依維柯Trakker作為重型工程用車的典型代表，一直是依維柯公司的驕傲，從2013年第一次在國(guó)內(nèi)商用車展中亮相開始就備受矚目。2014年，第一臺(tái)基于依維柯NewTrakker8x4底盤改裝的水泥攪拌車運(yùn)抵英國(guó)，交付到客戶手中。
這款Trakker工程車是英國(guó)南安普頓的JohnstonServices公司所購(gòu)買的第二輛依維柯工程車。
鐘愛依維柯Trakker，因?yàn)槠焚|(zhì)傳承
在購(gòu)入NewTrakker之前，他們就曾使用過(guò)依維柯Trakker工程車，杰出的性能讓他們印象深刻！
公司負(fù)責(zé)人IainJohnston介紹：“我們車隊(duì)里已經(jīng)配備了一輛上一代的Trakker工程車，這輛車的燃油效率很高，司機(jī)師傅們對(duì)它喜愛有加。它也是我們購(gòu)買的第一臺(tái)采用自動(dòng)變速箱的多輪卡車，我們很慶幸選擇了IVECO品牌。”
“所以，當(dāng)NewTrakker進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)后，我們首先就選擇了它”IainJohnston笑著說(shuō)到。
這臺(tái)最新的32噸Trakker配備EEV級(jí)別、排量12.88升的Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到410匹馬力，最大輸出扭矩2100牛米，采用固定幾何渦輪增壓器和廢氣閥門，從而確保卡車獲得足夠扭矩以滿足野外作業(yè)時(shí)克服崎嶇地形的需要。
Johnston還補(bǔ)充說(shuō)：“這款新一代工程車的方方面面都堪稱恰到好處，無(wú)論是底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)還是駕駛室都非常適合我們的作業(yè)類型。”
