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3月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)“冰火兩重天”

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-04-14
  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。在國(guó)家政策利好和季節(jié)周期的雙重作用下,3月汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步回暖,3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)100萬(wàn)輛,雙雙創(chuàng)出月產(chǎn)銷(xiāo)量歷史新高?!斑@是一個(gè)積極的信號(hào)?!敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平認(rèn)為。 

  3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成109.54萬(wàn)輛和110.98萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)35.59%和34.10%,同比分別增長(zhǎng)5.55%和5.01%。其中,3月商用車(chē)生產(chǎn)34.38萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)58.73%,同比增長(zhǎng)6.52%;銷(xiāo)售33.74萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)53.18%,同比下降5.29%。 

  從一季度來(lái)看,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)束了去年四季度的下降趨勢(shì),逐月回暖,并實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。其中,在汽車(chē)總量、乘用產(chǎn)銷(xiāo)同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的情況下,惟獨(dú)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均同比下滑。1~3月,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)69.26萬(wàn)輛和68.31萬(wàn)輛,同比下降4.38%和6.13%。 

  分析3月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況,呈現(xiàn)如下特點(diǎn): 

  第一、商用車(chē)5類(lèi)細(xì)分車(chē)型中,4類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)下降。除貨車(chē)外,客車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)和貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)均出現(xiàn)下降。1~3月,客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降12.80%和8.86%,半掛牽引車(chē)下降80.49%和75.09%,客車(chē)非完整車(chē)輛下降38.40%和39.75%,貨車(chē)非完整車(chē)輛下降25.94%和24.93%。 

  第二、貨車(chē)自2月同比增長(zhǎng)后,3月產(chǎn)銷(xiāo)分別出現(xiàn)27.13%和10.07%的增長(zhǎng),其增長(zhǎng)主要影響因素是對(duì)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的預(yù)期,使得2008年下半年的潛在購(gòu)買(mǎi)力得到釋放。 

  第三、在行業(yè)庫(kù)存繼續(xù)創(chuàng)兩年以來(lái)的新低的時(shí)候,商用車(chē)出現(xiàn)了庫(kù)存上升的情況,其中貨車(chē)類(lèi)庫(kù)存上升尤為明顯。 

  第四、受全球金融危機(jī)的影響,一季度汽車(chē)出口受到重創(chuàng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù),一季度汽車(chē)出口6.10萬(wàn)輛,同比下降62.06%,前五名出口企業(yè)的出口量均出現(xiàn)大幅下降,商用車(chē)出口也不容樂(lè)觀。 

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為,雖然受政策利好的拉動(dòng),一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)“形勢(shì)喜人”,但仍存在3個(gè)方面的問(wèn)題:第一、冷暖不均,乘用車(chē)明顯好于商用車(chē)。第二、銷(xiāo)量雖然增長(zhǎng)了,利潤(rùn)卻出現(xiàn)下滑。1~2月,規(guī)模以上汽車(chē)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為3204.13億元,同比下降9.42%,利潤(rùn)總額為98.79億元,同比下降50%,降幅明顯。第三、出口下降趨勢(shì)明顯。出口目的國(guó)的貨幣利率波動(dòng),成為制約我國(guó)汽車(chē)出口的重要因素,致使我國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在下降。 

  面對(duì)目前冷暖不均的形勢(shì),中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,希望政府繼續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策,拉動(dòng)出口和商用車(chē)的銷(xiāo)售,促使行業(yè)全面回暖。 

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