今年以來市場增長主要是結(jié)構(gòu)性的，大部分增量都是靠微車和1.6L以下的小排量轎車撐起來，中檔車、中高檔車尚未發(fā)力，而商用車的市場更不容樂觀。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月商用車除貨車增長外，其他車型均呈現(xiàn)不同程度的下降。而4月排名前十的商用車廠家共銷售22.31萬輛，占商用車銷售總量的69%，市場集中度有所下降。
中汽協(xié)常務(wù)副秘書長董揚(yáng)表示，要實(shí)現(xiàn)今年車市整體增長8%的目標(biāo)還有困難，“商用車市場表現(xiàn)低迷，”他呼吁政府能夠繼續(xù)出臺政策，對“銷量不好”的商用車同樣實(shí)行購置稅減免政策。
