1至6月底，“東風(fēng)汽車(相關(guān),行情,個(gè)股論壇)”客車底盤實(shí)現(xiàn)銷售6565輛，增長(zhǎng)率位列行業(yè)第一位，總銷量穩(wěn)據(jù)行業(yè)第二位。至此，“東風(fēng)汽車”客車事業(yè)在短短14個(gè)月時(shí)間里，創(chuàng)出行業(yè)四個(gè)第一的業(yè)績(jī)。
　　2003年5月份，“東風(fēng)汽車”充分利用輕型商用車產(chǎn)銷平臺(tái)，對(duì)客車底盤事業(yè)陣地進(jìn)行技術(shù)改造和陣地轉(zhuǎn)移，創(chuàng)建了東風(fēng)襄樊旅行車有限公司，主要生產(chǎn)銷售東風(fēng)系列客車底盤，并相機(jī)拓展客車業(yè)務(wù)。新建的底盤生產(chǎn)線全長(zhǎng)150米，工藝設(shè)計(jì)吸收了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的底盤工藝技術(shù)，采用柔性化工藝流程，可生產(chǎn)裝配5米以上所有中高檔客車底盤，年產(chǎn)能力達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)。
　　旅行車公司成立14個(gè)月以來，充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮斗、銳意進(jìn)取的精神，取得了可喜成績(jī)。目前，公司客車產(chǎn)品已經(jīng)形成“東方快車”、“東風(fēng)蓮花”、東風(fēng)“陽(yáng)光巴士”3大產(chǎn)品系列，數(shù)十個(gè)品種；客車底盤已形成從6米到9米4種規(guī)格，發(fā)動(dòng)機(jī)可選裝汽油機(jī)和柴油機(jī)，分前置、后置和中置，有油制動(dòng)和氣制動(dòng)，產(chǎn)品尾氣排放全部達(dá)到歐洲2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，品種達(dá)300個(gè)。創(chuàng)造了同行業(yè)4個(gè)“第一”。
　　第一個(gè)“第一”是公司在客車底盤生產(chǎn)銷售上繼續(xù)保持同行業(yè)增長(zhǎng)率第一。2003年，東風(fēng)襄樊旅行車有限公司在全行業(yè)產(chǎn)銷量普遍大幅度下滑的狀態(tài)下，全年實(shí)現(xiàn)客車底盤產(chǎn)銷15018臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.58%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同行業(yè)－14%的增長(zhǎng)率，位居同行業(yè)增長(zhǎng)率第一位，總銷量第二位。今年1－6月，在行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭惡化的情況下，客車底盤繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷6565輛，同比增長(zhǎng)16.5%，繼續(xù)保持行業(yè)增長(zhǎng)率第一優(yōu)勢(shì)。
　　第二個(gè)“第一”是公司推出了國(guó)內(nèi)9米以下第一款完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高二級(jí)中置客車。該款客車在3月份第四屆北京國(guó)際商用車展上亮相以后，受到了業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注，被評(píng)選為首屆全國(guó)客車大賽中型客車最高級(jí)別獎(jiǎng)——銀獎(jiǎng)。目前，這款中置客車已被冠名為“東方快車”，正處于生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，不久將全面進(jìn)入市場(chǎng)。
　　第三個(gè)“第一”是公司第一個(gè)成功舉辦了客車高峰論壇。由企業(yè)舉辦發(fā)展論壇在客車行業(yè)中前所未有，作為客車行業(yè)一支新軍，東風(fēng)襄樊旅行車有限公司勇于擔(dān)當(dāng)使命，成功組織了“博鰲全國(guó)客車高峰論壇”，令業(yè)界人士刮目相看。
　　第四個(gè)“第一”是公司在客車行業(yè)創(chuàng)造了勞動(dòng)生產(chǎn)率第一的良好業(yè)績(jī)，人均產(chǎn)銷49輛。
　　一次性購(gòu)買180臺(tái)“東風(fēng)蓮花”客車的武漢市江夏區(qū)安吉汽車運(yùn)輸公司總經(jīng)理張金琦說，我們敢于大批量購(gòu)買“東風(fēng)汽車”客車產(chǎn)品，看到的就是東風(fēng)的實(shí)力。