一種可與豐田精益生產(chǎn)方式、日產(chǎn)生產(chǎn)方式相媲美的世界級(jí)先進(jìn)生產(chǎn)方式——東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式于6月30日在十堰發(fā)布。日產(chǎn)常務(wù)副社長(zhǎng)渡邊義章，東風(fēng)有限總裁中村克己、副總裁童東城和歐陽潔等出席了發(fā)布會(huì)。 
    
　　東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛在發(fā)布會(huì)上說，東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式（DCPW）與日產(chǎn)生產(chǎn)方式（NPW）基于共同的理念，但東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式更充分地考慮了東風(fēng)商用車的經(jīng)營(yíng)環(huán)境：一是更能夠應(yīng)對(duì)中國(guó)激烈的市場(chǎng)變化；二是能夠應(yīng)對(duì)商用車業(yè)務(wù)的特殊性。 
    
　　東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式描述了東風(fēng)商用車生產(chǎn)制造的基本理念和理想的生產(chǎn)狀態(tài)。為體現(xiàn)東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式理念，東風(fēng)商用車將把QCD改為QCT，強(qiáng)調(diào)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的速度，并將QCD改善部改為DCPW推進(jìn)部。 
    
　　歐陽潔說，東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式的構(gòu)建和實(shí)施，不僅是商用車公司的事情，同時(shí)也是各事業(yè)部的行動(dòng)指南；不僅是商用車公司生產(chǎn)制造領(lǐng)域的事情，同時(shí)也是商用車價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)共同行動(dòng)的綱領(lǐng)。 
    
　　中村克己希望東風(fēng)有限全體員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，將東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式固化下來，并能得到熟練的運(yùn)用。 
    
　　2005年起，東風(fēng)商用車公司致力構(gòu)建和推進(jìn)一種新的生產(chǎn)模式——東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式。它融合東風(fēng)和日產(chǎn)的先進(jìn)生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)于一體，以市場(chǎng)為中心，旨在贏得中國(guó)乃至全球商用車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的生產(chǎn)制造體系。它繼承東風(fēng)自有的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)和能力，同時(shí)是日產(chǎn)生產(chǎn)方式在東風(fēng)商用車制造系統(tǒng)的靈活運(yùn)用。 
    
　　東風(fēng)商用車要成為“全球三強(qiáng)”必須有先進(jìn)完善的生產(chǎn)制造體系作為支撐。商用車公司期望東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式達(dá)到這樣的生產(chǎn)狀態(tài)：具有靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)作體制，具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈體系，具有國(guó)際領(lǐng)先的QCD（質(zhì)量、成本、交貨期）管理水平等。評(píng)價(jià)東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式的指標(biāo)將是QCD改善和市場(chǎng)應(yīng)變速度。 
    
　　據(jù)了解，日產(chǎn)公司高層今津常務(wù)2005年初對(duì)東風(fēng)有限QCD改善進(jìn)行診斷時(shí)也明確表示，日產(chǎn)將為完成東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式提供支持。