3月份全國汽車銷售110.97萬輛，環(huán)比上升34.1%，同比上升5.01%。1-3月份，汽車累計銷量為267.88萬輛，同比增長3.9%，這表明在政策刺激下，汽車消費明顯復蘇。分析師預計，財富效應逐步顯現(xiàn)以及居民消費信心回升將拉動4月份汽車銷量依舊維持同比增長。 

　　3月份乘用車和商用車銷量分別為77.23萬輛和33.74萬輛，同比分別上升10.26%和下降5.29%。1-3月份乘用車累計銷量同比上升7.8%，商用車累計銷量同比僅下滑6.1%。乘用車中，微客和小排量轎車成為增長主要動力；商用車中，重卡需求回暖明顯，大中客需求依然在低位徘徊。 
　　廠商庫存壓力繼續(xù)減輕，后續(xù)降價壓力減小。目前，轎車廠商環(huán)節(jié)持有庫存僅占行業(yè)近六個月平均銷量的19%，為2004年來的最低水平。 

　　國內(nèi)市場回暖，但出口壓力加劇。3月份，汽車出口22,205輛，同比下滑68.95%，其中，轎車出口5,316輛，環(huán)比增長4.07%，同比大幅下滑84.15%。1-3月份，汽車累計出口60,981輛，同比下滑62.06%。其中，轎車出口15,707輛，同比下滑78.63%；客車出口4,871輛，同比下滑20.99%；卡車出口27,352輛，同比下滑45.58%。中金公司分析師王智慧表示，國外車市依然低迷，我國汽車出口壓力短期難以緩解。 

　　中信證券分析師李春波指出，我國汽車銷售能夠在上年極高的基數(shù)條件上實現(xiàn)增長，超越市場此前的預期，當前市場庫存水平仍處于低位，為汽車需求改善和終端價格穩(wěn)定提供了良好的基礎。李春波表示，自年初以來，汽車市場快速恢復，需求情況好于市場普遍預期。未來仍有可能出臺減稅等進一步刺激汽車等相關消費增長的政策，中國汽車需求韌性得以體現(xiàn)。分析師綜合考慮汽車出口市場下降以及國內(nèi)市場的不確定性，預測2009年汽車銷量增速接近10%。