長城汽車股份有限公司，是中國規(guī)模最大的民營汽車制造企業(yè)，也是國內(nèi)首家在香港上市的民營汽車企業(yè)。公司以穩(wěn)健經(jīng)營而著稱,連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績，連續(xù)多年為保定市工業(yè)企業(yè)第一利稅大戶，是保定市最大的工業(yè)企業(yè)、河北省龍頭企業(yè)。

    2004年入選為“2004民營上市公司十強(qiáng)”、“中國企業(yè)500強(qiáng)”、“河北民營百強(qiáng)之首”， “中國機(jī)械500強(qiáng)”。在未合資的中國汽車企業(yè)中，長城汽車是最優(yōu)秀的品牌之一。 
    公司下屬控股子公司10余家，員工7000多人，目前擁有年產(chǎn)17萬輛各類皮卡和SUV、20萬臺發(fā)動機(jī)的綜合產(chǎn)能。具備發(fā)動機(jī)、前后橋、空調(diào)、線束等核心零部件自主配套能力。 
　　2003年12月15日，長城汽車在香港H股主板成功上市，表明了企業(yè)價(jià)值和生產(chǎn)模式、產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢、未來的發(fā)展?jié)摿Λ@得了國際資本市場的肯定。
　　在激烈的市場競爭中,長城汽車在同行業(yè)中獨(dú)樹一幟，保持了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，兩項(xiàng)主導(dǎo)產(chǎn)品創(chuàng)出了兩個(gè)奇跡：
　　長城皮卡系列自98年以來，在國內(nèi)同行業(yè)中已連續(xù)7年保持了市場占有率、產(chǎn)品品種、出口數(shù)量、市場保有量等多項(xiàng)第一，被業(yè)界稱為“轎卡大王”；
　　2002年，首開先河推出了8萬余元的SUV。2003年，2004年，在國內(nèi)高中低檔全部SUV中，長城賽弗、賽影連續(xù)兩年保持了銷量冠軍。
　　目前的公司產(chǎn)品中,形成了迪爾、賽鈴、賽酷三大系列皮卡，柴油機(jī) 、汽油機(jī)、兩驅(qū)、四驅(qū)四大系統(tǒng)，大雙、中雙、小雙、一排半、大、小單排、廂式等七種規(guī)格，一網(wǎng)打盡國內(nèi)皮卡品種。
　　在SUV系列大家族中，已經(jīng)搭成了4個(gè)平臺，:賽弗SUV、賽駿SUV、賽影RUV、哈弗CUV，兩驅(qū)、四驅(qū)多個(gè)品種。以賽弗為代表的經(jīng)濟(jì)型越野運(yùn)動SUV，它經(jīng)濟(jì)皮實(shí)，“想怎么玩就怎么玩”，主要滿足追求個(gè)性、崇尚時(shí)尚的玩車一族；以賽影為代表的休閑多功能RUV，形成平頂賽影、高頂賽影、頂級賽影、四驅(qū)賽影等系列，充分體現(xiàn)了客貨型，適用于商務(wù)功能的務(wù)實(shí)派；威風(fēng)俊美的賽駿SUV則注重個(gè)性的時(shí)尚族，標(biāo)志著時(shí)尚SUV時(shí)代來臨。主要滿足既講究實(shí)用又講究時(shí)尚的用車一族；而以哈弗為代表的CUV，它采用全新的生產(chǎn)和配套平臺，介于轎車和SUV之間，主要滿足城市白領(lǐng)中崇尚自由一族。
　　長城汽車不僅產(chǎn)品最全，質(zhì)量也過硬，獲授國際國內(nèi)五大認(rèn)證，即ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證、UKAS英國皇家認(rèn)證、GCC海灣認(rèn)證、SASO沙特認(rèn)證和CCC國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。榮獲了“全國產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)雙達(dá)標(biāo)先進(jìn)企業(yè)”“河北省名牌產(chǎn)品”、“河北省著名商標(biāo)”、“河北省質(zhì)量效益型企業(yè)”、“河北省服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)”、“用戶滿意產(chǎn)品”等稱號，連續(xù)6年榮獲“河北省高新技術(shù)企業(yè)”、“高新技術(shù)產(chǎn)品”稱號。
　　在技術(shù)研發(fā)上,長城汽車公司利用自身優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)國際最先進(jìn)技術(shù)，加大了和國內(nèi)外專業(yè)技術(shù)公司、高校、院所的合作，走出了一條有特色的研發(fā)之路。目前，公司已與歐洲、日本及國內(nèi)多家知名技術(shù)公司開展了密切合作,使產(chǎn)品的外形、安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適等方面，始終處于國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
　　目前科技隊(duì)伍不斷壯大，每年吸收大量汽車專業(yè)人才充實(shí)補(bǔ)充到研發(fā)隊(duì)伍中來，薈萃了國內(nèi)著名汽車專家。2004年，長城組建了長城汽車技術(shù)研究院，集中了國內(nèi)外汽車專業(yè)人才500余人。在硬件上，投入巨資達(dá)到了國際先進(jìn)水平。目前，長城汽車技術(shù)研究院可同時(shí)展開4個(gè)車型的研究開發(fā)。
　　為了進(jìn)一步提高自己的開發(fā)能力，長城加大了和國內(nèi)外企業(yè)、高校、院所的合作。目前，已與國內(nèi)外多家知名設(shè)計(jì)公司開展了密切合作，使其外部造型、安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適等方面始終處于國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
　　多年來，公司培育了一個(gè)科學(xué)有效的市場運(yùn)營體系，使長城汽車?yán)卫伟盐樟耸袌龈偁幁h(huán)節(jié)上的主動權(quán)。目前，公司已擁有了390余家銷售網(wǎng)絡(luò)、400余家售后服務(wù)中心、以及180余家4S專賣中心，快速立體的商情信息網(wǎng)絡(luò)遍布全國29個(gè)省、自治區(qū)300個(gè)大小城市。
　　截至目前，長城已擁有近30萬多個(gè)用戶，是國內(nèi)皮卡和經(jīng)濟(jì)型SUV行業(yè)中保有量最大的品牌。在眾多的品牌中，長城汽車以優(yōu)越的性價(jià)比贏得了全國執(zhí)法部門的青睞。每年近萬輛的長城汽車被各地的質(zhì)量監(jiān)督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統(tǒng)選為公務(wù)專用車。在同行業(yè)中，是集團(tuán)采購和裝備執(zhí)法部門最多的品牌。
　　長城汽車不僅走紅國內(nèi)，同時(shí)揚(yáng)威國際市場。加入WTO之后，長城不畏強(qiáng)手，以優(yōu)良的性價(jià)比開拓海外市場，實(shí)現(xiàn)了全線產(chǎn)品出口的業(yè)績。在1998年至2002年連續(xù)5年出口第一的基礎(chǔ)上，04年再創(chuàng)新高，整車和CKD、SKD已出口達(dá)5300余輛，再度成為年度同行業(yè)中出口最多的企業(yè)。
　　在國際市場，公司注重良性的市場開發(fā)，既追求出口的數(shù)量，更追求出口的質(zhì)量效益，成為中東、南美、北非等地區(qū)保有量最大的品牌。目前，公司產(chǎn)品已銷往40多個(gè)國家和地區(qū)，形成了穩(wěn)固的國際營銷網(wǎng)絡(luò)。
　　長城汽車連續(xù)多年保持了產(chǎn)銷量和市場占有率第一，其根本原因就是把“一切以用戶為中心”的經(jīng)營理念落實(shí)到每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，保證了用戶無后顧之憂。在售后服務(wù)方面，長城汽車除恪守服務(wù)承諾外，專題服務(wù)活也實(shí)行規(guī)范化，一年四季不間斷的開展，內(nèi)容分為“春季獻(xiàn)愛心，夏季送清新，秋季送誠心，冬季送溫馨”四個(gè)階段，使之持續(xù)不斷，對大宗客戶實(shí)行跟蹤服務(wù)，從而有力塑造起了長城汽車的強(qiáng)勢品牌的形象。
　　長城未來的發(fā)展戰(zhàn)略是打造規(guī)模優(yōu)勢。在建的10萬輛現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，包括技術(shù)研發(fā)大樓、綜合實(shí)驗(yàn)室、試車場、車架廠、模具廠等，2005年竣工并投產(chǎn)哈弗CUV。同時(shí)，二期工程也已經(jīng)開工，將通過招商引資建設(shè)一個(gè)零部件產(chǎn)業(yè)基地，三期工程建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)20萬輛的乘用車廠，明年底建成投產(chǎn)。到2007年，長城汽車綜合產(chǎn)能將達(dá)過40萬輛。
　　發(fā)展歷程
　　長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。
　　1991年，魏建軍承包長城工業(yè)公司的經(jīng)營，帶領(lǐng)長城人以“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的精神，艱苦創(chuàng)業(yè)。當(dāng)時(shí)，公司以生產(chǎn)輕型客貨車為主，企業(yè)扭虧為盈、迅猛發(fā)展。
　　1996年，成為專業(yè)皮卡生產(chǎn)企業(yè)，長城迪爾系列皮卡并推向市場。
　　1998年,以銷量及產(chǎn)量計(jì)，長城汽車在國內(nèi)皮卡車市場排名第一，之后產(chǎn)銷連年番翻，創(chuàng)下了驚人的增長速度。當(dāng)年6月，長城工業(yè)公司改制為長城汽車公司。
　　1999年10月，長城第一萬輛皮卡下線，將中國皮卡熱銷推向了高潮。同年年底在國內(nèi)同行中業(yè)首家推出了四種底盤、五種不同規(guī)格的皮卡，成為國內(nèi)品種最多的皮卡專業(yè)廠，有力帶動了全行業(yè)的發(fā)展。
　　2000年開始從事整車配套的汽車零部件生產(chǎn)。年初控股國有企業(yè)華北汽車制造廠，成立“長城華北汽車有限公司”, 目前主要生產(chǎn)賽鈴系列皮卡、賽影系列商務(wù)車。下半年成立“保定長城內(nèi)燃機(jī)有限公司”。
　　2001年6月，再次注入巨資，高起點(diǎn)建成了國內(nèi)同行業(yè)中規(guī)模最大、裝備先進(jìn)的現(xiàn)代化發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。在國內(nèi)首開先河，推出491QE智能化多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)。現(xiàn)代化發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地的建成，標(biāo)志著長城汽車進(jìn)入一個(gè)新的里程碑。
　　目前，長城內(nèi)燃機(jī)為國內(nèi)同類產(chǎn)品中產(chǎn)銷量最大的現(xiàn)代化發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，占地28萬平方米，年產(chǎn)20萬臺，主要產(chǎn)品有GW491QE汽油機(jī)、GW2.4S汽油機(jī)、GW2.8柴油機(jī)、GW2.8TDI增壓柴油機(jī)等多個(gè)品種。2003年后，在原內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上，投資3個(gè)億擴(kuò)建兩條生產(chǎn)線，推出與德國聯(lián)合開發(fā)的GW2.4S發(fā)動機(jī)和GW2.8TDI增壓柴油機(jī)。
　　2001年10月，公司開發(fā)賽鈴系列皮卡并全面推向市場，至此形成了國內(nèi)唯一同時(shí)具備兩大系列皮卡的廠家。
　　2002年6月，賽弗SUV上市推廣。以優(yōu)異的性價(jià)比，獨(dú)特的外形和結(jié)構(gòu)成為國產(chǎn)車中的一個(gè)新亮點(diǎn)， 2003、2004年已連續(xù)兩年成為所有國內(nèi)全部SUV品牌中的銷量冠軍。
　　2003年長城再創(chuàng)同行業(yè)歷史新高。同時(shí)，推出全新產(chǎn)品“賽影”RUV，對旗下21款車型全部實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代。
　　2003年12月15日，長城汽車在香港H股主板上市大獲成功。成為國內(nèi)首家在香港上市的民營汽車企業(yè)。
　　2004年3月，公司大舉進(jìn)軍柴油車市場，裝備4D28柴油機(jī)的柴油皮卡面世。
　　同年4月， 內(nèi)外煥然一新的04款賽弗和高頂新賽影投放市場。
　　10月，新型賽駿SUV、賽酷皮卡批量投放市場。