油價下調是否符合市場預期？

      國家發(fā)展改革委有關負責人就降低成品油價格答記者問時表示，3月20日國內成品油價格調整以來，國際市場油價呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢。截至5月9日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現(xiàn)行國內成品油價格形成機制，國家決定及時下調國內汽、柴油價格。

      此次油價調整及時，幅度符合市場預期。 金銀島大宗產品電子商務平臺成品油市場分析師韓景媛表示，本次監(jiān)測調價窗口第一天開啟，國家發(fā)展改革委便立即對汽柴油零售價進行調整，可見其下調反應表現(xiàn)較為迅速，而其降幅與此前預期基本吻合。

     國內成品油市場供應是否會緊張？

   
      本次成品油價格下調后，是否會出現(xiàn)煉油企業(yè)經營困難而無法保證市場供應的局面？國家發(fā)展改革委有關負責人就降低成品油價格表示，成品油價格下調后，有關部門繼續(xù)要求中石油、中石化、中海油公司發(fā)揮企業(yè)內部上下游利益調節(jié)機制作用，緩解煉油企業(yè)困難，做好成品油生產和調運的銜接，優(yōu)化產品結構，保證市場供應，特別是春耕生產用油需求。同時，各級價格主管部門將加大市場監(jiān)管檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家規(guī)定價格政策的行為，維護正常的市場秩序。

      本次調價后國內不會出現(xiàn)資源緊張的局勢,和去年10月9日下調汽柴油價格相比，本次下調至少有三方面的不同：首先，今年5月10日下調價格時國內成品油市場整體資源較為充裕，國內成品油批發(fā)市場出貨持續(xù)清淡；其次，去年下調價格時正處于國內成品油市場消費旺季，而今年下調價格時處于由消費淡季向消費旺季的過渡階段；第三，去年下調油價時國內通脹水平仍處于高位，而今年下調油價時國內通脹水平已經得到有效的緩解，卓創(chuàng)資訊成品油市場分析師胡慧春對本次汽車燃又降價做上述分析。

      中國石油大學工商管理學院院長王震此前曾表示，由于下調國內汽柴油價格時不需要太復雜的程序，按照目前的定價機制，一旦三地變化率達到負4%，國內汽柴油價格肯定會馬上下調，而且調整幅度為每噸200元至300元。

      朱春凱說，以1.6升排量消耗93號汽油的私家汽車為例，按照百公里消耗8升油、每年行駛2萬公里計算，此次國家發(fā)展改革委調價后可以為該私家車主每年節(jié)省416元?！按舜握{價無論從貿易商還是終端用戶均皆大歡喜?！弊縿?chuàng)資訊成品油市場分析師朱春凱表示，下跌預期的存在使得市場持續(xù)下跌，貿易商操作風險加大，此次調價可以推動成品油市場周期性向好。 “此外，終端用戶用油成本下滑，物價水平也將因此有所回落，特別是對于普通民眾來講生活壓力會有所減輕?！?BR>