后又降了，我不就虧了。我和我太太都是老師，屬于工薪階層，出手要小心，”一位中學(xué)教師對(duì)記者說(shuō)。“車(chē)價(jià)還沒(méi)降到底，到底肯定買(mǎi)，”一位在政府機(jī)關(guān)工作的白先生如是說(shuō)。 　　在與這些消費(fèi)者的談話中，可以看出，影響他們買(mǎi)車(chē)的主要原因依然是價(jià)格，買(mǎi)主不踴躍，車(chē)市想火都難。 　　經(jīng)銷商：價(jià)格不穩(wěn)難經(jīng)商“汽車(chē)市場(chǎng)旺期已經(jīng)成為過(guò)去，現(xiàn)在持幣觀望的消費(fèi)者主要分兩個(gè)人群：一是前幾年第一批購(gòu)車(chē)族，現(xiàn)正處在更新階段，反正有車(chē)開(kāi)，等新車(chē)再降一降再說(shuō)；二是第二批購(gòu)車(chē)族已崛起，同第一批購(gòu)車(chē)族相比多屬于工薪階層，現(xiàn)又趕上車(chē)價(jià)波動(dòng)期，都處在觀望狀態(tài)。”北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)交易部的且小剛說(shuō)。當(dāng)記者問(wèn)到該市場(chǎng)是否還像以往一樣，黃金周期間舉辦汽車(chē)節(jié)活動(dòng)時(shí)，他說(shuō)：“鑒于目前的市況，我們不準(zhǔn)備舉辦活動(dòng)了?！? 　　北京上海汽車(chē)聯(lián)營(yíng)銷售公司總經(jīng)理胡佳斌直面金九銀十仍然并不旺盛的市場(chǎng)，審慎地說(shuō)：“經(jīng)銷商不應(yīng)該一味降價(jià)去迎合消費(fèi)意愿不強(qiáng)的市場(chǎng)趨勢(shì)，而應(yīng)該按照市場(chǎng)細(xì)分的原則。現(xiàn)在很多商家，迫于市場(chǎng)壓力，急功近利，甚至通過(guò)減配置降低車(chē)價(jià)來(lái)迎合消費(fèi)者，但消費(fèi)者就是不買(mǎi)賬。我認(rèn)為，商家包括我們自己，應(yīng)腳踏實(shí)地地做好服務(wù)，將優(yōu)質(zhì)的服務(wù)產(chǎn)品奉獻(xiàn)給消費(fèi)者，要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備?！焙傇诨卮稹笆弧逼陂g車(chē)市能否回暖的問(wèn)題時(shí)，他說(shuō)：“我認(rèn)為不會(huì)。商家們都把黃金周看成銷售的大好時(shí)機(jī)，寄于很高的期望?，F(xiàn)在其實(shí)利用假期逛車(chē)市的人不是很多，大部分都去外地旅游或呆在家里休息?！爆F(xiàn)在許多消費(fèi)者都覺(jué)得車(chē)價(jià)還沒(méi)降到底，所以都在等待。就這個(gè)問(wèn)題，胡總說(shuō)：“價(jià)格降到多少算到底？這個(gè)問(wèn)題很難回答。價(jià)格的制定是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，必須要考慮到消費(fèi)的各個(gè)層面，比如大批量的集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)，一單式銷售，價(jià)格肯定要比賣(mài)給個(gè)人用戶的低，無(wú)法衡量?jī)r(jià)格是否到了底線。” 　　處在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初期的中國(guó)市場(chǎng)，尤其是汽車(chē)市場(chǎng)，要使買(mǎi)賣(mài)雙方都滿意，這尚需一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，靠幾個(gè)黃金周啟動(dòng)市場(chǎng)，是不切實(shí)際的。