2015年1-7月，俄羅斯輕型商用車市場銷量為5萬4392輛，相比于上年同期(7萬8104輛)下降30.4%，其中，奔馳銷量為4576輛，相比上年同期(3892輛)增長17.6%，市場份額由5%提高至8.4%。逆勢上揚的表現(xiàn)，不僅讓奔馳穩(wěn)居行業(yè)第三的位置，而且逐步甩開其他競爭對手。Comtrans2015展會期間，梅賽德斯-奔馳Vans俄羅斯公司副總裁SoerenHaese向記者詳解了奔馳在俄羅斯市場成功的原因。
　　

梅賽德斯-奔馳Vans俄羅斯公司副總裁Soeren Haese

　　與嘎斯合作成為重要里程碑
　　
　　2002年，奔馳Vans在俄羅斯首家?guī)杰噷I經(jīng)銷商開業(yè)。因為俄羅斯的經(jīng)銷商和用戶越來越希望有個性化的改裝方案和售后服務，2009年奔馳與俄羅斯改裝企業(yè)PKFLuidor達成合作，引入了戴姆勒的標準和技術，通過改裝為當?shù)赜脩籼峁┒ㄖ苹慕鉀Q方案。這一模式也成為奔馳Vans的主要業(yè)務支柱。目前，奔馳Vans在俄羅斯共有6家授權改裝廠，這保證了基于奔馳廂式車改裝車輛的品質和服務，生產(chǎn)的產(chǎn)品包括迷你巴士、救護車、客貨兩用車、旅行車、移動售貨車、各式冷藏車、移動服務車、摩托車運輸車等。
　　
　　2010年12月，成為戴姆勒在俄羅斯市場發(fā)展的重要里程碑。戴姆勒與俄羅斯商用車企業(yè)嘎斯集團簽訂合作協(xié)議，在嘎斯位于下諾夫哥羅德的工廠生產(chǎn)奔馳SprinterClassic車型。經(jīng)過2年半的積極籌備，投資1億歐元的生產(chǎn)線在2013年7月正式投產(chǎn)。這是一次真正的全面本地化生產(chǎn)，既對焊裝、總裝車間進行了全面改造，同時還建成全新的涂裝車間。2015年5月，第1萬輛SprinterClassic在嘎斯工廠下線，目前它已成為俄羅斯最暢銷的車型之一。根據(jù)合作協(xié)議，戴姆勒還在嘎斯位于雅羅斯拉夫爾的發(fā)動機工廠本地化生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳發(fā)動機，該機型搭載在嘎斯工廠生產(chǎn)的SprinterClassic車型上。此外，奔馳Vans還為多家俄羅斯零部件供應商進行了授權。SoerenHaese表示：“通過上述努力，我們的本土化率達到40%，超過了其他競爭對手?！?br /> 　　
　　據(jù)悉，奔馳Vans業(yè)務在俄羅斯分為3部分：銷售和售后服務在莫斯科，生產(chǎn)分別位于下諾夫哥羅德和雅羅斯拉夫爾。截至2015年9月，奔馳在俄羅斯的55個城市已擁有74家經(jīng)銷商，其中有18家為獨家經(jīng)銷。不僅如此，奔馳Vans還特別重視對經(jīng)銷商的銷售服務團隊進行培訓，SoerenHaese認為：“這種投資非常值得，只有這樣我們的用戶才能享受到專業(yè)和可靠的服務。僅2014年，我們就培訓了253名銷售專家，同比增加16%?！?br /> 　　
　　在大型產(chǎn)品領域成功奠定行業(yè)地位
　　
　　目前，奔馳Vans可以為俄羅斯當?shù)馗黝愂袌鲂枨筇峁杰嚱M合產(chǎn)品，全面覆蓋小型、中型、大型各個領域。
　　
　　在小型產(chǎn)品市場，奔馳Citan在2015年取得重大突破，前7個月銷量同比大幅增長146.2%，市場表現(xiàn)極為突出。這種緊湊型城市廂式車在安全性和舒適性方面展示了奔馳商用車的實力，它的高效發(fā)動機和機動靈活性給大型車隊和個體用戶印象深刻。
　　
　　在中型產(chǎn)品領域，奔馳Vito擁有更全面的綜合性能，它可以提供3種驅動形式——前驅、后驅、全驅。通過3種車身長度，以及豐富儲物空間，可以滿足各種商務需求。SoerenHaese表示：雖然Vito進入俄羅斯市場較晚，但1-7月同比增長27.9%的表現(xiàn)證明了它的品質和實力。
　　
　　2014年，俄羅斯輕型商用車總銷量為14萬9199輛，其中大型產(chǎn)品12萬5198輛，中型產(chǎn)品1萬1864輛，小型產(chǎn)品1萬2137輛。由此可見，大型產(chǎn)品在整個輕型商用車市場中所占份量。2014年，奔馳大型產(chǎn)品銷量為9298輛，以7.4%的市場份額位列行業(yè)第三。2015年1-8月，奔馳大型產(chǎn)品銷量3998輛，比上年同期(3540輛)增長13%，市場份額從4.8%提高到7.3%，奔馳成為除俄羅斯本土品牌以外唯一一家保持銷量和份額增長的品牌。正是在大型市場中的強勢表現(xiàn)，成就了奔馳Vans在俄羅斯的市場地位。在這其中，經(jīng)典車型Sprinter和SprinterClassic功不可沒。