面對(duì)原材料漲價(jià)和主機(jī)廠要求汽車(chē)零部件產(chǎn)品降價(jià)的雙重壓力,終于有人站出來(lái)說(shuō)NO的時(shí)候了。第59屆（哈爾濱）全國(guó)汽配交易會(huì)期間，江濱公司銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)人強(qiáng)道前向記者透露：江濱活塞部分產(chǎn)品價(jià)格將有所上調(diào)。 

　　強(qiáng)道前先生介紹說(shuō)，活塞的主要原材料鋁的價(jià)格由去年底的1.65萬(wàn)元人民幣/噸漲到現(xiàn)在的2.4萬(wàn)元人民幣/噸,而活塞產(chǎn)品的價(jià)格和原材料成本的漲幅嚴(yán)重失調(diào)，直接影響了公司收益。 

  　強(qiáng)副總呼吁：汽配企業(yè)要建立一個(gè)合理的價(jià)格體系，同行業(yè)之間不要搞無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。保證企業(yè)利潤(rùn)才是保證產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)研發(fā)的前提，只有保證利潤(rùn)，企業(yè)才能獲得健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展。 

  　據(jù)了解，江濱集團(tuán)的前身是軍工企業(yè)，在重型汽配行業(yè)具有悠久的歷史和較高的市場(chǎng)占有率。江濱集團(tuán)副總裁鄒曉麗女士向記者介紹說(shuō)：目前江濱活塞產(chǎn)品供不應(yīng)求。由于公司產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、物超所值，此次根據(jù)市場(chǎng)合理上調(diào)的價(jià)格策略已獲得了絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商及用戶(hù)的理解和支持。