第66屆德國(guó)漢諾威商用車展（2016IAA）于9月22日-29日舉行。23日下午，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)（CCPIT-AUTO）與德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）共同舉辦的“IAA中國(guó)日”活動(dòng)，在漢諾威展館會(huì)議中心舉行。中集車輛集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理李貴平在活動(dòng)上進(jìn)行了主題為《在正在碎片化的全球半掛車市場(chǎng)中轉(zhuǎn)變》的演講。在會(huì)后，卡車之家有幸對(duì)李貴平先生進(jìn)行了專訪，針對(duì)中集目前的全球化策略，以及大家關(guān)心的GB1589等問(wèn)題進(jìn)行了交流。
　　

　　國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)復(fù)蘇新版GB1589為企業(yè)提供了一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)
　　
　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中集車輛今年的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)均完成了全年目標(biāo)的50%以上。李貴平表示：“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，今年迎來(lái)了等候很久的復(fù)蘇，扭轉(zhuǎn)了中國(guó)半掛車2014、2015年連續(xù)兩年處于負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。特別在?；肥袌?chǎng)，中集的增長(zhǎng)是兩位數(shù)的?！倍谀壳氨容^熱門的卡車航班領(lǐng)域，中集響應(yīng)市場(chǎng)和政策的需求，推出了全新的設(shè)計(jì)方案，為客戶提供更大的容積和更優(yōu)秀的輕量化解決方案。
　　

中集生產(chǎn)的大容積輕量化冷藏掛車

　　近期推出的GB1589-2016更是為國(guó)內(nèi)專用車制造企業(yè)提供了一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。李貴平說(shuō)：“GB1589第一次修訂是在2004年，當(dāng)時(shí)版本的導(dǎo)向性就很好，對(duì)推動(dòng)運(yùn)輸?shù)膸交头忾]化，以及鼓勵(lì)更多新技術(shù)的研發(fā)都很有幫助?！痹贕B1589-201的制訂過(guò)程中中集也提供了不少意見(jiàn)，力圖讓新規(guī)更加貼近市場(chǎng)。對(duì)于很多國(guó)內(nèi)企業(yè)而言，GB1589-2016與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相接軌，也可以促使它們不斷提升技術(shù)水平，學(xué)習(xí)歐美市場(chǎng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
　　
　　中集排名全球第一中美市占率均為首位
　　
　　中集車輛成立于2003年，在過(guò)去的十多年里，中集在全球化蜜月期的大背景下逐步成長(zhǎng)?，F(xiàn)在中集已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的專用車制造商，2015年中集車輛以10%的份額名列全球半掛車第一，在中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)的市占率均為首位。
　　

　　2016年1-6月，中集道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，完成銷量5.8萬(wàn)臺(tái)；實(shí)現(xiàn)營(yíng)收70.1億，同比上升4.96%；凈利潤(rùn)3.62億元，同比上升13.54%。營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要原因是北美和歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)帶動(dòng)毛利率的上升。
　　
　　為了保持海外市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，中集近幾年在全球化的過(guò)程中做了兩手準(zhǔn)備，一方面在已有市場(chǎng)中，更加的當(dāng)?shù)鼗?，避免?guó)際市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的原材料成本上升。另一方面中集加快生產(chǎn)設(shè)計(jì)過(guò)程的數(shù)字化進(jìn)程，方便國(guó)內(nèi)外各部門之間的配合。
　　
　　美國(guó)是中集最大海外市場(chǎng)今年銷量預(yù)計(jì)會(huì)有新的突破
　　
　　目前中集的掛車業(yè)務(wù)，在全球擁有25家工廠，13000名員工（中國(guó)10000人，海外3000人）。2015年中集掛車業(yè)務(wù)的總收入為21.3億美元（中國(guó)銷售額9.7億美元，北美銷售額7.36億美元）。
　　

CIMC Vanguard是中集北美公司的第一個(gè)企業(yè)

　　從營(yíng)銷數(shù)據(jù)上來(lái)看，美國(guó)目前是中集最大的海外市場(chǎng)，早在2003年，中集就收購(gòu)美國(guó)排名第8的掛車制造企業(yè)萬(wàn)格勒(HpaMonon)公司，并組建了中集北美公司的第一個(gè)企業(yè)CIMCVanguard，中集車輛于2009年又在美國(guó)成立了CRTI公司，CRTI公司主要承接并組裝由其母工廠——青島中集冷車生產(chǎn)的CKD（Completely-KnockedDown）件的部件。CRTI公司和Vanguard公司在美國(guó)屬于兄弟企業(yè)，投資關(guān)系上同屬于中集美國(guó)（CIMCUSA）。
　　
　　李貴平表示，2016年中集在美國(guó)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)歷史性的突破，預(yù)計(jì)全年在美銷售專用車43000臺(tái)，將繼續(xù)延續(xù)中集在美國(guó)專用車行業(yè)的領(lǐng)先地位。
　　
　　通過(guò)戰(zhàn)略性的并購(gòu)中集將成為歐洲市場(chǎng)排名第三的掛車廠家
　　
　　按中集集團(tuán)總裁麥伯良先生的要求，即使2015年中集車輛已經(jīng)以10%的份額名列全球半掛車第一，包括在中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)的市占率均位居第一，但如不在歐美市場(chǎng)進(jìn)入前三，不足以真正稱為全球第一，因?yàn)闅W美市場(chǎng)舉足輕重。
　　

　　為了實(shí)現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)的突破，中集在很久之前就已經(jīng)有所規(guī)劃。早在2009年中集就已經(jīng)成為比利時(shí)掛車制造商Burg的最大股東，并在歐洲市場(chǎng)推出了CIMCSilvergreen掛車產(chǎn)品。
　　
　　在2015年10月30日，中集又在波蘭成立了中集車輛波蘭公司，該公司是深圳中集專用車在歐洲的首個(gè)產(chǎn)品組裝基地，總占地7700平方米，包括一座擁有兩條生產(chǎn)線的廠房和露天堆場(chǎng)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為2000臺(tái)。產(chǎn)品主要包括側(cè)簾車、交換箱體和骨架車。據(jù)了解，中集車輛將以CKD方式降低物流成本，在歐洲完成產(chǎn)品的最后組裝，并由德國(guó)專業(yè)銷售團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)銷售。（CKD是英文CompletelyKnockedDown的縮寫(xiě)，意思是“完全拆散”。換句話說(shuō)，CKD就是進(jìn)口或引進(jìn)產(chǎn)品時(shí)，產(chǎn)品以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把全部零部件組裝成產(chǎn)品。）
　　

英國(guó)最大的掛車品牌SDC，目前已被中集收購(gòu)

　　2016年6月29日中集集團(tuán)對(duì)外宣布，旗下中集車輛剛以9170萬(wàn)英磅（8億多人民幣）的價(jià)格完成對(duì)英國(guó)Retlan公司的全資收購(gòu)。中集車輛對(duì)英國(guó)Retlan集團(tuán)的并購(gòu)創(chuàng)造了近十年來(lái)專用車行業(yè)的最大金額收購(gòu)，Retlan集團(tuán)占有英國(guó)側(cè)簾車、骨架車80%的市場(chǎng)份額，業(yè)務(wù)覆蓋北歐地區(qū)。
　　
　　通過(guò)數(shù)次的戰(zhàn)略性并購(gòu)，中集在2016年預(yù)計(jì)會(huì)成為歐洲市場(chǎng)排名第三的掛車廠家，全年銷量預(yù)計(jì)為11000臺(tái)，產(chǎn)品主要面向高端市場(chǎng)。
　　
　　通過(guò)多年的努力，中集從一個(gè)中國(guó)的供應(yīng)商，變成了全球的供應(yīng)商；從一個(gè)傳統(tǒng)的制造商，變成一個(gè)擁有數(shù)字化生產(chǎn)流程的制造商；從一個(gè)功能性組織，變成了一個(gè)敏捷組織。
　　
　　在正在碎片化的全球化中，如何建立新的智慧來(lái)建立全球運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。在過(guò)去的30年，中集抓住這個(gè)全球化蜜月期的歷史機(jī)遇，取得了超常規(guī)的高速發(fā)展。而現(xiàn)在，是一種雙速度經(jīng)濟(jì)，有的產(chǎn)業(yè)在高速增長(zhǎng)，有的產(chǎn)業(yè)在下滑。而誰(shuí)能夠發(fā)現(xiàn)這個(gè)差異，摒棄下滑的產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，就能再次獲得高速發(fā)展。