“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)將全面實施，這對汽車生產(chǎn)企業(yè)來講是一個巨大的挑戰(zhàn)，高端輕卡同樣也經(jīng)受著考驗。然而，考驗之后就是機(jī)遇，眾多國內(nèi)商用車企業(yè)現(xiàn)已蠢蠢欲動，逆市而上搶市場。近日，江淮帥鈴“國Ⅲ”新品登陸蓉城，這是繼去年9月帥鈴二代上市之后的又一市場動作。雖然此次“國Ⅲ”帥鈴售價比“國Ⅱ”版本提升了1萬多元，但業(yè)內(nèi)人士表示，江淮此舉已將其主要目標(biāo)對準(zhǔn)了雄踞市場多年福田、江鈴、慶鈴三大巨頭，其借助“國Ⅲ”契機(jī)搶食中檔輕卡市場的“野心”已昭然若揭。 

　　高端輕卡：三霸稱雄 

　　近年來，7萬元左右的高端輕卡在國內(nèi)發(fā)展最快，市場呈細(xì)分化走向。但與經(jīng)濟(jì)型轎車百家爭鳴相比，國內(nèi)高端輕卡市場卻一直呈現(xiàn)福田、慶齡、江鈴三強(qiáng)爭霸的格局。據(jù)了解，今年第一季度，江鈴輕卡銷量首度破萬，達(dá)到10026輛，總量同比增長36.3%，并以超過60%的市場份額連續(xù)7年穩(wěn)坐高端輕卡霸主地位。除已上市的全順V348外，江鈴還有代號為N900、N601、N301、N350等一系列的研發(fā)新品作為市場儲備。 

　　黑馬突圍：大舉擴(kuò)張 

　　“‘國Ⅲ’版江淮帥鈴的目標(biāo)毫無疑問就是江鈴凱運等高端輕卡?！彼拇ń磶涒彽暮?jīng)理對本報記者表示，記者也注意到，在介紹“國Ⅲ”帥鈴時，其技術(shù)參數(shù)都是與江鈴凱運在一較高下?！氨娝苤?，沃爾沃在轎車市場避開奔馳的豪華路線，寶馬的操控性路線，以‘安全’享譽(yù)全球。而‘國Ⅲ’帥鈴也是采用這樣步驟來爭奪市場?！焙硎?，作為國內(nèi)首款自主研發(fā)的高端輕卡，“國Ⅲ”帥鈴將運用全新的營銷模式，以“兩年6萬公里”的超長維修保證來與對手競爭，而支持這一服務(wù)的則是江淮在全國的80家4S店、400家售后服務(wù)點和388個配件庫。業(yè)內(nèi)人士表示，“國Ⅲ”帥鈴的迅猛出擊，“挑動了高端輕卡市場的神經(jīng)”，有可能成為高端輕卡市場下半年快速增長的主力軍，加上國內(nèi)其他幾家（慶鈴、江鈴凱運、福田歐馬可）等，高端輕卡市場的一場惡戰(zhàn)即將上演。 

　　借道“國Ⅲ”：廠家爭奪市場蛋糕 

　　“我們的頭把交椅，不是一下子就能動搖的！”面對來勢洶洶的“挑戰(zhàn)者”，四川江鈴卡車品牌經(jīng)理陳先生表示，其實在各個廠家醞釀漲價的時候，江鈴卻將“國Ⅲ”順達(dá)輕卡的價位下探7000元?！霸牧虾统杀旧蠞q肯定無疑，就要看有沒有渠道消化以及市場策略是不是有變化?！苯応惤?jīng)理稱，“同樣的事件，對有的人是危機(jī)，有的人是機(jī)會。”不過，談到柴油車“國III”標(biāo)準(zhǔn)將在7月1日前全面實施時，各商家都認(rèn)為這是一個很好的機(jī)會。 

　　“國Ⅲ的實施客觀上會導(dǎo)致企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。”一業(yè)內(nèi)人士表示，一部分技術(shù)含量較低的輕卡產(chǎn)品將遭淘汰，“入圍”的產(chǎn)品自然受益。從廣州、深圳、北京等已經(jīng)實施國Ⅲ的區(qū)域來看，到目前為止，仍有相當(dāng)多的企業(yè)達(dá)無法提供達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，以至于市場拱手相讓，借此機(jī)會，各家會抓緊時機(jī)盡快趕上來，重新劃分高端市場的競爭格局。