5月份的重卡市場，依然還是讓人頗感“欣慰”。相比去年同期銷量的大滑坡，2013年的4、5月份基本上沒有出現(xiàn)大的環(huán)比下滑，而是呈現(xiàn)出正常的逐月小幅下降趨勢。   
　　   
　　記者最新獲悉，今年5月份，重卡市場共約銷售各類車輛7.2萬輛，比去年同期的56044輛增長了28.47%，環(huán)比4月（81549輛）只下降了11.7%。受此鼓舞，除了北奔重汽之外的所有主流重卡企業(yè)，5月份同比增幅都是一片飄紅。這其中，東風(fēng)、一汽、重汽、福田和陜汽繼續(xù)保持了萬輛級，當(dāng)月分別銷售重卡1.5萬、1.25萬、1.05萬、1萬和1.07萬輛，同比增幅分別為25.63%、59.85%、9.40%、52.32%和16.35%；江淮、紅巖和華菱分別銷售重卡3500輛、2302輛和2680輛，同比增長幅度也是正數(shù)（45.59%、61.54%和108.07%），只有北奔出現(xiàn)下降，5月銷量約為1500輛，比去年同期的2754輛下降了45.53%。   
　　   
　　5月份重卡市場的相對景氣，跟宏觀經(jīng)濟的緩慢復(fù)蘇和固定資產(chǎn)投資的上行有直接關(guān)系。華菱星馬汽車集團董事長劉漢如告訴第一商用車網(wǎng)記者，受經(jīng)濟上行趨勢鼓舞，星馬專用車和華菱重卡近幾個月來銷售態(tài)勢一直良好，“我們前五月僅在深圳地區(qū)就銷售了近2000輛自卸車”。   
　　   
　　前五月過去，重卡市場今年以來累計銷量增幅首次轉(zhuǎn)正。相比1-4月5.83%的降幅，1-5月已經(jīng)實現(xiàn)了同比0.14%的微弱增長。東風(fēng)以6.74萬輛繼續(xù)排在行業(yè)第一，一汽和重汽以5.26萬輛和5.10萬輛排名第二和第三；第二集團軍中，福田、陜汽累計分別銷售4.68萬和4.22萬輛，同比分別增長16.31%和-1.65%。第三集團軍中，紅巖累計銷售重卡1.23萬輛，同比增幅為行業(yè)最高，達到65.35%；華菱以51.86%的同比增幅排第二（前五月累計銷車1.10萬輛）；江淮累計銷售重卡1.41萬輛，同比增長17.01%；而北奔銷量繼續(xù)呈現(xiàn)較大幅度下降，前五月同比下降了37.02%。   
　　   
　　附表：各重卡品牌2013年1-5月銷量一覽（單位：輛）