油價狂飆，人們的購車標準是否因此而改變呢？是否有些消費者因為油價高而不買車了呢?上周，帶著眾多的疑問，華西都市報汽車周刊在成都市區(qū)范圍做了一次500名市民乘用車問卷調(diào)查和一項專門的商務用車調(diào)查。200名車主調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有3成多車主愿意接受油價上漲事實，而且他們多是中高排量的消費者。300名準車主中，21%打算取消目前購車的念頭，他們寄希望于廠商調(diào)整車價；28%的準車主表示仍會購車，但購車目標大多會改變、購車時間都會推后。調(diào)查顯示高油價，已然觸發(fā)全民節(jié)油意識。 

　　車主調(diào)查 

　　七成爭當節(jié)約能手 

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有7成車主打算節(jié)約用油，少走路線。車主大多無奈地接受油價上漲事實，開始積極尋找方法節(jié)約用車成本。一位家里有兩輛車的張女士說起漲價就很激動。以前，張女士開的是一輛2.0的中級車，“油漲了，我還是多開我那輛0.8排量的小車好，還要盡量少出去?！睆埮拷o記者算了一筆賬，她每次給汽車加差不多100升油，以現(xiàn)在的油價算，她加一次油要多支出20多元，按照往常情況來算，“每個月要多出一兩百！”張女士唏噓不已。“車都買了，就只有想辦法節(jié)約了，我們都是好公民，現(xiàn)在提倡節(jié)約型社會嘛?！眲⑾壬_著玩笑地說，“我的小排量QQ( 報價; 圖片)車現(xiàn)在一個月要多花140元油錢了?！眴柶鹪趺磦€節(jié)約法，愛開快車的邱先生如實說：“我以后要把速度控制在60公里/小時，不轟油門了，加油、剎車都慢一點?！贝送?，降低油品的也很多?！拔业母豢? 報價; 圖片)原來都是加93號油，現(xiàn)在加90號了！”據(jù)統(tǒng)計，像王先生采取“節(jié)油策略”的車主（被調(diào)查者）達到了33%。當然也有少數(shù)車主覺得無所謂?！皾q價是必然趨勢，該怎么過還是怎么過”，月薪上萬的梁先生對此很淡然。他開的大切諾基如今每月要多出500元以上的花費。像梁先生這樣毫不在乎的被調(diào)查車主占12%左右，主要是20萬以上的越野私家車、或者公車。 

　　消費調(diào)查 

　　21%放棄買車 

　　今年車市依然活躍。在300名有購買意向的準車主中，不受影響準備買車的占51%；準備放棄目前購車計劃的約占21%，他們寄希望于汽車廠商調(diào)整價格政策，這部分消費者超過一半都是小排量準車主；28%的準車主表示繼續(xù)購車，但要調(diào)整車型；在節(jié)油方面，他們大多表示會在節(jié)油上做文章，只有中高排量的消費者（約占被調(diào)查者15%）表示不太在意這個問題。打算買車的小李說：“我已經(jīng)看好一款車了，最近那車還在降價。我算過，高油價會使我每個月多160多塊的開支。還能對付吧?！?0%的準車主表示他們很清楚買車后會遇到的高油價問題。高油價使大多數(shù)準車主延遲了購車計劃或者進行了重新選擇：原來準備選擇大排量車的，現(xiàn)在重新選擇小排量或者經(jīng)濟型車；原來選擇油耗相對高的越野或者多功能車型的，現(xiàn)在可能改選油耗低的轎車。 

　　在高油價的“淫威”下放棄了購車計劃的消費者大多屬于“供車吃緊”和“可買可不買”的情況?！氨緛砦覀冞€準備買輛六七萬塊錢的車。但有了車后我們家每月開銷要多出上千元，油價漲了后還要多一兩百，算算我們每月的收入和支出，太緊了，還是不買了?！眲偨Y(jié)婚的吳小伙夫婦是這一群體中的典型代表。 

　　商用車市 

　　運輸客車壓力大 

　　此次調(diào)查中，還專門針對作為生產(chǎn)資料的商用車類（輕卡、中重卡、輕客及中大型客車等）進行了部分問卷調(diào)查。這些車型受到油價上漲的影響更加明顯，私營車主普遍反映壓力很大，希望廠家推出更多節(jié)油產(chǎn)品。而單位用車相對影響不大。 

　　樂山一位輕卡老用戶有兩輛輕卡車，近日準備多買一輛用來接更多業(yè)務，油價漲后他一算每趟業(yè)務他自己得貼100多塊錢，多一輛車反而多了負擔，于是決定不買了。幾乎100%的運輸客車都感到壓力很大。五桂橋一跑長途客運的熊先生向記者訴苦：“油價一下漲這么多，每個月油錢要1000多元，到時候只有減少線路?！北徽{(diào)查的90%的出租車司機稱上漲的油價（氣價也隨之早已上調(diào)）使他們每天增加了20多元的成本。但同時被調(diào)查者也承認，雖然受油價影響商用類車的車主都面臨很大壓力，但如果車主們承受不了受油價上漲所增長的用車成本時，都會轉(zhuǎn)移成本壓力，通過上漲運費等途徑向客戶轉(zhuǎn)移。