今年一季度，我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)十分火爆，產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)喜人，很多企業(yè)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)，部分重卡企業(yè)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)幅度甚至超過(guò)100%。面對(duì)如此旺銷(xiāo)的市場(chǎng)行情，有的企業(yè)坦言，超過(guò)了年前的預(yù)期。“井噴式”增長(zhǎng)固然可喜，但一季度火爆的行情究竟能延續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間？今年后三個(gè)季度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定因素很多，商用車(chē)銷(xiāo)量高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)能否延續(xù)到今年年底？對(duì)此，本報(bào)記者分別對(duì)重卡、輕卡、大中型客車(chē)及輕型客車(chē)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。下面是記者調(diào)查反饋回的情況，供讀者參考。 

　　未被一季度銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)沖昏頭腦，多數(shù)重卡企業(yè)判斷：后三季度銷(xiāo)量增速放緩 

　　今年一季度，我國(guó)重卡市場(chǎng)開(kāi)了個(gè)好頭。與2009年前低后高的產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)不同，今年一季度重卡市場(chǎng)發(fā)威，多家重卡企業(yè)銷(xiāo)量同比大幅度增長(zhǎng)，與2009年后兩個(gè)季度的火爆形勢(shì)相比有過(guò)之而無(wú)不及。為何一季度重卡市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)“井噴”？接下來(lái)的三個(gè)季度是否還能維持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)？就此，記者對(duì)幾家具有代表性的中重卡企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。 

　　■ 重卡銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)有人驚喜有人不滿(mǎn) 

　　在接受調(diào)查的主流企業(yè)中，所有企業(yè)一季度銷(xiāo)量都出現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。其中，上汽依維柯紅巖增長(zhǎng)96%以上；北奔重型汽車(chē)有限公司銷(xiāo)量達(dá)1.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86%；中國(guó)重汽銷(xiāo)量達(dá)5.3萬(wàn)輛，增幅達(dá)70%以上。其余受訪企業(yè)出現(xiàn)了100%以上的增長(zhǎng)，尤其是一汽解放，同比增長(zhǎng)274.5%，華菱重汽同比增幅達(dá)218.2%。這些企業(yè)表示，今年一季度的銷(xiāo)量為實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量目標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。 

　　重卡企業(yè)是否從今年一開(kāi)始就預(yù)料到銷(xiāo)量有如此大的同比增長(zhǎng)幅度？“井噴式”的增長(zhǎng)是否在預(yù)期中？北奔重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理董正明說(shuō)：“盡管今年一季度北奔的銷(xiāo)量已達(dá)到歷史最好水平，但由于2009年一季度北奔的銷(xiāo)量與2008年相比有所下降，因此，我們最初的希望比86%更高?！?nbsp;

　　中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)理于有德告訴記者：“由于我們的產(chǎn)品有優(yōu)勢(shì)，2009年底時(shí)我們就預(yù)料到今年一季度會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，同比70%的增幅沒(méi)有達(dá)到我們的預(yù)期?！?nbsp;

　　對(duì)于大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，一季度的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，還是給了他們一個(gè)驚喜。江淮汽車(chē)股份有限公司商用車(chē)公司副總經(jīng)理張作洋表示：“今年一季度市場(chǎng)情況超出很多人的預(yù)期，大家也許想到一季度銷(xiāo)售情況會(huì)比較好，但沒(méi)有想到好到這個(gè)程度?！?nbsp;

　　值得一提的是，銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，受訪企業(yè)的利潤(rùn)也出現(xiàn)了不錯(cuò)的增長(zhǎng)。針對(duì)鋼材漲價(jià)是否導(dǎo)致利潤(rùn)下降的問(wèn)題，多數(shù)企業(yè)表示，一季度并沒(méi)有受到原材料漲價(jià)因素的影響。于有德告訴記者：“企業(yè)訂貨周期一般為2~3個(gè)月，一季度的生產(chǎn)資料是在漲價(jià)之前訂購(gòu)的，從今年4月開(kāi)始，增加成本的壓力將會(huì)加大?！?nbsp;

　　■ 宏觀經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)是主因 

　　受訪企業(yè)認(rèn)為，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，使銷(xiāo)售旺季中的重卡市場(chǎng)大放異彩。綜合受調(diào)查企業(yè)的看法，今年一季度重卡市場(chǎng)“井噴”的主要原因有以下幾點(diǎn)：第一，從2009年下半年開(kāi)始，國(guó)家4萬(wàn)億元投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用開(kāi)始顯現(xiàn)，進(jìn)入2010年，許多重大建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始落實(shí)，帶動(dòng)了工程自卸車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。第二，宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回暖使物流市場(chǎng)發(fā)力，公路貨運(yùn)量增長(zhǎng)，吸引了更多用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)牽引車(chē)，拉動(dòng)了公路用車(chē)的快速增長(zhǎng)。第三，銷(xiāo)售旺季的影響。 

　　董正明認(rèn)為，今年年初煤炭運(yùn)輸快速啟動(dòng)，這也是拉高北奔重卡銷(xiāo)量的重要原因之一。東風(fēng)柳汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉志剛告訴記者：“除宏觀經(jīng)濟(jì)因素外，重卡更新?lián)Q代的需求，也在今年開(kāi)始釋放。”據(jù)介紹，2003年，我國(guó)重卡市場(chǎng)迎來(lái)第一次增長(zhǎng)高峰，按照重卡5~8年的使用壽命來(lái)看，這批重卡將逐漸更新?lián)Q代，這也是2010年一季度銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因之一。 

　　■ 下半年增速將放緩 

　　重卡市場(chǎng)一季度表現(xiàn)如此搶眼，今年后三個(gè)季度會(huì)持續(xù)這種旺銷(xiāo)的態(tài)勢(shì)嗎？對(duì)此問(wèn)題，受訪企業(yè)認(rèn)為，在基數(shù)增大的情況下，后三季度不會(huì)出現(xiàn)如此高的增長(zhǎng)幅度。尤其是對(duì)于下半年的預(yù)期，所有企業(yè)都持謹(jǐn)慎態(tài)度。 

　　于有德告訴記者：“今年上半年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)不少，下半年情況不會(huì)像上半年。總體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為今年全年重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度為20%~30%。” 

　　董正明認(rèn)為，今年全年重卡行業(yè)增長(zhǎng)幅度將在15%左右，后三季度的增速將會(huì)放緩。其他受訪企業(yè)認(rèn)為，下半年市場(chǎng)形勢(shì)不明朗，不會(huì)出現(xiàn)一季度這樣的旺銷(xiāo)態(tài)勢(shì)?！笆袌?chǎng)走勢(shì)會(huì)受到很多因素影響，不能輕易作出判斷?！睆堊餮笳f(shuō)。 

　　企業(yè)代表認(rèn)為，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及投資能否持續(xù)，將是影響重卡市場(chǎng)全年表現(xiàn)的重要因素。于有德說(shuō)：“一季度的GDP數(shù)據(jù)出來(lái)后，我們隱約感覺(jué)到國(guó)家將會(huì)采取措施，對(duì)投資規(guī)模進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。尤其房地產(chǎn)調(diào)控政策的出臺(tái)，將對(duì)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生比較大的影響?！背艘酝?，物流市場(chǎng)是否持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展，產(chǎn)品出口是否有起色，也是影響市場(chǎng)走勢(shì)的重要因素。