8月26日晚間，慶鈴汽車公告了中期業(yè)績。根據(jù)公告顯示，上半年，慶鈴汽車收益約24.23億元人民幣(下同)，與去年同期相比下降18.64%；毛利約4.83億元，同比減少13.57%；毛利率為19.95%，與上年同期的18.78%相當；公司權益擁有人應占期內集團溢利為2.74億元，同比上升3.23%。
　　

　　記者了解到，慶鈴汽車在上半年的收益減少，主要是因為其商用車業(yè)務的規(guī)模減少所致。
　　
　　根據(jù)公告顯示，上半年，輕型商用車及皮卡車對慶鈴汽車收入的貢獻分別為11.67億元及約6.87億元，占總收入比重為76.51%，是其現(xiàn)有貢獻率最大的主要產品。而中型商用車及重型商用車對其收入的貢獻為約4.91億元，占總收入比重為20.29%。
　　
　　據(jù)了解，上半年，國內經濟面臨比較大的下行壓力，而世界經濟復蘇不及預期，貿易持續(xù)低迷，經濟運行中的不確定因素在增加。據(jù)中汽協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，上半年，全國商用卡車銷量153.4萬臺，同比增長4.0%;輕卡銷量77.8萬臺，同比下降4.7%。
　　
　　上半年受壓，下半年慶鈴汽車將如何“應戰(zhàn)”.慶鈴汽車在公告中表示，預計下半年國內宏觀經濟增速依然較低，商用車卡車市場形勢十分嚴峻，市場資金吃緊，中高端商用卡車市場需求不足。
　　
　　對此，記者獲悉，下半年，慶鈴汽車將會有一系列行動。主要包括：大力開展全系列國5車型排放提升開發(fā)工作；以縮短交貨期為目標，提升綜合制造能力，加快國5車型及其他新車型的量產準備及量產，快速提升新產品初期交貨能力，加快對應CKD車輛及出口車輛生產組織；鞏固、維護、完善物流信息系統(tǒng)運行，爭取覆蓋全部供應商，繼續(xù)開展國5車型、特殊新車型零件等資料的梳理、庫房劃分，倉儲、配送工作；加快VC61重型車項目的推進，爭取2017年下半年投放市場。
　　
　　此外，記者注意到，慶鈴汽車計劃將中、重型車的所占收入及分部溢利的比重提升至30%以上，形成輕、中、重型商用車并舉的經營格局。