東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城２１日在上海車展現(xiàn)場對新華社記者說，隨著國家各項(xiàng)投資項(xiàng)目逐步落實(shí)，國內(nèi)商用車市場特別是中重卡市場有望從下半年開始止跌回穩(wěn)。   

　　童東城介紹說，去年上半年，受國家出臺商用車新排放標(biāo)準(zhǔn)的影響，國內(nèi)商用車特別是中重型卡車銷量開始出現(xiàn)下滑。受全球金融危機(jī)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊，下半年下滑趨勢進(jìn)一步加重。據(jù)東風(fēng)商用車公司調(diào)查，去年１１月京珠高速公路的車流量每公里不到１０輛車。山西、內(nèi)蒙古的運(yùn)煤通道，車流量只有以前的六分之一。物流的大幅減少，使商用車市場急劇萎縮。去年年底，全國中重卡車的庫存，比正常年份多了８至１０萬輛，相當(dāng)于全年銷量的六七分之一。  

　　童東城指出，當(dāng)前國際金融危機(jī)仍沒有觸底，全球主要汽車企業(yè)面臨嚴(yán)峻的生存和發(fā)展考驗(yàn)。令人欣喜的是，隨著國內(nèi)宏觀利好政策的相繼出臺，我國經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，汽車行業(yè)已有回暖跡象。以農(nóng)業(yè)用車和工程自卸車為主的商用車需求迅速增長，特別是中西部區(qū)域市場和災(zāi)后重建市場的啟動明顯加快。一季度東風(fēng)商用車公司銷售汽車近３萬輛，雖然同比繼續(xù)下滑，但逐月出現(xiàn)恢復(fù)性增長。３月環(huán)比增長近一倍。進(jìn)入４月以來，銷量已大于產(chǎn)量，開始消化庫存。  

　　童東城認(rèn)為，中重型卡車屬于生產(chǎn)資料，只要經(jīng)濟(jì)增長，銷量就會增長。隨著國家一系列基本建設(shè)項(xiàng)目逐步落實(shí)，下半年中重卡市場會進(jìn)一步止跌回穩(wěn)。但全年還有可能負(fù)增長。  

　　有著４０年發(fā)展歷史的東風(fēng)商用車公司是國內(nèi)領(lǐng)先的商用車制造商，東風(fēng)中重卡銷量連續(xù)多年居行業(yè)第一。此次上海車展，東風(fēng)商用車公司展出了自主研發(fā)、技術(shù)先進(jìn)的６輛整車和４臺發(fā)動機(jī)。整車包括被稱作中國悍馬的軍用越野車、油電混合動力卡車、液化天然氣卡車、東風(fēng)天龍右置方向盤重型卡車、低底盤高速運(yùn)輸車等。