東風(fēng)天龍T38C型牽引車，是東風(fēng)商用車公司針對重卡主流市場需求，而開發(fā)的一款匹配dCi 11發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)型6×4牽引車，它繼承了T38車型所有的優(yōu)勢，并實現(xiàn)了新的價值提升，以最佳性價比進(jìn)入中國6×4牽引車的主流市場。  

　　作為中國6×4牽引車市場主流車型，東風(fēng)天龍T38C代表著行業(yè)未來的發(fā)展方向，它是東風(fēng)商用車公司達(dá)成牽引車超越計劃的重要組成部分，是代表匹配dCi發(fā)動機(jī)的車型進(jìn)入主流市場的先鋒。  
　　
　　以保證品質(zhì)、降低成本、價值提升為原則，針對標(biāo)載中長途物流運(yùn)輸使用工況需求，通過對基礎(chǔ)車型T38系統(tǒng)而細(xì)致的技術(shù)分析，完善了T38C商品方案。經(jīng)過車型試驗及評審驗證，完全達(dá)成了開發(fā)目標(biāo)。  
　　　
　　從可靠性方面來講，通過開發(fā)階段的嚴(yán)格質(zhì)量控制，T38C配裝的dCi發(fā)動機(jī)第一批用戶已使用100萬公里以上且未大修。其他大總成，比如變速箱和車橋，均選用國內(nèi)最好品牌的產(chǎn)品。整車在可靠性方面沒有做任何的讓步。同時由于整車成本降低，T38C更顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。  
　　 
　　輕量化方面，東風(fēng)天龍T38已是行業(yè)11升平臺的輕量化標(biāo)桿，自重8.7噸左右，而T38C在T38的基礎(chǔ)上又降低了近200公斤，實際上已經(jīng)接近目前9升機(jī)平臺最優(yōu)秀的輕量化水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)輕量化標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了用戶裝載量，提升了用戶收益。  

　　從經(jīng)濟(jì)性上講，通過采用12檔變速箱、電子風(fēng)扇離合器、智能電控高壓共軌等技術(shù)，并結(jié)合標(biāo)載中長途運(yùn)輸使用工況的調(diào)研分析，選用最優(yōu)化的傳動匹配，充分發(fā)揮了dCi發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩低油耗的固有優(yōu)勢，確保T38C在用戶最常用的車速區(qū)間：70-85公里/小時之間是經(jīng)濟(jì)區(qū)間，保證了在用戶使用中始終是發(fā)揮發(fā)動機(jī)最優(yōu)的狀態(tài)。所以我們的車油耗水平完全領(lǐng)先于市場上同類車型。  
　　　
　　舒適性是東風(fēng)天龍的重要優(yōu)勢之一，T38C采用東風(fēng)天龍駕駛室，擁有行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)部空間、密封性及低震動性能。內(nèi)飾做工精細(xì)，非常具有現(xiàn)代感。同時采用氣囊減震座椅，長途駕駛時能夠降低駕駛疲勞；800mm的寬臥鋪，可讓駕乘人員享受非常舒適的休息。  

　　可靠性、輕量化、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，是T38C的優(yōu)秀品質(zhì)，它不僅以最佳性價比進(jìn)入中國6×4牽引車的主流市場，同時給客戶帶來的最大價值是：以主流的價格享受高端的品質(zhì)。相信東風(fēng)天龍T38C在市場上一定能夠有一個出色的表現(xiàn)。