1月21日，以“聚力、升級(jí)、轉(zhuǎn)型”為主題的玉柴機(jī)器2016年?duì)I銷服務(wù)大會(huì)在江蘇昆山隆重舉行。當(dāng)天上午，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（簡(jiǎn)稱玉柴股份）舉行了460馬力乘龍H7－玉柴YC6K聯(lián)合投放儀式，2016年新產(chǎn)品投放發(fā)布會(huì)，以及第40萬臺(tái)YC4FA系列動(dòng)力、第1萬臺(tái)YC4S動(dòng)力暨首臺(tái)YC4Y22（商用）動(dòng)力交付儀式。玉柴股高層，東風(fēng)、福田、宇通、四川現(xiàn)代、聯(lián)合卡車、廣汽、柳工等20多家整車廠高層，以及來自全國各地的經(jīng)銷商、服務(wù)站代表和20多家行業(yè)主流媒體出席了本次發(fā)布會(huì)。
　　
　　本次活動(dòng)最受關(guān)注的，莫過于玉柴2016年新品的密集發(fā)布。
　　

第40萬臺(tái)YC4FA系列動(dòng)力交付儀式

　　四款新品登場(chǎng)覆蓋輕中重型機(jī)以及新能源動(dòng)力
　　
　　據(jù)了解，在剛剛過去的2015年，玉柴向市場(chǎng)發(fā)布、投放了22款新產(chǎn)品，涉及柴油國4、國5、歐6、非道路用國3以及國5燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。而剛踏入2016年，玉柴便一鼓作氣，發(fā)布4款2016年新品，產(chǎn)品覆蓋輕中重型發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力。新發(fā)布的4款滿足不同市場(chǎng)需求的動(dòng)力產(chǎn)品,不僅僅是排放升級(jí)，同時(shí)也對(duì)產(chǎn)品的性能、可靠性、品質(zhì)以及適配性做了全面升級(jí)和開發(fā)，使得產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的4款2016年新產(chǎn)品分別為YC6JN-60燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)、玉柴國五動(dòng)力新產(chǎn)品YC6K13-50柴油機(jī)以及YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　

YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品揭幕

　　首先登場(chǎng)亮相的，便是YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是由奧地利AVL設(shè)計(jì)、玉柴自主完成過程開發(fā)的一款在橫置轎車動(dòng)力基礎(chǔ)上開發(fā)的縱置商用新動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.17L，功率覆蓋120～150馬力,在1600-2400轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)最大扭矩達(dá)到360N.m，1000r/min扭矩大于210N.m，達(dá)到國5排放水平，具備國6升級(jí)能力。YC4Y22-50發(fā)動(dòng)機(jī)特別適配轎車、SUV、MPV、輕客和皮卡。
　　
　　YC4Y22-50發(fā)動(dòng)機(jī)集成了當(dāng)今世界輕型高速柴油機(jī)的大量先進(jìn)技術(shù)及配置，不僅擁有乘用車的駕馭性和舒適性，更具備商用車的動(dòng)力性和耐久性；通過采用四氣門、雙螺旋氣道、VNT增壓器等技術(shù)配置，使發(fā)動(dòng)機(jī)具備全轉(zhuǎn)速范圍高功率和低排放的動(dòng)力；通過采用雙頂置凸輪軸、消聲鏈系統(tǒng)、液壓挺柱、曲軸偏置等技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH表現(xiàn)優(yōu)異，噪聲水平和聲品質(zhì)均達(dá)到世界先進(jìn)水平；通過采用高壓共軌智能電控技術(shù)、進(jìn)氣渦流比控制、玉柴專有的輕型高速柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)、偏置曲軸、后處理先進(jìn)技術(shù)等，確保發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率、低油耗、低排放的性能，排放水平達(dá)到國五及以上標(biāo)準(zhǔn)；通過采用帶加強(qiáng)板的高強(qiáng)度機(jī)體、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等高品質(zhì)輕量化零部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠耐用。
　　

YC6K-50系列柴油機(jī)產(chǎn)品揭幕儀式

　　其次登場(chǎng)的，是玉柴國五動(dòng)力新產(chǎn)品YC6K13-50柴油機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前我國最大扭矩、最大排量、最大馬力的重型車用柴油機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在成熟產(chǎn)品YC6K12-40基礎(chǔ)上增行程、升級(jí)排放、強(qiáng)化鋼活塞而來，排量由12.155L增加為12.939L，功率覆蓋490—580馬力，是目前國內(nèi)卡車市場(chǎng)上最大排量、最大馬力、最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足中國重卡動(dòng)力功率不斷加大的需求。該發(fā)動(dòng)機(jī)由AVL公司奔馳最新一代重機(jī)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)，集成了當(dāng)今世界最新內(nèi)燃機(jī)技術(shù)成果：超高爆壓設(shè)計(jì)、高效逆向冷卻技術(shù)、頂置凸輪四氣門、模塊化集成設(shè)計(jì)、皆可博高效缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)。核心零件均由國際知名品牌供應(yīng)商提供。該發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保，各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)遙遙領(lǐng)先國內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)；皮實(shí)可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到160萬公里以上，MTBF達(dá)到12萬公里以上；超長維護(hù)，正常使用情況下，5萬公里不換皮帶、機(jī)濾、柴濾、機(jī)油，20萬公里無需調(diào)氣門間隙；是重型牽引車、載貨車和工程車的理想動(dòng)力。
　　

YC6K-50系列柴油機(jī)產(chǎn)品揭幕儀式

　　接下來亮相的是玉柴YC6JN-60燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在玉柴成熟的YC6J氣體機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行了升級(jí)，采用國際主流的當(dāng)量燃燒+EGR+三元催化轉(zhuǎn)化技術(shù)，排放達(dá)到歐6排放標(biāo)準(zhǔn)；采用連續(xù)流燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)，燃?xì)饪刂凭雀?，保證高效燃燒和排放穩(wěn)定；EGR采用文丘里流量計(jì)+進(jìn)氣氧傳感器技術(shù)路線，完全滿足歐6OBD要求；與AVL、美國西南院等國際先進(jìn)機(jī)構(gòu)開展深入合作，設(shè)計(jì)歐6氣體機(jī)專用燃燒室、優(yōu)化的配氣系統(tǒng)、高效增壓器等技術(shù)，大幅提升燃燒效率和動(dòng)力性，帶來更好的駕駛感受,最低氣耗197g/（kW.h），與國際先進(jìn)競(jìng)品發(fā)動(dòng)機(jī)持平?？刂葡到y(tǒng)零件選用國際知名品牌，可靠性好。市場(chǎng)定位8.5～12m常規(guī)公交、混合動(dòng)力公交；8.5～9.5m公路、旅游客車；6×2、4×2公路運(yùn)輸車、各種城市市政用車等全方位需求。
　　

YC6JN-60燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)揭幕儀式

　　最后一款登場(chǎng)的產(chǎn)品，是YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。第一商用車網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)了解到，從2010年至今，玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)及專用發(fā)動(dòng)機(jī)銷量超過兩萬臺(tái)，市場(chǎng)份額超過70%。在此基礎(chǔ)上，玉柴針對(duì)國內(nèi)城市公交運(yùn)行特點(diǎn)，同時(shí)滿足客戶日益提升的節(jié)油率、駕駛平順性需求，開發(fā)了YCHPS混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)系列產(chǎn)品。匹配玉柴4EGN-50國5燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的YCHPS中型混聯(lián)系統(tǒng)采用國內(nèi)首創(chuàng)飛輪集成式電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)更為緊湊的“發(fā)動(dòng)機(jī)+FISG電機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)”同軸布置，總長度僅為1600mm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率150kW，峰值扭矩1800N.m。該系統(tǒng)采用電機(jī)直驅(qū)，無換擋動(dòng)力中斷，大幅提升了駕駛平順性，可實(shí)現(xiàn)串聯(lián)、并聯(lián)、純電驅(qū)動(dòng)等多種運(yùn)行模式，具備Plug-In外接充電功能，節(jié)油率可達(dá)40%，是7～10米新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)的首選。
　　

YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)揭幕

　　YC6K攜手乘龍H7最高可達(dá)580馬力
　　
　　除了備受行業(yè)矚目的2016新品發(fā)布會(huì)活動(dòng)外，460馬力乘龍H7－玉柴YC6K聯(lián)合投放儀式，以及第40萬臺(tái)YC4FA系列動(dòng)力、第1萬臺(tái)YC4S動(dòng)力暨首臺(tái)YC4Y22（商用）動(dòng)力交付儀式也備受關(guān)注。
　　
　　據(jù)了解，裝配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)一直是乘龍H7堅(jiān)持的路線。為了拓寬乘龍H7的馬力段，東風(fēng)柳汽與玉柴聯(lián)合開發(fā)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及整車性能進(jìn)行了優(yōu)化匹配，將玉柴的高端重型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到了乘龍H7上。
　　

搭載玉柴YC6K動(dòng)力的460馬力乘龍H7交車儀式

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作人員介紹，YC6K由國際著名的AVL公司奔馳最新一代重機(jī)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)，擁有32項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利，應(yīng)用專利100多項(xiàng)，采用凸輪軸頂置、滾輪搖臂等重型發(fā)動(dòng)機(jī)高端技術(shù)，最低油耗、額定點(diǎn)油耗比世界先進(jìn)水平低5-8%；12L系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋390-480馬力，最大扭矩覆蓋2400N.m，排量12.2L，是真正的12L發(fā)動(dòng)機(jī)；適配6×4牽引車、重型自卸車、80-120噸全地面起重機(jī)、混凝土泵車，特種車等。同平臺(tái)13升產(chǎn)品功率覆蓋490-580馬力，最大扭矩2550N.m，是目前我國最大馬力、最大扭矩、最大排量的車用重型發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　
　　據(jù)悉，此前，YC6K主要配裝在聯(lián)合卡車等，經(jīng)多方合作，目前此款產(chǎn)品已在東風(fēng)柳汽等多家整車廠實(shí)現(xiàn)配套，并將于今年內(nèi)陸續(xù)投放市場(chǎng)。
　　

搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)合卡車LNG U420重卡

　　輕卡動(dòng)力交付4FA\4S逆勢(shì)增長60%
　　
　　1月21日上午，玉柴股份還隆重舉行了第40萬臺(tái)YC4FA系列動(dòng)力，第1萬臺(tái)YC4S動(dòng)力暨首臺(tái)YC4Y22（商用）動(dòng)力交付儀式，向蘇州金龍、東風(fēng)股份、柳州五菱等整車廠客戶分別交付了產(chǎn)品。
　　
　　據(jù)了解，YC4FA系列產(chǎn)品是國內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的3升發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋100-130PS，2004年投放市場(chǎng)，現(xiàn)在開始批量投放國5，自投放市場(chǎng)以來累計(jì)銷量達(dá)40萬臺(tái)，該產(chǎn)品成熟可靠，自重輕，無大修里程超過30萬公里；適配3.5-8噸輕卡、7米以下輕型公路、旅游、團(tuán)體、公交、校車等市場(chǎng)，性價(jià)比在國4、國5階段提升明顯。
　　

第1萬臺(tái)YC4S動(dòng)力交付儀式

　　交付的第二款產(chǎn)品YC4S功率覆蓋130-170PS，該產(chǎn)品排量3.767L，國4起步，具備升級(jí)到歐6的潛力。市場(chǎng)保有量達(dá)10000臺(tái)，在卡車市場(chǎng)適配8-12噸卡車；在客車市場(chǎng)適配仿考斯特、7~7.5米校車、公路、公交、旅游車輛等。
　　
　　YC4Y是玉柴在開發(fā)橫置轎車動(dòng)力基礎(chǔ)上開發(fā)的縱置商用新動(dòng)力，是適配歐系輕客、皮卡、高端輕卡、SUV等高端車型的高品質(zhì)動(dòng)力。該款發(fā)動(dòng)機(jī)按乘用車的動(dòng)力要求，采用正時(shí)鏈傳動(dòng)、雙頂置凸輪軸、液壓挺柱、雙渦流比氣道等設(shè)計(jì)，具備重量輕，扭矩大、噪音小、可靠性高等特點(diǎn)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
　　

首臺(tái)YC4Y22（商用）動(dòng)力交付儀式

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，玉柴已成功從中型向輕型、重型發(fā)動(dòng)機(jī)兩頭拓展。在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域培育了足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，無論是產(chǎn)品技術(shù)還是市場(chǎng)接受程度均已成為行業(yè)的標(biāo)桿，其中YC4FA憑借油耗低、可靠性高等優(yōu)勢(shì)，在東風(fēng)卡友節(jié)油大賽中斬獲了多項(xiàng)冠軍。據(jù)悉，2015年，玉柴在輕卡動(dòng)力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了大幅增長，輕卡動(dòng)力4FA\4S實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長60%。
　　

第1萬臺(tái)YC4S動(dòng)力交付儀式

　　玉柴，這個(gè)關(guān)乎商用車行業(yè)發(fā)展格局的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，面對(duì)2016年商用車市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)的考驗(yàn)，還會(huì)有哪些應(yīng)對(duì)措施，給行業(yè)帶來哪些驚喜呢？我們拭目以待。