微型客車，又稱微型面包車，一般都被簡稱為微面。在車展上，它們是最不引人注目的一類車———與身旁的轎車“兄弟”相比，少有觀眾將目光對準(zhǔn)它們。但這并不影響它們在車展上“秀”自己，也無法抹殺相互之間濃濃的競爭態(tài)勢。 

　　記者在本次北京車展上發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外眾多的汽車制造商展示了其針對2007年市場的新款微面，微面明年的競爭已借車展悄然開始。 

　　記者注意到，無論上汽通用五菱的鴻途，還是哈飛的路尊、昌河的浪迪，或東風(fēng)公司的東風(fēng)小康等產(chǎn)品，普遍采用了方形的外形設(shè)計(jì)，而且加大了車身上商標(biāo)的尺寸，使其LOGO非常醒目。 

　　從本次車展各公司展出的產(chǎn)品看，無論是目前的主流微面生產(chǎn)企業(yè)還是計(jì)劃進(jìn)入微面市場的企業(yè)，2007年將推向市場的產(chǎn)品都定位在高端市場上。與此相適應(yīng)的，車展上展出的微面產(chǎn)品有幾個(gè)共同特點(diǎn)———尺寸加大、動力增強(qiáng)、概念增多。 

　　在國展1號館哈飛汽車的展臺上擺放著一輛名為路尊的微面，與該公司新近推向市場的民意M408相比，路尊的尺寸更大、外形更方正。哈飛集團(tuán)副總經(jīng)理康平告訴記者：“這款車計(jì)劃在明年年初上市?，F(xiàn)在國內(nèi)微面市場兩極化趨勢非常明顯，這款車集中反映出了用戶對高端產(chǎn)品的要求。” 

　　他表示，哈飛汽車判斷微面領(lǐng)域也開始進(jìn)入品牌消費(fèi)階段，今后高端微面的市場份額會大大提升，而品牌的力量也會凸顯出來。本次車展上，各家企業(yè)新產(chǎn)品上的LOGO都普遍增大，這可以看成是企業(yè)開始建設(shè)品牌的一種表現(xiàn)。 

　　傳統(tǒng)四強(qiáng)推新品 力度各不相同 

　　在國內(nèi)微面市場上，上汽通用五菱、長安、哈飛和昌河汽車是傳統(tǒng)的微面制造商，4家企業(yè)的產(chǎn)品在市場上占據(jù)著絕大多數(shù)市場份額。在本次北京車展上，這幾家企業(yè)都展示了各自的新款微面車型，從中可以看出明年微面市場競爭的一些趨勢。 

　　與哈飛相仿，上汽通用五菱也在本次車展上展示了名為鴻途的微面，計(jì)劃在明年上市。為了給這款車造勢，該公司請來了上汽集團(tuán)總裁陳虹、通用汽車副總裁Nick Riley等共同為鴻途揭幕。 

　　此外，記者從昌河汽車方面了解到，該公司已從日本鈴木公司引進(jìn)了一款小型MPV(目前，小型MPV像微面一樣重視其載貨功能，并且趨勢明顯)浪迪，計(jì)劃在明年上市銷售。這款車配裝目前北斗星使用的K14b發(fā)動機(jī)，還應(yīng)用了四輪驅(qū)動系統(tǒng)、4擋自動變速器等從未在國內(nèi)微面產(chǎn)品上應(yīng)用的技術(shù)。昌河汽車董事長劉洪德表示：“原有的面包車正在向兩個(gè)方向發(fā)展，一是大型化，二是多功能化、計(jì)劃化、品質(zhì)化。第二條對企業(yè)的要求更加苛刻，浪迪就是在這方面有別于原有的面包車?！彼Ｍ说夏軌虺蔀閲鴥?nèi)市場上小型MPV的新標(biāo)桿。 

　　與上述企業(yè)都不同，長安汽車此次并沒有展出針對明年市場的全新微面產(chǎn)品，而是展示了使用1.3L發(fā)動機(jī)的“長安星光”。長安汽車的工作人員在介紹長安星光時(shí)表示，目前在市場上銷售的長安星光配裝的是1.0L發(fā)動機(jī)，而展出的1.3L長安星光將在不久后推向市場。不過，與上述幾款產(chǎn)品相比，長安星光還保留著目前國內(nèi)微面產(chǎn)品的造型風(fēng)格。 

　　“車身側(cè)面使用的還是原來長安6390的模具，在前臉等部位做了改進(jìn)?！痹摴疽晃还ぷ魅藛T告訴記者，“不過它的承載空間比原來要大，能夠滿足客戶的需求?！?nbsp;

　　新進(jìn)入者信心十足 

　　“奇瑞V2是我們在風(fēng)云轎車底盤基礎(chǔ)上開發(fā)的高端微面，它是目前國內(nèi)市場上首款前置前驅(qū)的微面產(chǎn)品。這種設(shè)計(jì)使其駕乘性能有了很大提高?！?1月19日，奇瑞集團(tuán)董事長尹同耀在奇瑞展臺上如此介紹該公司的新車V2。 

　　奇瑞V2整車造型時(shí)尚、動感，其前進(jìn)氣格柵、前大燈以及前側(cè)圍拱形有機(jī)組合在一起，猶如一頭身強(qiáng)力壯、精神飽滿、斗志昂揚(yáng)的公牛。該公司表示，奇瑞V2將轎車的舒適操作感與MPV的寬闊視野融合于一身，較之其他車型，在功能上突出了“更安全、更時(shí)尚、更省油、更舒適、更多用途”的優(yōu)點(diǎn)。 

　　“我們希望V2明年能夠占據(jù)國內(nèi)微面市場最高端?！逼嫒痄N售公司副總經(jīng)理秦力洪表示，“明年的銷售目標(biāo)是5萬輛，市場占有率達(dá)到5%。” 

　　與奇瑞類似，多家原先沒有涉足微面市場的國內(nèi)企業(yè)或是展示了其新產(chǎn)品，或是對媒體表示有進(jìn)入微面市場的計(jì)劃。例如，南京菲亞特就展示了小型MPV多寶。有消息稱，該車型準(zhǔn)備在明年上市。 

　　不僅是國內(nèi)企業(yè)，日本大發(fā)等國外企業(yè)也表示將推出適應(yīng)中國市場的小型MPV產(chǎn)品。而從其產(chǎn)品的尺寸、動力性能等方面分析，其小型MPV產(chǎn)品的概念與微面相同。 

　　大發(fā)工業(yè)株式會社在今年北京車展上以獨(dú)立品牌的形象出現(xiàn)在國人面前。其副社長神尾克幸介紹，大發(fā)決定與一汽集團(tuán)一起開展在小型車領(lǐng)域的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售等一系列的合作，明年會推出一款代號為D82A的車型。