又到了2004年盤點的時候，與日產(chǎn)合資快一年半的東風商用車，今年的情況怎樣？在2003年，東風商用車位列世界十大重型汽車制造商第二的位置，今年的業(yè)績?nèi)绾危坑浾卟稍L了東風汽車公司副總經(jīng)理、東風汽車有限公司(以下簡稱東風有限)副總裁兼商用車公司總經(jīng)理童東城。 　　記者：眾所周知，日產(chǎn)的強項在乘用車。但東風與日產(chǎn)的合資，卻把商用車也納入到大合資的合作框架中。為此，有不少人心存疑惑，擔心這樣的合作會給商用車帶來負效應(yīng)。如今一年半快過去了，回過頭您如何看待這種疑慮？ 　　童東城：商用車公司作為東風有限從事商用車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略事業(yè)部，傳承了東風的品牌優(yōu)勢和東風商用車的資源優(yōu)勢，承擔著做強做大東風商用車事業(yè)的重大歷史使命。商用車公司成立一年多來，導(dǎo)入日產(chǎn)先進管理理念和方法，在學(xué)習(xí)、融入、調(diào)整、發(fā)展的過程中，各項計劃在穩(wěn)步扎實地推進著，其他的發(fā)展項目也順利展開，經(jīng)營管理正向著國際化的道路堅實邁進。 　　近一年半來，商用車公司取得了良好業(yè)績。2003年，商用車公司實現(xiàn)汽車銷售168502輛，東風重型車銷售總量在世界十個最大重型汽車制造廠家排名中，僅次于戴姆勒-克萊斯勒公司，位列第二。2004年1～10月，在內(nèi)外環(huán)境發(fā)生諸多變化的情況下，商用車公司繼續(xù)保持強勁發(fā)展勢頭，銷售汽車170797輛，同比增長19.58%，東風中重型商用車繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先者地位。 　　可以說，合資一年多來，東風商用車在健康、快速發(fā)展，商用車公司沒有辜負全體東風人的期待和厚望?！皷|風”這個有著35年歷史的品牌，在商用車事業(yè)上繼續(xù)煥發(fā)著青春和活力。 　　記者：您剛才提到東風重型車銷量已進入世界第二，這是否意味著東風商用車已經(jīng)實現(xiàn)“中國第一、世界前三”的目標，您如何理解？ 　　童東城：我們衡量“中國第一、世界前三”這一目標的主要評價指標是營業(yè)利潤率以及市場銷售總量。從銷售總量來看，單純以中重型車為標準衡量，我們早就進入世界前三了，但從整個商用車產(chǎn)品而言我們還有一定的差距。從營業(yè)利潤率來看，達到8%基本就可以進入世界前三，這個指標我們也有一定的差距。但這兩個指標，經(jīng)過努力是可以實現(xiàn)的。話說回來，僅有這兩個指標，并不意味著我們就真正具有了世界級商用車企業(yè)的實力，真正的實力是企業(yè)的品牌和產(chǎn)品性能、開發(fā)能力能達到世界前三。 　　記者：您不僅是商用車公司總經(jīng)理，同時也是東風有限負責產(chǎn)品研發(fā)工作的副總裁，東風有限在商用車研發(fā)方面有些什么思路和舉措？ 　　童東城：“東風”是中國汽車工業(yè)的馳名商標，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌，也是東風商用車打拼市場的重要武器。作為東風人，我們有責任將這個品牌進一步發(fā)揚光大。在東風有限層面，我們成立了商用車研發(fā)中心，成立了商品委員會，確立了自主研發(fā)與合資合作研發(fā)的發(fā)展思路。在開發(fā)體制上設(shè)立二級產(chǎn)品開發(fā)體系，將戰(zhàn)略性開發(fā)與適應(yīng)性開發(fā)相結(jié)合，實施快速應(yīng)變開發(fā)機制，以最快速度推出市場急需的新產(chǎn)品。在東風商用車產(chǎn)品線優(yōu)化方面，重點是兩個：一是加大對研發(fā)的投入力度，將東風商用車研發(fā)中心打造成具有世界先進水平的研發(fā)中心，形成具有國際水平的產(chǎn)品研發(fā)能力；二是引進國外先進技術(shù)，在高端產(chǎn)品方面積累核心技術(shù)，提升產(chǎn)品核心競爭力。目前，我們在發(fā)動機、駕駛室、變速箱、車橋等關(guān)鍵性總成資源方面，正加強國際合作力度，部分項目已進入關(guān)鍵實施階段。隨著這些項目的陸續(xù)投產(chǎn)，東風商用車在高端產(chǎn)品、技術(shù)質(zhì)量水平以及整體競爭實力等方面都將會有本質(zhì)化的提升。 　　(劉堅）