近期汽配市場(chǎng)分析 　　由于8月份仍是夏季高溫高熱期，加之不少相關(guān)企業(yè)和相關(guān)人士高溫休假，因而不同程度地影響了汽配銷售，使汽配市場(chǎng)繼7月之后，繼續(xù)處于銷售淡季。 　　十堰市場(chǎng) 　　總體情況是：緊俏貨正宗廠家供貨不足，部分配件價(jià)格太高，非正宗件大量擠占市場(chǎng)。 　　緊俏貨正宗廠家供貨不足。據(jù)對(duì)汽配城經(jīng)銷商的調(diào)查，東風(fēng)柴發(fā)的幾大件，依然是供不應(yīng)求，市場(chǎng)上偶爾流通的小批量的A類缸體、缸蓋，基本上都是通過服務(wù)站的關(guān)系弄出來的。造成這種情況的主要原因，一是東風(fēng)公司調(diào)整了對(duì)市場(chǎng)投放的政策，加大了對(duì)東風(fēng)公司各服務(wù)站的支持力度，供完裝車略有剩余的零部件是先滿足服務(wù)站，然后才是供應(yīng)市場(chǎng)；如傳動(dòng)軸公司的方向機(jī)、減震器，無錫歐亞的噴油嘴等系列產(chǎn)品，市場(chǎng)已經(jīng)斷貨。二是部分廠家生產(chǎn)能力不足，如康明期機(jī)用的風(fēng)扇聯(lián)接法蘭，因正宗廠生產(chǎn)能力有限，供柴發(fā)裝車的都比較緊張，因而就不用說滿足市場(chǎng)需求了；三是部分配套廠家的產(chǎn)品不對(duì)社會(huì)銷售，如3611的齒輪室、A3922484隔塊、A3920551進(jìn)氣管蓋沒有貨源，從而造成這些配件市場(chǎng)斷貨；四是新品車配件供應(yīng)不足且價(jià)格變化太頻繁，如重型車配件價(jià)格連連下跌，造成經(jīng)銷商及客戶都不愿多壓貨，從而也影響到了市場(chǎng)貨源不足。 部分正宗廠價(jià)格太高。如雙橋車傳動(dòng)軸，河南新鄉(xiāng)的產(chǎn)品要比東風(fēng)傳動(dòng)軸公司的產(chǎn)品便宜200元（每根），東風(fēng)設(shè)備制造廠的平衡系統(tǒng)，外地如河南、河北、浙江的產(chǎn)品，十堰如華陽的產(chǎn)品，不僅質(zhì)量為客戶所接受，而且價(jià)格也比設(shè)備制造廠的便宜約1/3。 　　非正宗件大量擠占市場(chǎng)。由于上述兩方面原因，直接導(dǎo)致了非正宗廠家的雜牌配件擠進(jìn)十堰市場(chǎng)。如前面所說的A類缸體缸蓋，現(xiàn)在市場(chǎng)上倒是不少，但是否正宗貨，則要大大地打上一個(gè)問號(hào)了。康明斯機(jī)用的風(fēng)扇聯(lián)接法蘭，市場(chǎng)上流通的貨僅為20多元，在質(zhì)量上確實(shí)令人擔(dān)憂。 　　除上述總體情況外，十堰市場(chǎng)近期還出現(xiàn)了一種情況，這就是在市場(chǎng)低迷的情況下，經(jīng)銷商為求得生存，紛紛打起了價(jià)格大戰(zhàn)，如襄樊電器廠的起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)，廠里在7月份搞了一個(gè)特價(jià)促銷活動(dòng)，已把價(jià)格降到470元/臺(tái)和370元/臺(tái)，無錫威孚的高壓油泵180馬力的已下調(diào)到1800元/臺(tái)，6BTAA的已調(diào)到3600元/臺(tái)，石家莊金剛的活塞6BT的已調(diào)到590元/組，蘇汽配的從動(dòng)盤和壓盤在不同程度上也有所下調(diào)，N20中冷器由980元調(diào)950元，6CT葉片泵由720元調(diào)到680元。這種價(jià)格大戰(zhàn)是好事還是壞事，目前尚無法定論。 　　廣東市場(chǎng) 　　目前，廣東市場(chǎng)的東風(fēng)配件銷售，受制于東風(fēng)汽車的銷售，情況不是太理想。 　　在廣東，所跑的車主要是從香港過境的進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)車主要有解放車、東風(fēng)康明斯車、乘龍車。國(guó)產(chǎn)車中，解放的市場(chǎng)占有率居第一位，東風(fēng)車居第二位。解放車的配件比較容易購(gòu)得，而東風(fēng)康明斯的新車型比較多，C系列有市場(chǎng)，這是因?yàn)榕浼?0%是進(jìn)口的，質(zhì)量穩(wěn)定。